二次柜就位手推叉车的制作方法

本实用新型涉及一种二次柜就位手推叉车。

背景技术：

二次柜就位是变电站新建或改造中常见的一项工作，是指把相应的二次柜就位在控制室电缆沟上的指定位置。

在电缆沟等基建工作完成后，可开展二次柜就位工作。一般过程为，先把二次柜从货车上吊下，拆下保护箱壳，之后完成把二次柜运输到控制室内电缆沟上的指定位置这一重要步骤。

但运输过程中，会遇到两个难点。

一是二次柜重量大，一般为150公斤至250公斤；二次柜体积大，一般为长宽高为600mm×800mm×2200mm，内含各类装置，前柜门为玻璃门，整体且不可拆卸，这为搬运二次柜带来了难度。

二是控制室室内由于电缆沟的存在，使地面环境非常复杂，普通运输车辆、手推车无法进入或无法在沟洞上运输行走。常见人力搬运时也易发生坠沟、砸伤等不安全情况。综上所述，这一工作过程需要改进，急需专用运输工具来完成这一运输过程。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种二次柜就位推叉车，以能够安全快捷的在电缆沟上方运输和就位二次柜。

为此，本实用新型提供了一种二次柜就位手推叉车，包括门型桁架、升降货叉、以及在所述门型桁架前方的左右两侧延伸的贴地支腿，其特征在于，还包括：第一导向组件，包括在各个所述贴地支腿的前端设置的两个第一导向支架，其中，所述第一导向支架包括在所述贴地支腿的前端设置的摆臂、在所述摆臂上位置能够滑动调整的滑架、以及在所述滑架上设置的导向辊，所述第一导向支架具有避让位置和工作位置，其中，在所述工作位置时所述两个第一导向支架的导向辊与电缆沟的两侧壁滚动配合，在所述避让位置时所述两个第一导向支架位于所述二次柜的沿宽度方向的两侧壁的外侧。

进一步地，上述摆臂上设有导轨或导槽，所述滑架与所述导轨或导槽滑动配合、并且通过紧固件固定。

进一步地，上述滑架包括滑块和在所述滑块上位置能够转动调整的悬臂，其中，所述滑块设置在所述摆臂的导轨上。

进一步地，上述滑架还包括连杆，所述连杆的一端与所述摆臂铰接，所述连杆的另一端与所述悬臂铰接。

进一步地，上述滑架包括滑轴、与所述滑轴铰接的悬臂、以及连杆，其中，所述连杆的一端与所述摆臂铰接，所述连杆的另一端与所述悬臂铰接，所述滑轴设置在所述摆臂的导槽中。

进一步地，上述摆臂上设有开口向下的容纳槽，用于全部或部分地收叠所述滑架。

进一步地，上述门型桁架具有底梁，还包括：第二导向组件，包括在所述底梁上设置的两个第二导向支架，所述第二导向支架上设置有导向辊，所述第二导向支架具有工作位置和避让位置，其中，在所述工作位置时所述两个第二导向支架的导向辊分别与所述电缆沟的两侧壁滚动配合，在所述避让位置时所述两个第二导向支架整体位于地面上方。

进一步地，上述第二导向支架包括摆臂和滑架，其中，所述摆臂上设有开口向下的容纳槽，用于全部或部分地收叠所述滑架。

进一步地，上述位于叉车左右两侧的贴地支腿之间的间距大于所述二次柜的宽度，所述升降货叉的工作幅宽小于所述电缆沟的宽度。

进一步地，上述贴地支腿的突出于所述升降货叉的最前端。

根据本实用新型的二次柜就位手推叉车，在贴地支腿的前端设有两个导向支架，二次柜就位使用时，在地面上把拆下保护箱壳后的二次柜置于手推叉车的升降货叉上，升降货叉升起后，把二次柜运到控制室电缆沟前。调整叉车方向，保证与电缆沟基本平行，待叉车处在电缆沟上方时，把贴地支腿前端的两个第一导向支架放下，由避让状态改为工作状态，使导向辊与电缆沟的侧壁滚动配合。之后，就可以在电缆沟上平稳的推着二次柜行驶，在推到就位的位置后，使用升降结构降落二次柜，直到二次柜落地后，把叉型升降结构继续向下降落直到脱离二次柜，同时使贴地支腿前端的第一导向支架改为避让位置，即可把叉车完全从二次柜下拉出。

本实用新型具有结构简单、使用方便的特点，能够防止手推叉车和二次柜就位过程中倾翻至电缆沟中，第一导向支架可根据电缆沟的宽度进行调整，进而可适应不同工况的电缆沟，满足变电站安全施工的需要。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型一实施例的二次柜就位手推叉车的侧面结构示意图；

图2为根据本实用新型一实施例的二次柜就位手推叉车的正面结构示意图；

图3为图2所示的二次柜就位手推叉车的局部A放大示意图，其中示出了导向组件的结构；

图4为图3所示的导向组件的一种变型结构；

图5为图3所示的导向组件的另一种变型结构；以及

图6为利用二次柜就位手推叉车将二次柜就位在电缆沟上的示意图。

附图标记说明

100、车体； 110、门型桁架；

130、升降货叉； 150、贴地支腿；

200、第一导向组件；210/230、两个第一导向支架，

201、摆臂； 203、滑架；

205、导向辊； 400、电缆沟；

401/403、侧壁；

2031、滑块； 2033、悬臂；

2011、导轨； 2035、连杆；

2037、滑轴； 2013、导槽；

2015、容纳槽； 111、底梁；

300、第二导向组件；310、第二导向支架；

301、导向辊。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

叉车是仓库车间常用的一种运输货物的搬运车辆，能够对大型成件货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。但市面上常用的叉车只能满足在平整地面上运输货物的条件，无法在控制室复杂地面上使用，需要加以改进。

图1至图6示出了根据本实用新型的一些实施例。

如图1和图2所示，二次柜就位手推叉车，车体100包括门型桁架110、升降货叉130、以及在所述门型桁架110前方的左右两侧延伸的贴地支腿150，还包括第一导向组件200，其包括在各个所述贴地支腿150的前端设置的两个第一导向支架210和230，其中，所述第一导向支架210包括在所述贴地支腿的前端设置的摆臂201、在所述摆臂201上位置能够滑动调整的滑架203、以及在所述滑架上设置的导向辊205，所述第一导向支架210具有避让位置和工作位置，其中，在所述工作位置时所述两个第一导向支架210和230的导向辊205与电缆沟400的两侧壁401和403滚动配合，在所述避让位置时所述两个第一导向支架210和230位于所述二次柜500的沿宽度方向的两侧壁的外侧。

根据本实用新型的二次柜就位手推叉车，选用的叉车本体具有门型桁架、升降货叉和贴地支腿，在平地上行驶时安全平稳，在二次柜运到控制室电缆沟前，调整叉车方向，保证与电缆沟基本平行，待叉车处在电缆沟上方时，把贴地支腿前端的两个第一导向支架放下，由避让状态改为工作状态，使导向辊与电缆沟的侧壁滚动配合。之后，就可以在电缆沟上平稳的推着二次柜行驶，在推到就位的位置后，使用升降结构降落二次柜，直到二次柜落地后，把叉型升降结构继续向下降落直到脱离二次柜，同时使贴地支腿前端的第一导向支架改为避让位置，即可把叉车完全从二次柜下拉出。

二次柜就位后的形态在图6中示出，二次柜就位降落二次柜时，叉型升降结构可以降落在电缆沟内，方便二次柜就位，这就要求门型桁架宽度比电缆沟宽，而叉型升降结构比电缆沟窄可以伸进电缆沟内。一般电缆沟宽度为400mm，二次柜的宽度为600mm，故要求门型桁架宽度为700mm，叉型升降结构宽度为300mm。升降结构的动力部分可采用市面上手推叉车常用的液压或者锁链结构，由于并不需要把二次柜往高处堆垛，故对升降高度要求不高，只需要离地即可，这对升降功能要求可降低很多。

在本实用新型中，通过调整滑架在摆臂上的安装姿态，即可满足各种电缆沟的需要。

在一实施例中，如图3所示，所述滑架203包括滑块2031和在所述滑块2031上位置能够转动调整的悬臂2033，其中，所述滑块2031设置在所述摆臂201的导轨2011上。

在本实施例中，通过调整滑块在摆臂上的位置，可适应不同宽度的电缆沟，通过调整悬臂的转动姿态，导向辊可适应在电缆沟壁面的不同高度位置与电缆沟滚动配合。本结构简单、使用调整方便，通过拧紧螺栓即可。

在一实施例中，如图4所示，所述滑架203包括滑块2031、在所述滑块2031上位置能够转动调整的悬臂2033、以及连杆2035，其中，滑块2031设置在所述摆臂201的导轨2011上，所述连杆2035的一端与所述摆臂201铰接，所述连杆2035的另一端与所述悬臂2033铰接。

在本实施例中，悬臂、摆臂和连杆构成一个可折叠的三角形结构，将滑块上的螺栓拧松，其展开形状能够快速调整固定，进而适应电缆沟的宽度。

在一实施例中，如图5所示，所述滑架203包括滑轴2037、与所述滑轴2037铰接的悬臂2033、以及连杆2035，其中，所述连杆2035的一端与所述摆臂201铰接，所述连杆2035的另一端与所述悬臂2033铰接，所述滑轴2037设置在所述摆臂201的导槽2013中。

在本实施例中，悬臂、摆臂和连杆构成一个可折叠的三角形结构，而且可折叠成一条直线，进而方便收纳。优选地，摆臂201上设有开口向下的容纳槽2015，用于全部或部分地收叠所述滑架203。

在一实施例中，如图1所示，所述门型桁架具有底梁111，该手推叉车包括上述结构的第一导向组件200，还包括第二导向组件300，该第二导向组件300包括在所述底梁111上设置的两个第二导向支架310，所述第二导向支架上设置有导向辊301，所述第二导向支架具有工作位置和避让位置，其中，在所述工作位置时所述两个第二导向支架的导向辊分别与所述电缆沟的两侧壁滚动配合，在所述避让位置时所述两个第二导向支架整体位于地面上方。

在本实施例中，手推叉车的前后侧均设置导向组件，一组设置在贴地支腿的前端，一组设置在门型桁架的底梁(横担)上，在二次柜电缆沟就位过程中，只需往前推手推叉车即可，无需矫正手推叉车后部的位置偏斜，使用更加省心。该第二导向支架在正常地面上行驶时，需要将第二导向支架调整至避让地面的位置即可，调整的空间和自由度较大。该第二导向支架的结构可同第一导向支架，优选采用以下结构：

结合参照图5，所述第二导向支架包括摆臂201和滑架203，其中，所述摆臂201上设有开口向下的容纳槽2015，用于全部或部分地收叠所述滑架203。其中，由于两个第二导向支架的摆臂不需要摆动，两个摆臂可由一个构件替代，固定安装在底梁上即可。

在地面上，把拆下保护箱壳后的二次柜叉到叉车上，升起后，把二次柜运到控制室电缆沟前。调整叉车方向，保证与电缆沟基本平行，待叉车处在电缆沟上方时，将第一导向组件和第二导向组件调整至工作位置，使导向辊能够稳定的沿着电缆沟侧面行驶。之后，就可以在电缆沟上平稳的推着二次柜行驶，在推到就位的位置后，使用升降结构降落二次柜，直到二次柜落地后，把叉型升降结构继续向下降落直到脱离二次柜，同时把前轮处的方向控制结构拆除后，方可把叉车完全从二次柜下拉出。这就是就位一组二次柜的全部过程。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。