本实用新型涉及机械工程运输技术领域，具体为一种压路机调运托板。
背景技术：
随着经济的不断发展，道路等公共设施的建设步伐越来越快，压路机械也随之广泛的运用于经济建设活动中，而压路机不可能直接开到道路建设工地，因此，对压路机调运托板的需求日益增长。
目前市场上存在的大部分压路机调运托板，结构简单，装卸压路机费时费力；在运输过程中对压路机缺少保护和固定不牢靠，容易引起压路机的损坏；以及调运托板本身设计不合理，使用寿命短，因此，针对上述问题提出一种压路机调运托板。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种压路机调运托板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种压路机调运托板，包括底板、第一转轴和第二转轴，所述底板右端通过第一转轴转动连接有第一引桥，所述第一引桥右端通过第二转轴转动连接有第二引桥，所述底板、第一引桥和第二引桥上端面均固定连接有橡胶垫，所述底板前后两侧固定连接有竖直设置的栏杆，所述底板左侧设有电机，且电机通过第一固定块和固定支架固定连接在底板的左端面，所述电机的主轴末端固定连接有收线轮，所述底板开设有进线孔，且进线孔和收线轮处于同一水平高度，所述底板的底端固定连接有连接杆和液压支腿，所述连接杆的底端转动连接有车轮，所述橡胶垫左端设有挡板，且挡板竖直固定连接在底板，所述底板上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块正上方固定连接有第二固定块，所述第二固定块右端面设有螺栓，所述第一引桥右下端竖直设有支撑腿，所述第二引桥正中对应支撑腿的位置开设有固定孔。
优选的，所述底板呈L型。
优选的，所述液压支腿位于底板右端20-50cm处。
优选的，电机的数量为2个，且呈对称状分布在底板左端面的前后两侧。
优选的，所述栏杆的数量为若干个，且对称分布在底板前后两侧。
优选的，所述支撑腿的数量为三个，且等间距的分布在第一引桥右端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的电机，可以自动把压路机拖到底板上，节省了人力物力，具有经济效益。
2、本实用新型中，通过设置的橡胶垫，可以防止压路机与底板的直接接触，延长了压路机的使用寿命。
3、本实用新型中，通过设置的滑槽和第二固定块，可以简捷，稳定的固定压路机，避免了压路机在运输过程中因震动引起的损坏。
4、本实用新型中，通过设置的第一引桥，第二引桥，可以降低引桥的坡度，轻松的把压路机拖到底板上。
5、本实用新型中，通过设置的液压支腿和支撑腿，使压路机调运装置在工作时更加稳定和安全，延长了该装置的使用寿命。
6、本实用新型中，通过设置的第一转轴、第一引桥、第二转轴和第二引桥，组成了可以折叠收缩的装置，减少了占用空间，这种设计构思新颖，设计科学具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型图1的俯视图；
图3为本实用新型图1的A处结构示意图；
图4为本实用新型支撑腿的安装结构示意图；
图5为本实用新型第一引桥主视图。
图中：1-底板、2-橡胶垫、3-连接杆、4-车轮、5-挡板、6-滑块、7-第一固定块、8-固定支架、9-电机、10-收线轮、11-第二固定块、12-液压支腿、 13-第一转轴、14-第一引桥、15-支撑腿、16-第二转轴、17-第二引桥、18- 栏杆、19-螺栓、a-进线孔、b-固定孔、c-滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种压路机调运托板，包括底板1、第一转轴13和第二转轴16，所述底板1右端通过第一转轴13转动连接有第一引桥14，所述第一引桥14右端通过第二转轴16转动连接有第二引桥17，通过设置的第一引桥14，第二引桥 17，可以降低引桥的坡度，轻松的把压路机拖到底板上，所述底板1、第一引桥14和第二引桥17上端面均固定连接有橡胶垫2，通过设置的橡胶垫2，可以防止压路机与底板1的直接接触，延长了压路机的使用寿命，所述底板1 前后两侧固定连接有竖直设置的栏杆18，所述底板1左侧设有电机9，且电机9通过第一固定块7和固定支架8固定连接在底板1的左端面，所述电机9 的主轴末端固定连接有收线轮10，所述底板1开设有进线孔a，且进线孔a 和收线轮10处于同一水平高度，通过设置的电机9，可以自动把压路机拖到底板1上，节省了人力物力，具有经济效益，所述底板1的底端固定连接有连接杆3和液压支腿12，所述连接杆3的底端转动连接有车轮4，所述橡胶垫2左端设有挡板5，且挡板5竖直固定连接在底板1，所述底板1上开设有滑槽c，所述滑槽c内滑动连接有滑块6，所述滑块6正上方固定连接有第二固定块11，所述第二固定块11右端面设有螺栓19，通过设置的滑槽c和第二固定块11，可以简捷，稳定的固定压路机，避免了压路机在运输过程中因震动引起的损坏，所述第一引桥14右下端竖直设有支撑腿15，通过设置的液压支腿12和支撑腿15，使压路机调运装置在工作时更加稳定和安全，延长了该装置的使用寿命，所述第二引桥17正中对应支撑腿15的位置开设有固定孔b，这种设计构思新颖，设计科学具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
所述底板1呈L型，L型的设计为左侧面预留了安装空间；所述液压支腿 12位于底板1右端20-50cm处，右端设置的液压支腿12可以承受更多重力，保证了调运托板的稳定性；所述电机9的数量为2个，且呈对称状分布在底板1左端面的前后两侧，双电机9的设置，可以平衡拖动压路机；所述第二固定块11的数量为6个，6个第二固定块11配个挡板5可以靠靠固定压路机；所述栏杆18的数量为10个，且对称分布在底板1前后两侧，栏杆18的设计可以降低压路机意外侧倾造成的危害；所述支撑腿15的数量为三个，且等间距的分布在第一引桥14右端，3个支撑腿的设计，可以延长调运托板的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。