一种起重机挡线架的制作方法

文档序号:12303629阅读:276来源:国知局
一种起重机挡线架的制作方法与工艺
本实用新型涉及起重机
技术领域
,尤其涉及一种起重机挡线架。
背景技术
:现有技术中的起重机使用时,主梁运动的过程中容易撞到起重机的线,从而造成安全事故,存在很大的安全隐患,使用极其不安全。技术实现要素:本实用新型提供一种能够有效避免主梁撞到起重机的线,提高安全性能的起重机挡线架。本实用新型采用的技术方案为:一种起重机挡线架,其包括:两直挡,以及固定在两所述直挡顶部的锁夹;两所述锁夹均设有锁紧螺栓;两所述直挡均设有第一滑槽和第二滑槽,两所述第二滑槽的位置均低于两所述第一滑槽的位置;两所述第一滑槽的位置相互对应;且两所述第一滑槽上安装有张紧拉杆,所述张紧拉杆的一端滑动安装在其中一所述第一滑槽,另一端滑动安装在另一所述第一滑槽;两所述第二滑槽的位置相互对应,且两所述第二滑槽上滑动安装有一中档。进一步地,每一所述直挡包括第一安装部、以及与所述第一安装部垂直连接的第二安装部;两所述锁夹固定于两所述第一安装部的上端;两所述第一滑槽设于两所述第一安装部,两所述第二滑槽设于两所述第二安装部。进一步地,所述中档的两端均通过一定位螺栓可滑动地安装在两所述第二滑槽。进一步地,所述张紧拉杆的两端均设有锁紧螺母,使得所述张紧拉杆的一端滑动安装在其中一所述第一滑槽,另一端滑动安装在另一所述第一滑槽。进一步地,两第二安装部的下端通过两定位螺栓固定有下档,所述下档位于所述中档的下端。相较于现有技术,本实用新型的起重机挡线架通过设置所述中档将起重机主梁和起重机的线隔开,从而有效避免起重机主梁在运动的过程中撞到起重机的线,提高安全性能。附图说明附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但不应构成对本实用新型的限制。在附图中,图1:本实用新型起重机挡线架的立体图;图2:本实用新型起重机挡线架与主梁的装配图。各部件名称及其标号直挡1第一安装部11第二安装部12锁夹2锁紧螺栓3第一滑槽4张紧拉杆5锁紧螺母6中档7定位螺栓8第二滑槽9下档10起重机主梁100具体实施方式以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。如图1所示,本实用新型的起重机挡线架包括两平行设置的直挡1,以及固定在两直挡1顶部的锁夹2。如图1和图2所示,具体地,每一根直挡1包括第一安装部11、以及与第一安装部11垂直连接的第二安装部12,即:每一根直挡1的侧面呈“L”型。锁夹2焊接固定于第一安装部11的上端,两锁夹2用以夹持起重机主梁100的两边缘,从而使得起重机挡线架固定在起重机主梁100上。可以理解地,锁夹2与第一安装部11还可以通过螺接、或者粘接的方式固定,并不以此为限。锁夹2上设有锁紧螺栓3,可以通过旋紧锁紧螺栓3,将起重机主梁100的两边缘夹紧在两锁夹2内;或者通过松开锁紧螺栓3将起重机挡线架从起重机主梁100上拆卸下来。进一步,两第一安装部11的中段均设有第一滑槽4,两第一滑槽4的位置相互对应;且在两第一滑槽4上安装有张紧拉杆5。其中,张紧拉杆5的两端均设有锁紧螺母6,使得张紧拉杆5的一端滑动安装在其中一第一滑槽4,另一端滑动安装在另一第一滑槽4。当需要移动张紧拉杆5时,仅需将两锁紧螺母6松开,张紧拉杆5即可沿两第一滑槽4上、下移动;移动完成后再锁紧两锁紧螺母6即可将张紧拉杆5进行定位;从而使得起重机挡线架能够固定在不同尺寸的起重机主梁100上。两第二安装部12均设有第二滑槽9,两第二滑槽9的位置相互对应,且两第二滑槽9的位置均低于两第一滑槽4的位置。此外,两第二滑槽9上滑动安装有一中档7;其中,中档7的两端均通过一定位螺栓8可滑动地安装在两第二滑槽9。当需要移动中档7时,仅需将两定位螺栓8松开,中档7可沿两第二滑槽9上、下移动;移动完成后再锁紧两定位螺栓8即可将中档7进行定位。因此,张紧拉杆5和中档7之间的距离可以进行调节,通过中档7将起重机主梁100和起重机的线隔开,从而有效避免起重机主梁100在运动的过程中撞到起重机的线,提高使用安全性能。此外,在两第二安装部的下端通过两定位螺栓8固定有下档10,用以托住起重机的线,避免其掉落。综上,本实用新型的起重机挡线架通过设置中档7将起重机主梁100和起重机的线隔开,从而有效避免起重机主梁100在运动的过程中撞到起重机的线,提高安全性能。只要不违背本实用新型创造的思想,对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合,均应当视为本实用新型公开的内容;在本实用新型的技术构思范围内,对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合,均应在本实用新型的保护范围之内。当前第1页1 2 3 
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