本实用新型涉及模块房运输技术领域，尤其涉及一种模块房房顶用运输装置。
背景技术：
模块房是一种临时性建筑，搭建方便，造价低，而且能反复拆装，目前被大量应用在建筑工地、抗震救灾、军事行动等场合。模块房一般由房体和房顶组成，房顶在运输的过程中很容易因在集装箱内移动而磨损，影响房顶的运输质量。
技术实现要素：
本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种模块房房顶用运输装置。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种模块房房顶用运输装置，包括车体、集装箱和箱门，集装箱的底部四角处设有凹槽，车体上设有与凹槽相适应的定位柱，箱门设置在集装箱的前端，集装箱包括外箱体和设置在外箱体内部的内箱体，外箱体和内箱体形成的空隙中间隔分布有半球形的橡胶减震块，相邻的橡胶减震块之间设有泡沫减震块，内箱体的内壁设有海绵层，内箱体的内部中央水平设有橡胶板，海绵层的上下两端中部设有与房顶顶部形状相适宜的凹槽，内箱体的内部房顶与内箱体的内壁之间设有气囊，气囊上连有充气管。
所述集装箱的外壁包裹有光触媒层，且光触媒层为纳米二氧化钛层。
所述内箱体设置在半球形的橡胶减震块的球形面上并与之相切，半球形的橡胶减震块的平面与外箱体的内壁相连。
所述泡沫减震块的一端与外箱体的内壁相连，另一端悬空设置。
所述充气管的另一端设置在集装箱的外部，且充气管的充气口处设有密封盖。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型海绵层上凹槽的设置能防止房顶在集装箱内左右移动，房顶与内箱体内壁之间设置的气囊能将房顶紧紧的固定在集装箱内，从而使得房顶不会因移动而磨损，提高了运输质量；而且外箱体和内箱体之间设置半球形的橡胶减震块，采用此点面接触能极大的减少房顶运输时产生的震动，运输比较安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、车体；2、定位柱；3、外箱体；4、内箱体；5、橡胶减震块；6、泡沫减震块；7、海绵层；8、橡胶板；9、房顶；10、气囊；11、充气管；12、密封盖。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种模块房房顶用运输装置，包括车体1、集装箱和箱门，集装箱的底部四角处设有凹槽，车体1上设有与凹槽相适应的定位柱2，箱门设置在集装箱的前端，集装箱包括外箱体3和设置在外箱体3内部的内箱体4，外箱体3和内箱体4形成的空隙中间隔分布有半球形的橡胶减震块5，相邻的橡胶减震块5之间设有泡沫减震块6，内箱体4的内壁设有海绵层7，内箱体4的内部中央水平设有橡胶板8，海绵层7的上下两端中部设有与房顶9顶部形状相适宜的凹槽，内箱体4的内部房顶9与内箱体4的内壁之间设有气囊10，气囊10上连有充气管11。
所述集装箱的外壁包裹有光触媒层，且光触媒层为纳米二氧化钛层。
所述内箱体4设置在半球形的橡胶减震块5的球形面上并与之相切，半球形的橡胶减震块5的平面与外箱体3的内壁相连。
所述泡沫减震块6的一端与外箱体3的内壁相连，另一端悬空设置。
所述充气管11的另一端设置在集装箱的外部，且充气管11的充气口处设有密封盖12。
本实用新型工作时，打开箱门，先将房顶9顶部对准海绵层7上设置的凹槽，然后将房顶9推入到集装箱箱体内，然后通过充气管11对气囊10进行充气，使房顶9紧紧的固定在集装箱内，避免因其移动而磨损，提高了运输质量；而且集装箱包括外箱体3和内箱体4，外箱体3和内箱体4之间设置有半球形的橡胶减震块5，采用此点面接触能极大的减少房顶9运输时产生的震动，运输比较安全；此外集装箱外壁包裹的纳米二氧化钛层具有极强的吸水性，在阳光的照射下吸收空气中的水蒸汽会形成一层水膜，当有灰尘或其他污染物落在集装箱表面时，这些灰尘或其他污染物实际是落在这层水膜上，这时直接使用水龙头进行冲刷即可方便的除去这些灰尘和污染物，能节约集装箱的清洁成本。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。