重型大倾角输送带的制作方法

本实用新型属于输送带技术领域，涉及重型大倾角输送带。

背景技术：

波状挡边输送带中以大倾角波状挡边输送带最有名，大倾角波状挡边输送带又叫裙边隔板输送带，是由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。为便于绕过滚筒，档边设计成波纹状；横隔板的作用是承托物料，为了实现大倾角输送，采用T型TC型。档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的，具有很高的连接强度。用于输送易散落的粉状、粒状、小块状、糊状及液态状物料。

现有技术中重型大倾角输送带大多为一体成型，在维护和运输时暴露出体积过大不方便更换等缺点。

技术实现要素：

本实用新型提出重型大倾角输送带，解决了现有技术中重型大倾角输送带体积过大不方便运输和一体成型不利于维护更换的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

重型大倾角输送带，包括带体和位于带体两边的波状挡边，所述波状挡边设置在挡边座上，

所述挡边座上开有带槽，所述带体固定所述带槽内，所述挡边座还包括两个分别位于所述带槽两侧的卡边，一个卡边的外侧固定连接所述波状挡边，

位于带体两边的波状挡边中间还设置有挡板。

作为进一步的技术方案，所述卡边上开有固定孔，所述带体两边同样开有固定孔，通过连接件穿过所述固定孔固定所述带体和所述挡边座。

作为进一步的技术方案，所述连接件为卡钉，所述卡钉包括钉头，所述钉头上固定两片卡片，两片卡片从一个卡边穿过固定孔卡在另一个卡边上。

作为进一步的技术方案，所述挡板两端设置有卡件，所述挡板通过两个所述卡件卡在设置在带体两边的两个所述波状挡边上。

作为进一步的技术方案，所述波状挡边在波谷处外侧均开有卡槽，所述卡件卡在所述卡槽内。

作为进一步的技术方案，所述卡件包括凹槽，所述波状挡边卡在所述凹槽内，所述凹槽内两边设置有尖齿状凸起。

本实用新型使用原理及有益效果为：

1、本实用新型，波状挡边与挡板座位一体成型，在运输和仓储时能够对波状挡边与带体分别进行堆叠，减少了均属成本，节省了空间，在安装时，将波状挡边通过挡边座固定在带体上，带槽和卡边能够使波状挡边与带体固定的更为牢固，同时能够随输送带一同弯曲，固定在波状挡边上的挡板能够使输送带实现大倾角输送，同时挡板对位于带体两边的波状挡版起到了固定的作用，使传送带的结构更加稳定，在输送带损坏时，传统输送带需要将损坏处切下，并将新带与旧带通过铆钉等拼接在一起，维护费时费力且维护后输送带在新带旧带拼接处强度较低，而本实用新型中仅需更换损坏处的带体或波状挡边，由于输送带的结构由两条波状挡边、若干挡板和带体共同拼合组成，在波状挡边或带体结构发生损坏单独替换时，对整体结构强度影响较小，提高了输送带的可靠性，减少了维护成本，设置科学合理。

2、本实用新型中在卡边与带体上均开有固定孔，并在固定孔中穿过卡钉对带体与波状挡边进行连接，增加了带体和波状挡边连接的稳定性，防止在输送带在动作过程中带体从带槽中脱落的现象，提高了输送带的可靠性，卡钉一头的钉头能对卡钉进行限位，防止卡钉全部穿过通孔，而钉头上设置的两片卡片呈环状设置，在卡片与卡钉连接的另一端设置有半圈凸沿，这半圈凸沿从一个卡边穿过固定孔卡在另一个卡边上，设置科学合理。

3、本实用新型中的波状挡边是通过卡件与两个波状挡边相连的，两个波状挡边间距最远的波谷处的两侧均开有凹槽，卡件呈U型，卡件卡在波状挡边波谷处的凹槽上，可根据工况的需求调节相邻波状挡边间的距离，从而适应不同输送量和不送倾角下的物料输送，该结构构思巧妙、简单实用、可靠性高。

卡件在内侧还设置有尖齿状的凸起，尖齿状的凸起能够增强卡件与波状挡边的固定效果，波状挡边在波谷处开的卡槽也对应开有与凸起相匹配的尖齿状凹陷，设置科学合理。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型波状挡边结构示意图；

图3为本实用新型卡钉结构示意图；

图4为本实用新型卡件结构示意图；

图中：1-带体，2-波状挡边，21-卡槽，3-挡边座，31-带槽，32-卡边，321-固定孔，322-连接件，323-卡钉，3231-钉头，3232-卡片，4-挡板，5-卡件，51-凹槽，52-尖齿状凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图4所示，重型大倾角输送带，包括带体1和位于带体1两边的波状挡边2，波状挡边2设置在挡边座3上，

挡边座3上开有带槽31，带体1固定带槽31内，挡边座3还包括两个分别位于带槽31两侧的卡边32，一个卡边32的外侧固定连接波状挡边2，

位于带体1两边的波状挡边2中间还设置有挡板4。

本实用新型，波状挡边2与挡板4座位一体成型，在运输和仓储时能够对波状挡边2与带体1分别进行堆叠，减少了均属成本，节省了空间，在安装时，将波状挡边2通过挡边座3固定在带体1上，带槽31和卡边32能够使波状挡边2与带体1固定的更为牢固，同时能够随输送带一同弯曲，固定在波状挡边2上的挡板4能够使输送带实现大倾角输送，同时挡板4对位于带体1两边的波状挡版起到了固定的作用，使传送带的结构更加稳定，在输送带损坏时，传统输送带需要将损坏处切下，并将新带与旧带通过铆钉等拼接在一起，维护费时费力且维护后输送带在新带旧带拼接处强度较低，而本实用新型中仅需更换损坏处的带体1或波状挡边2，由于输送带的结构由两条波状挡边2、若干挡板4和带体1共同拼合组成，在波状挡边2或带体1结构发生损坏单独替换时，对整体结构强度影响较小，提高了输送带的可靠性，减少了维护成本，设置科学合理。

进一步，卡边32上开有固定孔321，带体1两边同样开有固定孔321，通过连接件322穿过固定孔321固定带体1和挡边座3。

进一步，连接件322为卡钉323，卡钉323包括钉头3231，钉头3231上固定两片卡片3232，两片卡片3232从一个卡边32穿过固定孔321卡在另一个卡边32上。

本实用新型中在卡边32与带体1上均开有固定孔321，并在固定孔321中穿过卡钉323对带体1与波状挡边2进行连接，增加了带体1和波状挡边2连接的稳定性，防止在输送带在动作过程中带体1从带槽31中脱落的现象，提高了输送带的可靠性，卡钉323一头的钉头3231能对卡钉323进行限位，防止卡钉323全部穿过通孔，而钉头3231上设置的两片卡片3232呈环状设置，在卡片3232与卡钉323连接的另一端设置有半圈凸沿，这半圈凸沿从一个卡边32穿过固定孔321卡在另一个卡边32上，设置科学合理。进一步，挡板4两端设置有卡件5，挡板4通过两个卡件5卡在设置在带体1两边的两个波状挡边2上。

进一步，波状挡边2在波谷处外侧均开有卡槽21，卡件5卡在卡槽21内。

进一步，卡件5包括凹槽51，波状挡边2卡在凹槽51内，凹槽51内两边设置有尖齿状凸起52。

本实用新型中的波状挡边2是通过卡件5与两个波状挡边2相连的，两个波状挡边2间距最远的波谷处的两侧均开有凹槽51，卡件5呈U型，卡件5卡在波状挡边2波谷处的凹槽51上，可根据工况的需求调节相邻波状挡边2间的距离，从而适应不同输送量和不送倾角下的物料输送，该结构构思巧妙、简单实用、可靠性高。

卡件5在内侧还设置有尖齿状的凸起，尖齿状的凸起能够增强卡件5与波状挡边2的固定效果，波状挡边2在波谷处开的卡槽21也对应开有与凸起相匹配的尖齿状凹陷，设置科学合理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。