吊装用护角的制作方法

本实用新型属于吊装领域，更具体地，涉及一种吊装用护角。

背景技术：

在桥梁吊装及其他大型混凝土结构吊装运输项目的施工过程中，桥梁吊点处及混凝土的吊点处的保护是施工过程中的重点。桥梁为混凝土结构，其中轨道梁重量达320吨。在桥梁吊装时，钢丝绳与桥梁吊点直接接触，在起吊受力的过程中，钢丝绳会对桥梁造成很大程度的破坏，严重影响吊装。同时桥梁本体及混凝土结构会对吊索造成摩擦，容易引发危险。

因此有必要研发一种能够使吊装过程不仅更加安全，而且不会对混凝土本体造成任何损坏的吊装用护角。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种吊装用护角，在吊装的过程中，在吊点处用护角对桥梁本体和钢丝绳同时做出保护，吊装过程不仅更加安全，而且不会对桥梁本体造成任何损坏。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种吊装用护角，包括：

本体保护部；

吊索保护部，所述吊索保护部的截面为圆弧形，所述圆弧形的两端焊接于所述本体保护部；

吊索护杆，所述吊索护杆为两个，分别设置于所述吊索保护部两侧。

优选地，所述本体保护部的截面为L形。

优选地，所述L形的拐角内侧倒圆角，所述倒圆角由耐磨材料制成。

优选地，所述吊索保护部表面开设有螺纹孔，所述吊索护杆通过所述螺纹孔设置于所述吊索保护部两侧。

优选地，所述吊索保护部由圆管钢材料切割制成，所述圆管钢材料外表面设置有波浪形防滑层。

优选地，所述本体保护部内侧设置由涂胶层。

优选地，所述涂胶层为两面胶。

优选地，所述圆弧形的角度为200°-300°。

优选地，所述吊索护杆由钢材料制成。

优选地，所述本体保护部由角钢材料制成。

本实用新型的有益效果在于：在吊装过程中，将本体保护部内侧贴紧待吊装件吊点，将吊索设置在吊索保护部上，通过吊索吊杆对吊索进行定位固定，通过本体保护部保护待吊装件吊点，通过吊索保护部保护吊索，使吊装过程不仅更加安全，而且不会对待吊装件造成任何损坏。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的吊装用护角的示意图。

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的吊装用护角的侧视图。

附图标记说明：

1、本体保护部；2、吊索保护部；3、吊索护杆。

具体实施方式

下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

根据本实用新型的一种吊装用护角，包括：

本体保护部；

吊索保护部，所述吊索保护部的截面为圆弧形，所述圆弧形的两端焊接于所述本体保护部；

吊索护杆，所述吊索护杆为两个，分别设置于所述吊索保护部两侧。

具体地，在吊装过程中，将本体保护部内侧贴紧待吊装件吊点，将吊索设置在吊索保护部上，通过吊索吊杆对吊索进行定位固定，通过本体保护部保护待吊装件吊点，通过吊索保护部保护吊索，使吊装过程不仅更加安全，而且不会对待吊装件造成任何损坏。

作为优选方案，所述本体保护部的截面为L形。

具体地，采用截面为L形的本体保护部便于与待吊装件吊点相配合。

作为优选方案，所述L形的拐角内侧倒圆角，所述倒圆角由耐磨材料制成。

具体地，通过内侧倒圆角的设置防止本体保护部对待吊装件吊点造成磨损，通过耐磨材料的倒圆角能够延长吊装用护角的使用寿命。

作为优选方案，所述吊索保护部表面开设有螺纹孔，所述吊索护杆通过所述螺纹孔设置于所述吊索保护部两侧。

具体地，通过在吊索保护部两侧设置吊索护杆能够快速有效地对吊索进行定位，通过螺纹孔安装吊索护杆方便、快捷同时结构简单。

作为优选方案，所述吊索保护部由圆管钢材料切割制成，所述圆管钢材料外表面设置有波浪形防滑层。

作为优选方案，所述本体保护部内侧设置由涂胶层。

作为优选方案，所述涂胶层为两面胶。

具体地，使用时通过涂胶层将吊装用护角设置在待吊装件吊点处，使用更为方便。

作为优选方案，所述圆弧形的角度为200°-300°。

更优选地，圆弧形的角度为270°。

作为优选方案，所述吊索护杆由钢材料制成。

作为优选方案，所述本体保护部由角钢材料制成。

实施例

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的吊装用护角的示意图。

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的吊装用护角的侧视图。

如图1-2所示该吊装用护角包括：

本体保护部1；

吊索保护部2，所述吊索保护部2的截面为圆弧形，所述圆弧形的两端焊接于所述本体保护部1；

吊索护杆3，所述吊索护杆3为两个，分别设置于所述吊索保护部2两侧。

其中，所述本体保护部1的截面为L形。

其中，所述L形的拐角内侧倒圆角，所述倒圆角由耐磨材料制成。

其中，所述吊索保护部2表面开设有螺纹孔，所述吊索护杆3通过所述螺纹孔设置于所述吊索保护部2两侧。

其中，所述吊索保护部2由圆管钢材料切割制成，所述圆管钢材料外表面设置有波浪形防滑层。

其中，所述本体保护部1内侧设置由涂胶层。

其中，所述涂胶层为两面胶。

其中，所述圆弧形的角度为200°-300°。

其中，所述吊索护杆3由钢材料制成。

其中，所述本体保护部1由角钢材料制成。

使用时，在吊装过程中，将本体保护部内侧贴紧待吊装件吊点，将吊索设置在吊索保护部上，通过吊索吊杆对吊索进行定位固定，通过本体保护部保护待吊装件吊点，通过吊索保护部保护吊索，使吊装过程不仅更加安全，而且不会对待吊装件造成任何损坏。

在威海挡潮闸桥梁吊装运输项目的吊装施工过程中，通过采用吊装用护角的设置有效的保护了吊装索具和桥梁本体不被损坏，成功完成了84块桥梁的装车、运输和吊装任务，所有桥梁在施工过程中无任何坏，达到了设计效果。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。