本发明涉及吊车配件的技术领域，尤其指轻轨板钩吊具。
背景技术：
传统的轻轨板钩吊具大多为厚钢板切割成的单钩结构，所有的受力都作用在一个钩子上，在起吊大吨位物件时容易产生变形而损坏钩子，另外也缺乏防脱钩装置，采用双钩结构可以分散受力并使起吊的平衡更好，对传统轻轨板钩吊具进行改进设计十分必要。
技术实现要素：
本实用新型轻轨板钩吊具，可以解决上述问题的不足，其目的在于提供一种双钩带防脱功能的轻轨板钩吊具。
为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为：轻轨板钩吊具由吊环、吊身、横撑板、转轴、防脱挡杆、吊钩组成；矩形的吊身上部设置吊环，吊身下部设置对称相等的吊钩，吊身中腰设置对称相等的横撑板，左右的横撑板均由两片相等的钢板组成，横撑板的一端两片钢板中间留有平行间隔焊接在吊身的中腰板壁上，横撑板的另一端两片钢板头部钻孔，转轴插入两孔中，转轴的两孔之间设置悬垂下伸入吊钩里边的防脱挡杆，防脱挡杆与转轴为焊接连接，吊身与吊环和吊钩为一整块厚钢板切割成型，以保证双吊钩的牢固性。
本实用新型的有益效果是：采用该轻轨板钩吊具，使用时可以将两付吊绳分开挂在一对钩子上，达到分散受力的作用，使起吊的平衡更好，吊绳推开防脱挡杆套在吊钩上后，防脱挡杆由于只能向钩里转动并且重力垂直向下，因此封住了吊钩的开口，从而达到防脱的作用，该双钩轻轨板钩具有结构科学合理，受力均匀，坚固，防滑脱的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对实用新型进一步描述。
附图1为轻轨板钩吊具示意图；
图中：1、吊环，2、吊身，3、横撑板，4、转轴，5、防脱挡杆，6、吊钩。
具体实施方式
由附图所示，轻轨板钩吊具由吊环1、吊身2、横撑板3、转轴4、防脱挡杆5、吊钩6组成；矩形的吊身2上部设置吊环1，吊身2下部设置对称相等的吊钩6，吊身2中腰设置对称相等的横撑板3，左右的横撑板3均由两片相等的钢板组成，横撑板3的一端两片钢板中间留有平行间隔焊接在吊身2的中腰板壁上，横撑板3的另一端两片钢板头部钻孔，转轴4插入两孔中，转轴4的两孔之间设置悬垂下伸入吊钩里边的防脱挡杆5，防脱挡杆5与转轴4为焊接连接，吊身2与吊环1和吊钩6为一整块厚钢板切割成型，以保证双吊钩的牢固性。
以上所述，实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。