一种双螺杆体积式喂料器的制作方法

本实用新型涉及进料装置技术领域，具体地指一种双螺杆体积式喂料器。

背景技术：

产气药是一种平时放置于汽车的安全气囊中的药剂，经撞击等条件触发后会迅速气化-产生大量气体，使安全气囊快速膨胀以起到保护司机及乘客人身安全的作用。

产气药在生产过程中涉及易燃易爆原料的混合和进料，传统意义上的螺杆式喂料器与物料摩擦时易摩擦产生静电，容易导致物料爆炸，造成安全事故隐患，且输送精度不够精确。

技术实现要素：

我司作为国内为数不多的汽车安全气囊产气药生产企业，申请本实用新型的目的就是要提供一种双螺杆体积式喂料器，用于对产气药中所用的易燃易爆组分进行混合和输送，并提高了物料输送精度。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种双螺杆体积式喂料器，包括一料仓，所述料仓的上盖上设置有音叉传感器；

一连接在所述料仓下部的下料斗，所述下料斗的一端依次连接有进料螺杆套管、传动箱和输送电机，另一端依次连接有出料螺杆套管和出料料斗；

一双螺杆组，一端通过所述传动箱被所述输送电机带动，另一端安装于所述出料料斗端部的螺杆头部轴承座处，贯穿所述进料螺杆套管、所述下料斗和所述出料螺杆套管所构成的通道；

一底座，用于承接上述零部件。

音叉传感器用于测量物料的高度，以对料仓内物料的量进行标识。

物料经料仓进入后，经搅拌落入到下料斗中，再由双螺杆组旋转输送至出料料斗处，实现物料的传输。

作为上述技术方案的优选，所述料仓内设置有搅拌桨，所述搅拌桨通过传动箱与所述双螺杆组相联动，所述搅拌桨上还设置有加强筋。

作为上述技术方案的优选，所述双螺杆组的螺杆表面设置有导电塑料涂层。

导电涂层通过一体注塑的方式设置于螺杆上，能够将摩擦生成的静电及时疏导出去，防止物料爆炸，造成安全隐患。

作为上述技术方案的优选，所述上盖与所述料仓通过卡箍方式相卡接。

作为上述技术方案的优选，所述螺杆头部轴承座固定在所述出料料斗端部的L型固定板上，所述L型固定板的弯折处还设置有加强板。

作为上述技术方案的优选，所述L型固定板通过螺栓和螺母固接在所述底座上。

作为上述技术方案的优选，所述进料螺杆套管与所述下料斗除通过法兰连接外，还通过一对定位销对二者进行定位。

作为上述技术方案的优选，所述出料螺杆套管与所述下料斗除通过法兰连接外，还通过一对定位销对二者进行定位。

定位销对两个套管与下料斗之间的相互关系进行了限制，方便拆卸和再次安装时的定位，保证了每次装卸相对位置的重复性和精密度。

作为上述技术方案的优选，所述料仓为由上至下口径逐步缩小的锥形体。

作为上述技术方案的优选，所述传动箱内通过齿轮组实现所述搅拌桨和所述双螺杆组的联动。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）该喂料器结构简单合理，能够实现产气药组分的进料和输送；

（2）该喂料器能够将摩擦产生的静电及时进行疏导，防止产生安全隐患；

（3）该喂料器拆卸方便，定位精度高，喂料效果的可重复性好。

附图说明

图1为双螺杆体积式喂料器立体结构示意图。

图2为双螺杆体积式喂料器主视结构示意图。

图3为双螺杆体积式喂料器左视结构示意图。

图4为双螺杆体积式喂料器俯视结构示意图。

图中：料仓1、上盖11、音叉传感器12、搅拌桨13、加强筋131、下料斗2、进料螺杆套管3、传动箱4、输送电机5、出料螺杆套管6、出料料斗7、双螺杆组8、螺杆头部轴承座9、L型固定板91。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

实施例：参考图1~图4，一种双螺杆体积式喂料器，包括一料仓1，所述料仓1为由上至下口径逐步缩小的锥形体，通过卡箍与上盖11相连接，上盖11上设置有音叉传感器12，所述料仓内还设置有搅拌桨13，所述搅拌桨13通过传动箱4内的齿轮组与双螺杆组8相联动，所述搅拌桨13上还设置有加强筋131；

一连接在所述料仓1下部的下料斗2，所述下料斗2的一端依次连接有进料螺杆套管3、传动箱4和输送电机5，另一端依次连接有出料螺杆套管6和出料料斗7，所述进料螺杆套管3和所述出料螺杆套管6除通过法兰与所述下料斗2连接外，还通过一对定位销进行定位；

一双螺杆组8，所述双螺杆组8的螺杆表面设置有导电塑料涂层，一端通过所述传动箱4被所述输送电机5带动，另一端安装于所述出料料斗7端部的螺杆头部轴承座9处，贯穿所述进料螺杆套管3、所述下料斗2和所述出料螺杆套管6所构成的通道；

所述螺杆头部轴承座9固定在所述出料料斗7端部的L型固定板91上，所述L型固定板91的弯折处还设置有加强板，所述L型固定板91通过螺栓和螺母固接在所述底座上；

以及用于承接上述零部件的底座。