一种同步对中运动机构的制作方法

文档序号:13439592阅读:3045来源:国知局
一种同步对中运动机构的制作方法

本实用新型涉及一种机械装置,尤其涉及一种同步对中运动机构。



背景技术:

能效贴标机的定位规正通过双向滑台驱动规正板相向运动实现对中规正,由于双向滑台成本高,且联动控制成本高,极大提高了生产成本。鉴于上述缺陷,实有必要设计一种同步对中运动机构。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题在于:提高一种同步对中运动机构,来解决使用双向滑台进行对中驱动成本高的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种同步对中运动机构,包括底座、侧板、沿所述的侧板对称布置数量为2件的带轮、同步带、上滑板、第一滑座、第一夹板、第二滑座、第二夹板、气缸,所述的侧板位于底座外侧,所述的侧板与底座螺纹相连,所述的带轮位于侧板内侧,所述的带轮与侧板转动相连,所述的同步带位于带轮外侧,所述的同步带与带轮啮合相连,所述的上滑板位于底座上端且位于侧板上端,所述的上滑板与底部螺纹相连且与侧板活动相连,所述的上滑板贯穿第一滑座,所述的第一滑座与上滑板间隙相连,所述的第一夹板位于第一滑座下端且位于同步带上端外侧,所述的第一夹板与第一滑座螺纹相连且与同步带螺纹相连,所述的上滑板贯穿第二滑座,所述的第二滑座与上滑板间隙相连,所述的第二夹板位于第二滑座下端且位于同步带下端外侧,所述的第二夹板与第二滑座螺纹相连且与同步带螺纹相连,所述的气缸位于第一滑座外侧且位于第二滑座外侧,所述的气缸与第一滑座铰链相连且与第二滑座铰链相连。

本实用新型进一步的改进如下:

进一步的,所述的同步带为圆弧齿同步带。

进一步的,所述的侧板数量为2件,对称布置于底座。

进一步的,所述的气缸还设有第一连接板,所述的第一连接板位于气缸一侧且位于第一滑座外侧,所述的第一连接板与气缸铰链相连且与第一滑座螺纹相连。

进一步的,所述的气缸还设有第二连接板,所述的第二连接板位于气缸一侧且位于第二滑座外侧,所述的第二连接板与气缸铰链相连且与第二滑座螺纹相连。

与现有技术相比,该同步对中运动机构,工作时,由于气缸分别和第一滑座、第二滑座固连,当气缸动作时,推动第一滑座和第二滑座沿上滑板移动,由于第一滑座通过第一夹板与同步带上边固连,而第二滑座通过第二夹板与同步带下边固连,因此,当第一滑座和第二滑座沿上滑板移动时,同步带沿带轮转动,从而保证第一滑座和第二滑座移动相同距离,实现同步对中运动或背离运动。该装置结构简单,通过单个气缸就能自动实现同步对中运动,不仅成本低,而且精度高。

附图说明

图1示出本实用新型主视图

图2示出本实用三维图

底座 1 侧板 2

带轮 3 同步带 4

上滑板 5 第一滑座 6

第一夹板 7 第二滑座 8

第二夹板 9 气缸 10

第一连接板 1001 第二连接板 1002

具体实施方式

如图1、图2所示,一种同步对中运动机构,包括底座1、侧板2、沿所述的侧板2对称布置数量为2件的带轮3、同步带4、上滑板5、第一滑座6、第一夹板7、第二滑座8、第二夹板9、气缸10,所述的侧板2位于底座1外侧,所述的侧板2与底座1螺纹相连,所述的带轮3位于侧板2内侧,所述的带轮3与侧板2转动相连,所述的同步带4位于带轮3外侧,所述的同步带4与带轮3啮合相连,所述的上滑板5位于底座1上端且位于侧板2上端,所述的上滑板5与底座1螺纹相连且与侧板2活动相连,所述的上滑板5贯穿第一滑座6,所述的第一滑座6与上滑板5间隙相连,所述的第一夹板7位于第一滑座6下端且位于同步带4上端外侧,所述的第一夹板7与第一滑座6螺纹相连且与同步带4螺纹相连,所述的上滑板5贯穿第二滑座8,所述的第二滑座8与上滑板5间隙相连,所述的第二夹板9位于第二滑座8下端且位于同步带4下端外侧,所述的第二夹板9与第二滑座8螺纹相连且与同步带4螺纹相连,所述的气缸10位于第一滑座6外侧且位于第二滑座8外侧,所述的气缸10与第一滑座6铰链相连且与第二滑座8铰链相连,所述的同步带4为圆弧齿同步带,所述的侧板2数量为2件,对称布置于底座1,所述的气缸10还设有第一连接板1001,所述的第一连接板1001位于气缸10一侧且位于第一滑座6外侧,所述的第一连接板1001与气缸10铰链相连且与第一滑座6螺纹相连,所述的气缸10还设有第二连接板1002,所述的第二连接板1002位于气缸10一侧且位于第二滑座8外侧,所述的第二连接板1002与气缸10铰链相连且与第二滑座8螺纹相连,该同步对中运动机构,工作时,由于气缸10分别和第一滑座6、第二滑座8固连,当气缸10动作时,推动第一滑座6和第二滑座8沿上滑板5移动,由于第一滑座6通过第一夹板7与同步带4上边固连,而第二滑座8通过第二夹板9与同步带4下边固连,因此,当第一滑座6和第二滑座8沿上滑板5移动时,同步带4沿带轮3转动,从而保证第一滑座6和第二滑座8移动相同距离,实现同步对中运动或背离运动。该装置结构简单,通过单个气缸10就能自动实现同步对中运动,不仅成本低,而且精度高。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所做出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。

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