本实用新型涉及运输设备技术领域，具体涉及一种用于精密轴承的运输装置。
背景技术：
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
轴承按照ISO的分级标准分为：P0,P6,P5,P4,P2.等级依次增高，其中P0为普通精度，其他等级都是精密级别。当然，不同分级标准，不同类型的轴承，他们的分级方法有所不同的，但意义是一至的，精密轴承使用性能上要求旋转体具有高跳动精度、高速旋转及要求摩擦及摩擦变化小。
对于精密轴承的运输与保护来说，运输不当是最容易给滚动轴承造成损伤的环节，如微动磨损、锈蚀、磕碰伤、压痕等，野蛮装卸甚至还可以导致滚动轴承产生裂纹而直接失效。因此，应特别注意运输环节的运输质量，避免轴承遭受不必要的损伤，现阶段的轴承运输架在使用时，较容易对轴承造成损伤，轴承在运输过程中比较容易磨损的情况，导致了废品率较高。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种用于精密轴承的运输装置，用于解决现阶段的轴承运输架在使用时，较容易对轴承造成损伤，轴承在运输过程中比较容易磨损的情况，导致了废品率较高等问题；本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种用于精密轴承的运输装置，包括主箱体以及设置在所述主箱体上表面的箱盖，所述主箱体的上表面设置有凹槽与限位槽，所述箱盖通过其底部设置的滑动条滑动卡接在所述限位槽内，所述凹槽阵列设置在所述主箱体上表面的中央，所述限位槽设置在所述主箱体上表面的两端，所述凹槽内设置有电磁铁装置，所述主箱体的内腔中设置有蓄电池；
所述主箱体的上表面还设置有固定机构，所述固定机构包括放置板以及设置在所述放置板表面的安置机构、电机箱以及设置在所述电机箱内的电机，所述放置板的端部固定连接在所述电机的转轴上，所述电机箱的一侧设置有第一开关与第二开关，所述第一开关的两端分别电连接所述蓄电池与所述电磁铁装置，所述第二开关的两端分别电连接所述蓄电池与所述电机；
所述安置机构包括固定柱与缓冲连接件，所述固定柱的表面包覆有环形橡胶圈，所述固定柱端部的内腔设置有内螺纹，所述缓冲连接件包括第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板的前表面设置有固定连接件且所述固定连接件的表面设置有外螺纹，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间固定连接有缓冲弹簧，所述第二支撑板由金属制成；
所述主箱体的底部固定连接有液压缓冲杆，所述液压缓冲杆的底部固定连接有第三支撑板，所述第三支撑板的底部设置有自锁式万向轮。
优选的，所述第一支撑板、所述第二支撑板与所述凹槽的截面形状均为圆形。
优选的，所述缓冲连接件可拆卸式连接在所述固定柱的端部。
优选的，所述放置机构沿竖直方向设置在所述放置板的表面上。
优选的，所述第二支撑板与所述电磁铁装置相配合。
本实用新型的有益效果为：
固定机构内包括安置板，安置板的表面设置有安置机构，安置机构内设置了固定柱与缓冲连接件，可以在方便地放置轴承的同时，还能起到缓冲抗震的效果，在运输过程中有效地保护了轴承；电磁铁装置与第二支撑板相配合，可以将固定机构牢牢地固定，在运输过程中保持了固定机构稳定性；第一开关与第二开关分别控制电磁铁装置与电机，便于轴承运输过程的装卸。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的侧视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型固定机构的结构示意图；
图4是本实用新型固定柱与缓冲连接件的结构示意图。
图中：1、主箱体；2、箱盖；3、凹槽；4、电磁铁装置；5、蓄电池；6、放置板；7、电机箱；8、转轴；9、第一开关；10、第二开关； 11、固定柱；12、缓冲连接件；13、环形橡胶圈；14、第一支撑板； 15、第二支撑板；16、缓冲弹簧；17、液压缓冲杆；18、第三支撑板； 19、自锁式万向轮。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种用于精密轴承的运输装置，包括主箱体1以及设置在主箱体1 上表面的箱盖2，主箱体1的上表面设置有凹槽3与限位槽，箱盖2 通过其底部设置的滑动条滑动卡接在限位槽内，凹槽3阵列设置在主箱体1上表面的中央，限位槽设置在主箱体1上表面的两端，凹槽3 内设置有电磁铁装置4，主箱体1的内腔中设置有蓄电池5；
主箱体1的上表面还设置有固定机构，固定机构包括放置板6以及设置在放置板6表面的安置机构、电机箱7以及设置在电机箱7内的电机，放置板6的端部固定连接在电机的转轴8上，电机箱7的一侧设置有第一开关9与第二开关10，第一开关9的两端分别电连接蓄电池5与电磁铁装置4，第二开关10的两端分别电连接蓄电池5与电机；
安置机构包括固定柱11与缓冲连接件12，固定柱11的表面包覆有环形橡胶圈13，固定柱11端部的内腔设置有内螺纹，缓冲连接件 12包括第一支撑板14与第二支撑板15，第一支撑板14的前表面设置有固定连接件且固定连接件的表面设置有外螺纹，第一支撑板14与第二支撑板15之间固定连接有缓冲弹簧16，第二支撑板15由金属制成；
主箱体1的底部固定连接有液压缓冲杆17，液压缓冲杆17的底部固定连接有第三支撑板18，第三支撑板18的底部设置有自锁式万向轮 19。
具体的，第一支撑板14、第二支撑板15与凹槽3的截面形状均为圆形，缓冲连接件12可拆卸式连接在固定柱11的端部，放置机构沿竖直方向设置在放置板6的表面上，第二支撑板15与电磁铁装置4相配合。
在使用时，首先将轴承嵌套在固定柱11上，然后将缓冲连接件12 通过其包括的固定连接件连接在固定柱11的端部。
固定机构内包括安置板，安置板的表面设置有安置机构，安置机构内设置了固定柱11与缓冲连接件12，可以在方便地放置轴承的同时，还能起到缓冲抗震的效果，在运输过程中有效地保护了轴承，固定柱11表面包覆的环形橡胶圈13增大了轴承与固定柱11之间的摩擦，从而使轴承固定地更加牢靠。
电磁铁装置4与第二支撑板15相配合，可以将固定机构牢牢地固定，在运输过程中保持了固定机构稳定性。
第一开关9与第二开关10分别控制电磁铁装置4与电机，便于轴承运输过程的装卸。
主箱体1的底部通过液压缓冲杆17连接有第三支撑板18，第三支撑板18的底部设置了自锁式的滑轮，便于装置整体的移动。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。