本实用新型涉及一种托盘运输箱。
背景技术：
目前很多货物通过托盘进行运输，托盘使用后就涉及到托盘的集装箱化运输。
为了提升托盘的集装箱化运输，现有很多使用托盘运输箱对托盘进行运输，其箱体内部会根据托盘的尺寸纵向间隔设有垂直的导轨，导轨上布置有横向支撑杆，以便托盘能够放置在支撑杆上，使得箱内能够装运多层托盘，提高运输量。但是现有的托盘没有形成统一的尺寸，规格较多。该种托盘运输箱，只能装运某一种尺寸规格的托盘，对于其他尺寸的托盘，不能实现多层运输，极大地限制了该托盘箱的使用范围。
因此，需要提供一种托盘运输箱，以至少部分地解决上述问题。
技术实现要素：
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为了至少部分地解决上述问题，本实用新型公开了一种托盘运输箱，托盘运输箱包括位于箱体宽度方向两端的侧壁，其特征在于，托盘运输箱包括：
多个侧壁支撑件，多个侧壁支撑件并排设置在箱体的内侧壁上；
多个支撑杆，多个支撑杆的两端连接到侧壁支撑件上，多个支撑杆沿箱体的长度方向并排布置并且每个支撑杆在箱体的高度方向上的位置可调整；以及
转换平台，转换平台设置在多个支撑杆上，待运输的托盘放置在转换平台上。
优选地，多个侧壁支撑件的延伸方向与侧壁的长度方向平行或垂直。
优选地，当多个侧壁支撑件的延伸方向设置为与侧壁的长度方向平行时，多个侧壁支撑件能够在箱体高度方向上下移动并带动多个支撑杆上下移动。
优选地，当多个侧壁支撑件的延伸方向设置为与侧壁的长度方向垂直时，多个侧壁支撑件能够在多个支撑杆的不同高度上移动并固定。
优选地，多个侧壁支撑件为齿状的滑轨结构，多个支撑杆的两端为与齿状的滑轨结构相配合的滑块。
优选地，多个侧壁支撑件为具有多个孔的孔状结构，多个支撑杆的两端为与孔状结构相配合的端头。
优选地，箱体内部或转换平台上设置有用于对托盘进行固定的托盘固定件。
优选地，托盘固定件对托盘箱进行捆绑固定。
优选地，转换平台为栅格板结构。
基于以上技术方案，本实用新型相对于现有技术存在着如下有益效果：
根据本实用新型的托盘运输箱，该托盘运输箱的箱内侧壁上间隔设有与侧壁长度方向垂直或平行的侧壁支撑件，多个支撑杆的两端连接到侧壁支撑件上，多个支撑杆在侧壁的高度方向上的位置可调整侧壁支撑件，支撑杆上方设有转换平台，转换平台与支撑杆匹配，转换平台上方设有托盘。由于该托盘箱在托盘和支撑杆之间设置了转换平台，可以满足各种尺寸的托盘装运，同时支撑杆相对箱体高度能够根据所装货物的尺寸进行调节。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，
图1为本实用新型的托盘运输箱的内侧壁主视图，其中，侧壁支撑件垂直内侧壁长度方向设置在内侧壁上；
图2为图1中A-A截面的剖视图；
图3为图2中B-B截面的剖视图；
图4位图1的C-C截面的剖视图；
图5为本实用新型的托盘运输箱的内侧壁主视图，其中，侧壁支撑件平行内侧壁长度方向设置在内侧壁上；
图6为图5的D-D截面的剖视图；以及
图7为侧壁支撑件的结构示意图。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。
图1-图4示出了本实用新型的托盘运输箱第一优选实施方式。本实用新型的托盘运输箱具有侧壁100，侧壁100位于箱体宽度方向两端。托盘运输箱包括多个侧壁支撑件110、多个支撑杆120和转换平台130。多个侧壁支撑件110并排设置在箱体的内侧壁上，多个支撑杆120的两端连接到侧壁支撑件100上，转换平台130设置在多个支撑杆120上，待装运的托盘1放置在转换平台130上，待装运的托盘1具有不同的尺寸。
如图7所示，多个侧壁支撑件110为具有多个孔的孔状结构A或齿状的滑轨结构B。如图1所示，在侧壁100长度方向上并排设置有多个侧壁支撑件110，多个侧壁支撑件110设置为其自身延伸方向与侧壁100的长度方向垂直。
如图2所示，多个支撑杆120沿侧壁的长度方向并排布置，其中，左侧的支撑杆120与右侧的两个支撑杆120间隔设置，右侧的两个支撑杆120紧靠在一起并排设置。多个支撑杆120的延伸方向与侧壁100的长度方向垂直。多个支撑杆120可以在箱体的不同高度进行分层设置(图中未示出)，每层的设置同上所述。即在侧壁的不同高度上设置有多层并排布置的多个支撑杆120，多层并排布置的多个支撑杆120之间的空间用来盛装下文所述的转换平台130和待装运的托盘1。
多个支撑杆120的两端与多个侧壁支撑件110连接，多个支撑杆120的两端连接到多个侧壁支撑件110的孔状结构A或齿状的滑轨结构B上，当多个侧壁支撑件110设置为孔状结构A时，多个支撑杆120的两端设置为与孔状结构A配合的端头，端头能够伸入到孔状结构A的多个孔内，可以根据需要调整端头插入到多个孔的具体哪个中，以此来调整多个支撑杆120在侧壁上的高度。当多个侧壁支撑件110设置为齿状的滑轨结构B时，多个支撑杆120的两端可设置为与齿状的滑轨结构B配合的滑块，滑块能够在滑轨结构B内滑动，以此来调整多个支撑杆120在侧壁上的高度，根据需要滑块能够固定在滑轨结构B的合适的位置。
转换平台130设置在多个支撑杆120上，转换平台130为刚性平板结构，优选为栅格板结构，转换平台130的材质可以是木质、塑料、铝或钢。在多个支撑杆120上设置转换平台130，不同尺寸的托盘1都能放置在转换平台130上，图3中的H为托盘1的沿箱体方向的长度，由图3可见，托盘1的沿箱体方向的长度小于沿箱体方向的两个支撑杆之间的距离，由此可见，转换平台130的设置使得装运的托盘1的沿箱体长度方向的尺寸不再受位于同一水平面的多个支撑杆120之间的距离的影响，使得箱体内部空间的长度方向得到最大效率的利用，箱体内部空间的长度方向的有效利用也会促进箱体内部空间宽度方向的有效利用。
转换平台130可以随着多个支撑杆120的上下移动而移动，从而能够实现根据所装托盘的大小(主要是托盘的高度方向的尺寸)来调节装运托盘的空间的大小，进而可以适应各种尺寸的托盘装箱运输，最大效率的利用箱体的内部空间。
箱体内部或转换平台130上设置有用于对放置到转换平台130上的托盘进行固定的托盘固定件，托盘固定件优选为绳钩等，利用绳索与托盘固定件配合，对托盘箱进行捆绑固定，使得托盘固定到转换平台130上。
图5-图6示出了本实用新型的托盘运输箱第二优选实施方式。此实施方式与第一优选实施方式主要不同的是多个侧壁支撑件210的延伸方向设置为与侧壁200的长度方向平行。
如图5所示，多个侧壁支撑件210的延伸方向设置为与侧壁200的长度方向平行，多个侧壁支撑件210在侧壁高度方向上并排布置，同侧的侧壁上的多个侧壁支撑件210之间具有不同的高度，多个支撑杆220能够在不同高度的侧壁支撑件210上移动并固定。多个侧壁支撑件210的数量可以根据要运输的托盘2的尺寸进行调整。在该实施例中，多个侧壁支撑件210固定在箱体侧壁上，可通过将多个侧壁支撑件210的两端设置在箱体侧壁的不同高度上的多个侧壁支撑件110上，以此来实现多个支撑杆210在侧壁的高度方向上的位置可调整。
此实施例中，多个支撑杆220也可以为孔状结构A或齿状的滑轨结构B。
当然，多个支撑杆220可以通过调整端头插入到不同的孔中或滑块沿齿状的滑轨结构B移动来实现多个支撑杆220在箱体长度方向的位置的调整。
基于以上技术方案，本实用新型相对于现有技术存在着如下有益效果：
根据本实用新型的托盘运输箱，该托盘运输箱的箱内侧壁上间隔设有与侧壁长度方向垂直或平行的侧壁支撑件，多个支撑杆的两端连接到侧壁支撑件上，多个支撑杆在侧壁的高度方向上的位置可调整，支撑杆上方设有转换平台，转换平台与支撑杆匹配，转换平台上方设有托盘。由于该托盘箱在托盘和支撑杆之间设置了转换平台，可以满足各种尺寸的托盘装运，同时支撑杆相对箱体高度能够根据所装货物的尺寸进行调节。
除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。