一种电动车辅助设备安装用液压升降装置的制作方法

本实用新型涉及电动车辅助设备领域，具体为一种电动车辅助设备安装用液压升降装置。

背景技术：

新能源电动车因其不消耗不可再生资源并且对环境产生污染小等优点，正逐步受到越来越多消费者的青睐，在多领域多场合中也有广泛应用，如代步车、机场道路清查车等，而像机场道路清查车这类车型需要在车尾部固定安装道路清查装置，而很多其他类型的诸如道路清洁车等电动车也需要在车上安装各种辅助设备，这些辅助设备使用时需要能够满足升降需求，但目前电动车辅助设备采用的升降装置操作不灵活，容易受到应力集中现象而损坏，使用寿命短，现需要一种新型的液压升降设备来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动车辅助设备安装用液压升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车辅助设备安装用液压升降装置，包括液压站安装架和油缸安装架，所述液压站安装架和所述油缸安装架通过连接弹簧连接，所述液压站安装架一端通过合页与纵向连接板铰接，所述液压站安装架一端下部还设置有纵向连接架，所述液压站安装架上部设置有液压站，所述液压站与控制器电连接，所述液压站安装架另一端下部焊接有一组支撑筋，所述油缸安装架上设置有一组油缸，所述油缸与安装板上部的铰接座铰接。

优选的，所述液压站安装架上穿装有一组横向连接螺栓，所述纵向连接架上穿装有一组纵向连接螺栓，所述纵向连接螺栓与所述纵向连接板适配。

优选的，所述液压站上部设置有接线座，所述接线座通过导线与设置在电动车驾驶室内的所述控制器电连接。

优选的，所述油缸设置有法兰，所述法兰上穿装有一组油缸螺栓，所述油缸通过所述油缸螺栓与所述油缸安装架连接，所述油缸的活塞杆通过销轴与所述铰接座铰接。

优选的，所述油缸安装架上开设有一组通孔，所述通孔与所述活塞杆适配，所述油缸安装架一端设置有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车辅助设备安装用液压升降装置使用时，液压站安装架可通过横向连接螺栓与电动车车尾部的车底盘直接连接，当车底盘不方便进行液压安装架的安装时，则可以将纵向连接板翻下，将纵向连接板与纵向连接架重合，然后将纵向连接螺栓穿过纵向连接架和纵向连接板与电动车其他部位连接，纵向连接板的面积大于纵向连接架，可提供更大的支撑力，减小局部压强过大对电动车车体的损伤，控制器设置在电动车驾驶室中，驾驶员可方便的通过控制器对液压站发出控制命令使得油缸进行升降动作，清扫清查装置等需要使用的装置安装在安装板下部，需要使用时则控制油缸伸出，活塞杆向下运动将安装板下降，满足使用需求，当安装板下部的清扫清查装置受到地面的摩擦力过大时，则油缸安装架会受到反作用力，此时连接弹簧被推动发生形变，油缸安装架可微微上抬，避免发生应力集中导致装置损坏的现象，液压站和油缸通过供油管路配合，油缸安装架一侧设置有挡板，挡板可防止路面物体迸溅飞起击伤油缸，降低了油缸损坏的几率，同时两台油缸的活塞杆通过铰接座与安装板连接，这样的设计使得两台油缸伸缩动作时若有略微的不同步现象，则安装板也可以有一定范围的扭转余量，而不易因两边受力不同而损坏；本装置具有两种与电动车体连接的方式，可根据实际需求进行选择，使用时具有减震功能，工作设备工作时可有效避免应力集中导致装置损坏的问题，降低维修次数，延长了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型因安装板处受力致使连接弹簧发生弹性形变后的结构示意图。

图3为本实用新型采用纵向连接板与电动车连接时的结构示意图。

图4为本实用新型油缸安装架与油缸配合的结构示意图。

图中：1、液压站安装架，2、油缸安装架，3、连接弹簧，4、合页，5、纵向连接板，6、纵向连接架，7、液压站，8、控制器，9、支撑筋，10、油缸，11、安装板，12、铰接座，13、横向连接螺栓，14、纵向连接螺栓，15、接线座，16、导线，17、法兰，18、油缸螺栓，19、活塞杆，20、销轴，21、通孔，22、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车辅助设备安装用液压升降装置，包括液压站安装架1和油缸安装架2，所述液压站安装架1和所述油缸安装架2通过连接弹簧3连接，所述液压站安装架1一端通过合页4与纵向连接板5铰接，所述液压站安装架1一端下部还设置有纵向连接架6，所述液压站安装架1上部设置有液压站7，所述液压站7与控制器8电连接，所述液压站安装架1另一端下部焊接有一组支撑筋9，所述油缸安装架2上设置有一组油缸10，所述油缸10与安装板11上部的铰接座12铰接，所述液压站安装架1上穿装有一组横向连接螺栓13，所述纵向连接架6上穿装有一组纵向连接螺栓14，所述纵向连接螺栓14与所述纵向连接板5适配，所述液压站7上部设置有接线座15，所述接线座15通过导线16与设置在电动车驾驶室内的所述控制器8电连接，所述油缸10设置有法兰17，所述法兰17上穿装有一组油缸螺栓18，所述油缸10通过所述油缸螺栓18与所述油缸安装架2连接，所述油缸10的活塞杆19通过销轴20与所述铰接座12铰接，所述油缸安装架2上开设有一组通孔21，所述通孔21与所述活塞杆19适配，所述油缸安装架2一端设置有挡板22。

工作原理：在使用该电动车辅助设备安装用液压升降装置时，液压站安装架1可通过横向连接螺栓13与电动车车尾部的车底盘直接连接，当车底盘不方便进行液压安装架1的安装时，则可以将纵向连接板5翻下，将纵向连接板5与纵向连接架6重合，然后将纵向连接螺栓14穿过纵向连接架6和纵向连接板5与电动车其他部位连接，纵向连接板5的面积大于纵向连接架6，可提供更大的支撑力，减小局部压强过大对电动车车体的损伤，控制器8设置在电动车驾驶室中，驾驶员可方便的通过控制器8对液压站7发出控制命令使得油缸10进行升降动作，清扫清查装置等需要使用的装置安装在安装板11下部，需要使用时则控制油缸10伸出，活塞杆19向下运动将安装板11下降，满足使用需求，当安装板11下部的清扫清查装置受到地面的摩擦力过大时，则油缸安装架2会受到反作用力，此时连接弹簧3被推动发生形变，油缸安装架2可微微上抬，避免发生应力集中导致装置损坏的现象，液压站7和油缸10通过供油管路配合，油缸安装架2一侧设置有挡板22，挡板22可防止路面物体迸溅飞起击伤油缸10，降低了油缸10损坏的几率，同时两台油缸10的活塞杆19通过铰接座12与安装板11连接，这样的设计使得两台油缸10伸缩动作时若有略微的不同步现象，则安装板11也可以有一定范围的扭转余量，而不易因两边受力不同而损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。