轻型高机动吊救车的制作方法

本发明涉及一种救援车，特别是一种轻型的吊救车。

背景技术：

目前救援车广泛应用于军队装甲车的训练或车辆维修中，针对军车的救援、维修一般通过随车吊和清障车，随车吊在通用卡车底盘上加装吊装装置；但是上述救援形式存在的缺点：使用车辆种类较多，而且每种车辆的整车重量大于16吨，在工地转场时对场地空间及路面情况要求较高，同时具有整车速度慢，转场效率低等缺点，无法满足轻型高机动部队的快速实施战场吊装、拖救故障车的需求。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种功能全面、救援效率高的轻型高机动吊救车。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种轻型高机动吊救车，至少包括车体、起吊组件和若干伸缩支腿，若干伸缩支腿固定连接在车体四周，所述起吊组件包括转盘机构、吊臂、变幅油缸、卷扬机和吊钩，转盘机构安装在车体上，吊臂一端与转盘机构铰接，卷扬机的钢丝绳穿过吊臂另一端的滑轮组且与吊钩固定，变幅油缸的缸体也铰接在转盘机构上，变幅油缸的活塞杆铰接在吊臂上；

还包括拖救组件，所述拖救组件包括固定座、拖救油缸、摆臂和拖救架，固定座固定在车体的后端，拖救油缸的缸体铰接在固定座上，拖救油缸的活塞杆与摆臂的一端铰接，摆臂的中部也铰接在固定座上，摆臂的另一端伸出车体后侧且与拖救架固定连接，拖救架上设有与被拖救车辆底盘配合的槽口。

采用这样的结构后，利用起吊组件可以起吊需要维修车辆的部件或者其他设备，利用拖救组件可以实现对故障车辆的拖起和转运。

本发明的有益技术效果为：本轻型高机动吊救车灵活轻便、便于运输，可快速到达现场；并且将吊装设备和施救设备整合到本轻型高机动吊救车，减少实际使用中所使用救援车辆的种类，提高救援效率。

为了更清楚的理解本发明的技术内容，以下将本轻型高机动吊救车简称为本吊救车。

本吊救车的拖救架包括主拖杆和两个副拖杆，主拖杆的中部与摆臂端部固定连接，主拖杆两端分别与两个副拖杆的一侧端部铰接，所述副拖杆的另一端部设有与被拖救车辆底盘配合的槽口；采用这样的结构后，施救架的结构更为合理，副拖杆与主拖杆之间铰接，使副拖杆相对主拖杆之间折叠，减少整个拖救组件所占的空间。

本吊救车的副拖杆侧壁上设有拖救挂钩；采用这样的结构后，使施救架与被施救车辆底盘更稳固。

本吊救车的摆臂中部向两侧延伸有定位杆，定位杆上设有定位螺栓，所述副拖杆侧壁对应定位杆的定位螺栓位置设有耳板，耳板上开有与定位螺栓配合的通孔；采用这样的结构后，定位杆与耳板之间通过定位螺栓配合，使得折叠后的副拖杆相对摆臂位置固定，防止在转运过程中副拖杆发生晃动。

附图说明

图1是本吊救车实施例正常行驶状态的立体图。

图2是本吊救车实施例正常行驶状态的主视图。

图3是本吊救车实施例拖救状态的立体图。

图4是本吊救车实施例拖救状态的主视图。

图5是本吊救车实施例吊装状态的主视图。

具体实施方式

如图1至5所示(图2和图4中省略工具箱4，并且为了方便了解拖救组件的结构特征，图2和图4后部为部分剖视)

本吊救车包括车体1、四个伸缩支腿2、起吊组件和拖救组件。

本吊救车可使用市售的随车吊进行改进而来，本吊救车使用的车体1、车轮11、电气系统、转向系统、液压系统、驱动系统、起吊组件等等设备都与现有随车吊相同，但是限制于整车要小于16吨的设计要求，车辆的相应位置可作出材料、重量、体积上的改进。

四个伸缩支腿2呈矩形固定排列在车体1两侧，伸缩支腿2指向地面，伸缩支腿2通过本吊救车自身的液压系统控制。

起吊组件包括转盘机构31、吊臂32、变幅油缸33、卷扬机和吊钩34，转盘机构31安装在车体1上，吊臂32一端与转盘机构31铰接，卷扬机的钢丝绳穿过吊臂32另一端的滑轮组且与吊钩34固定，变幅油缸33的缸体也铰接在转盘机构31上，变幅油缸33的活塞杆铰接在吊臂32上。

拖救组件包括固定座51、拖救油缸52、摆臂53和拖救架54，固定座51焊接在车体1的后端位置，固定座51内有容纳拖救油缸52的空腔，拖救油缸52放置在固定座51内，且拖救油缸52的缸体通过销轴与固定座51的内壁铰接，拖救油缸52的活塞杆与摆臂53的一端铰接，摆臂53的中部也通过销轴铰接在固定座51上，摆臂53的另一端伸出车体1后侧且与拖救架54固定，摆臂53中部向两侧延伸有定位杆53a，定位杆53a上设有定位螺栓53b。

拖救架54包括主拖杆54a和两个副拖杆54b，主拖杆54a的中部与摆臂53后端部通过螺栓连接件固定，主拖杆54a两端分别与两个副拖杆54b的一侧端部铰接，所述副拖杆54b的另一端部设有与被拖救车辆底盘配合的槽口54b1。

副拖杆54b侧壁上设有拖救挂钩54b2，副拖杆54b侧壁对应定位杆53a的定位螺栓53b位置设有耳板54b3，耳板54b3上开有与定位螺栓53b配合的通孔。

车体1后部两侧设有工具箱4，方便在工具箱4内放置其他工具。

本吊救车对故障车辆进行拖救作业前，启动拖救油缸52，拖救油缸52的活塞杆收缩，摆臂53带动拖救架54整体相对固定座51向下摆动，直至拖救架54的水平位置低于被拖救车辆底盘高度，除去副拖杆54b的耳板54b3与定位杆53a之间的定位螺栓53b，两个副拖杆54b向被拖救车辆方向转动，副拖杆54b的槽口54b1对准被拖救车辆底盘；

反向启动拖救油缸52，摆臂53带动拖救架54向上移动，此过程中，副拖杆54b的槽口54b1与被拖救车辆底盘配合，并手动将副拖杆54b上的拖救挂钩54b2与被拖救车辆的车架固定，继续驱动拖救架54向上移动，直至拖救车辆的前轮离地一段距离，本吊救车可拉动被拖救车辆前行。

本吊救车正常行驶时，需要将拖救组件收起，拖救架54脱离被拖救车辆，拖救架54的副拖杆54b向摆臂53方向转动，定位杆53a与副拖杆54b的耳板54b3通过定位螺栓53b固定，完成拖救架54的折叠收纳，启动拖救油缸52，拖救油缸52的活塞杆伸出最大行程，拖救架54靠近固定座51，减少拖救组件的所占空间。

本吊救车对故障车辆进行吊装作业时，本吊救车与现有随车吊使用方式相同，先启动四个伸缩支腿2，使本吊救车整体位置固定，通过转盘机构31带动起吊组件整体转动，变幅油缸33控制吊臂32上下摆动，卷扬机控制吊钩34吊装车辆的发动机等部件。

以上所述的仅是本发明的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明给出了一种轻型高机动吊救车，包括车体、起吊组件、拖救组件若干伸缩支腿，若干伸缩支腿固定在车体四周，起吊组件的吊臂一端与转盘机构铰接，卷扬机的钢丝绳穿过吊臂另一端的滑轮组且与吊钩固定，变幅油缸铰接在转盘机构上，变幅油缸的活塞杆铰接在吊臂上；拖救组件包括固定座、拖救油缸、摆臂和拖救架，固定座固定在车体的后端，拖救油缸的缸体铰接在固定座上，拖救油缸的活塞杆与摆臂的一端铰接，摆臂的中部也铰接在固定座上，摆臂的另一端伸出车体后侧且与拖救架固定连接，拖救架上设有槽口。本轻型高机动吊救车将吊装设备和施救设备整合到本轻型高机动吊救车，减少实际使用中所使用救援车辆的种类，提高救援效率。

技术研发人员：张久兵;李彬;孙瑞斌;苏宗洁;冯文昌;柳坤;周从虎
受保护的技术使用者：安徽柳工起重机有限公司
技术研发日：2017.06.28
技术公布日：2017.11.17