一种五节自动伸缩机用下滑轮的制作方法

文档序号：14229999阅读：486来源：国知局

本实用新型涉及物流机械技术领域，特别是涉及一种五节自动伸缩机用下滑轮。

背景技术：

伸缩输送机一般用于物流中心、企业仓储、快递、机场等场合，且随着物流行业的现代化，对货物装卸提出愈来愈高的要求，特别对长货车的装卸，希望货物能直接送入长货车的前端，所以要求输送机能将货物能伸入车内前端，而平时在装货的月台上，还要留有交通通道，使得输送机能有伸缩功能，而且伸缩量随着长货车的跑地的加长而伸长。所以在货物搬运和运输的过程中，需要极大的灵活性，要求搬运和输送时间短，效率高，目前，现有的一种伸缩输送机，实现了边伸缩边输送，但其传动机构设置不合理，伸缩不平稳，边伸缩边输送时皮带容易松弛。

现有的四节伸缩机固定端6.5米，伸出最大长度16米，整机体积大，占用空间大，且固定端伸缩距离较长，运行速度慢，噪音大。四节伸缩机是可以通过增减纵梁来实现机身长短变化的，针对这一特殊要求，各机身部件均需采用快速装拆式结构，现有的下滑轮，极易产生变形，不能很好的支撑整个机架，稳定性不好，且不利于售后维护，影响可伸缩带式输送机的使用和生产效率。

技术实现要素：

为了克服上述缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种五节自动伸缩机用下滑轮，下滑轮座与支撑板通过焊接固定连接，不易产生变形，且轴承通过特定的轮轴与支撑板连接，使得轴承不会产生偏移，脱离轮轴，使得整个机架的受力均匀，且能沿直线运动。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种五节自动伸缩机用下滑轮，包括下滑轮座、支撑板、轮轴和轴承，支撑板一端固定设于下滑轮座上，支撑板另一端设有通孔，轮轴通过通孔与支撑板固定连接，轴承设于轮轴上，轮轴沿中心线设有通孔一。

进一步的，支撑板一端通过焊接与下滑轮底座固定连接。

进一步的，轮轴包括轮轴主体和轮轴一，轮轴主体的一端设有凸缘，轮轴一设于轮轴主体的另一端。

进一步的，凸缘的直径大于轮轴主体的直径，轮轴一的直径小于轮轴主体的直径。

进一步的，轮轴一末端设有沉头孔。

进一步的，通孔一内壁设有螺纹。

进一步的，下滑轮座一侧对称设有通孔二。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.五节自动伸缩机，可以在长度方向上自由伸缩，随时调节输送机的长度；

2.固定端相比于现有技术，在长度上缩短了0.5米，占用空间减少；

3.最长伸出长度增加了0.7米，突破了传统的支点平衡原理，而且伸缩平稳，运行速度较快，机械性能高；

4.该下滑轮底座与支撑板通过焊接固定连接，使得下滑轮在安装时方便快捷；

5.该下滑轮通过特定的轮轴固定安装在支撑板上，使得下滑轮在受力时不会产生偏移或脱落；

6.该下滑轮多个均匀设置，使得整个机架受力均匀，且能保持平衡，并沿直线运动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的下滑轮座的结构示意图；

图3是本实用新型的支撑板的结构示意图；

图4是本实用新型的轮轴的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

四节伸缩机固定端6.5米，伸出最大长度16米，本实用新型涉及的五节伸缩机，不但整机体积变小，合理占用空间，固定端只有6米，比原有同类型设备缩短了0.5米，伸出最大长度16.7米，比原有同类型设备伸长了0.7米，突破了传统的支点平衡原理，而且伸缩平稳，运行速度较快，机械性能高，噪音低，不间断性连续输送总质量可达1000KG，装卸效率可达每分钟80件货左右。机头安装雷达系统，安全系数高，安装调节简单，适用于室内外各个场地。

请参阅图1，本实用新型涉及一种五节自动伸缩机用下滑轮，用于支撑五节自动伸缩机的整体支架，使得整体支架能够沿直线运动，不会产生偏移，且该下滑轮数量为多个，对称设于整体支架的的下部，使得整体支架受力均匀，且能够保持平衡。

该下滑轮包括下滑轮座1、支撑板2、轮轴4和轴承3，下滑轮座1为平面板状结构，且在该下滑轮座1的一侧对称设有通孔10，即在下滑轮座1长度方向上对称设有一个通孔10，使得该下滑轮能够通过螺栓固定安装在五节自动伸缩机上。

该支撑板2为平面板状结构，该支撑板2的一端固定设于下滑轮座1上，也就是，该支撑板2通过焊接的方式固定设于下滑轮座1上，且位于下滑轮座1远离设有通孔10的一侧，该支撑板2的一侧面与下滑轮座1的该侧面对齐，也就是，该支撑板2与下滑轮座1垂直设置，且该支撑板2位于下滑轮座1的上部，下滑轮座1的端面与支撑板2的一侧面对齐，使得下滑轮座1与支撑板2构成“L”型。该支撑板2的另一端设有通孔20，轮轴4通过通孔20与支撑板2固定连接，轴承3设于轮轴4上，轮轴4沿中心线设有通孔41，且该通孔41内壁设有螺纹，方便安装防尘端盖或轴承端盖等。

进一步优化方案，该轮轴4包括轮轴主体43和轮轴一44，该轮轴主体43的直径与上述的轴承3的内径相同，使得轴承3能够安装在轮轴4上。轮轴主体43的一端设有凸缘42，该凸缘42的直径大于轮轴主体43的直径，轮轴一44设于轮轴主体43的另一端，且轮轴主体43的直径大于轮轴一44的直径。同时，轮轴主体43的直径大于支撑板2上通孔20的直径。轴承3在安装时，将轮轴4设有轮轴一44的一端穿过轴承3的内径，使得轴承3安装在轮轴主体43上，且轴承3的一侧与凸缘42接触，使得凸缘42能够对轴承3起到定位的作用，且使得轴承3不会从轮轴4上脱落，然后将安装有轴承3的轮轴4安装在支撑板2上，也就是将设有轮轴一44的一端穿过支撑板2上的通孔20，使得轴承3的另一侧与支撑板2接触，这里轴承3的宽度与轮轴主体43的长度相同，使得轴承3能够安装在轮轴主体43上，且正卡在轮轴4凸缘42与支撑板2之间，使得轴承3不会左右偏移，进而保证五节自动伸缩机的整体支架沿直线运动，不会摇摆，且运行平稳。

进一步优化方案，轮轴一44末端设有沉头孔45，方便螺栓进入轮轴4通孔41内，将轮轴4固定安装在支撑板2上。

该下滑轮在安装在五节自动伸缩机上时，成对设置，且每对下滑轮中，两个下滑轮相对设置，也就是，轴承3与轴承3位置相对应，面对面设置，使得下滑轮整体结构对称。五节自动伸缩机在工作时，整体支架在进行伸缩动作时，就是整体机架沿着下滑轮往复运动，轴承3的转动带动整体机架的运动。