一种船舶用的机械化货运梯子的制作方法

文档序号:14759000发布日期:2018-06-22 23:07阅读:339来源:国知局
一种船舶用的机械化货运梯子的制作方法

本实用新型属于船舶设备技术领域,涉及一种船舶用的机械化货运梯子。



背景技术:

现有的船舶用的扶梯,一般只是能够供人行走,以使人能够走到船上,若需要把货物搬运到船上,需要用到结构复杂的货物输送装置,也就是说现有的船舶用的扶梯,无法做到把货物搬运到船上。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是,提供一种船舶用的机械化货运梯子,实现机械化作业,将货物输送至船上,同时整体结构较为简单。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种船舶用的机械化货运梯子,它包括切斜设置的扶梯本体;其特征在于:还包括

行走面,设于扶梯本体的上表面上;

装货推车,其下表面的首端与尾端之间设置有齿条,所述装货推车有两个并且分别行走于行走面的两侧上,完成货物自下而上地输送;

以及驱动机构,用于驱动装货推车自下而上行走以完成货物输送,所述驱动机构包括位于扶梯本体上端的主动辊、皮带以及通过皮带传动且处于扶梯本体下端的从动辊,所述从动辊上具有与装货推车下表面上的齿条啮合传动的转动齿轮

作为一种优选,所述行走面上形成有由下端向着上端间隔分布的横杆,所述横杆用于供人自下而上行走进入船舶中。

作为一种优选,所述扶梯本体的两侧均形成有第一导轨槽,所述行走面的两侧均形成有第二导轨槽,一所述装货推车滑动于一第一导轨槽和与之临近的第二导轨槽上,另一所述装货推车滑动于另一第一导轨槽与之临近的第二导轨槽上。

作为一种优选,所述装货推车的装货表面上具有分割条以划分形成若干个装货区。

作为一种优选,所述装货推车还包括止位销,所述止位销可以穿过所述装货推车的装货表面插入于第一导轨槽。

作为一种优选,所述装货推车还包括止位销,所述止位销可以穿过所述装货推车的装货表面插入于第二导轨槽。

采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:

其主要结构包括了切斜设置的扶梯本体;行走面,设于扶梯本体的上表面上;装货推车,其下表面的首端与尾端之间设置有齿条,装货推车有两个并且分别行走于行走面的两侧上,完成货物自下而上地输送;以及驱动机构,用于驱动装货推车自下而上行走以完成货物输送,所述驱动机构包括位于扶梯本体上端的主动辊、皮带以及通过皮带传动且处于扶梯本体下端的从动辊,所述从动辊上具有与装货推车下表面上的齿条啮合传动的转动齿轮。主动辊转动,通过皮带带动从动辊转动,从动辊转动带动了转动齿轮转动,由于转动齿轮与装货推车下表面上的齿条啮合传动,这样一来装货推车能够向着扶梯本体的上端移动,通过机械化作业完成货物的运输。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型另一种结构形式的整体结构示意图。

图中所示:1、扶梯本体;111、行走面;112、横杆;113、第一导轨槽;114、第二导轨槽;2、装货推车;211、分割条;212、装货区;3、驱动机构;311、主动辊;312、皮带;313、从动辊;314、转动齿轮;4、定位销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

实施例一

如图1所示,本实用新型提供了一种船舶用的机械化货运梯子,它包括切斜设置的扶梯本体1;行走面111,设于扶梯本体1的上表面上;装货推车2,其下表面的首端与尾端之间设置有齿条,所述装货推车有两个并且分别行走于行走面111的两侧上,完成货物自下而上地输送;以及驱动机构3,用于驱动装货推车2自下而上行走以完成货物输送,所述驱动机构3包括位于扶梯本体1上端的主动辊311、皮带312以及通过皮带312传动且处于扶梯本体1下端的从动辊313,所述从动辊313上具有与装货推车2下表面上的齿条啮合传动的转动齿轮314。由于图1是平面视图,没有直接展示出扶梯本体1倾斜设置这一特点,图1中,标记“下”为靠近地面那一端,标志“上”为靠近船舶那一端,两端之间呈现倾斜设置。

在具体实施时候,所述行走面111上形成有由下端向着上端间隔分布的横杆112,所述横杆112用于供人自下而上行走进入船舶中。

实施例二

如图1所示,本实用新型提供了一种船舶用的机械化货运梯子,它包括切斜设置的扶梯本体1;行走面111,设于扶梯本体1的上表面上;装货推车2,其下表面的首端与尾端之间设置有齿条,所述装货推车有两个并且分别行走于行走面111的两侧上,完成货物自下而上地输送;以及驱动机构3,用于驱动装货推车2自下而上行走以完成货物输送,所述驱动机构3包括位于扶梯本体1上端的主动辊311、皮带312以及通过皮带312传动且处于扶梯本体1下端的从动辊313,所述从动辊313上具有与装货推车2下表面上的齿条啮合传动的转动齿轮314。由于图1是平面视图,没有直接展示出扶梯本体1倾斜设置这一特点,图1中,标记“下”为靠近地面那一端,标志“上”为靠近船舶那一端,两端之间呈现倾斜设置。

在具体实施时候,所述行走面111上形成有由下端向着上端间隔分布的横杆112,所述横杆112用于供人自下而上行走进入船舶中。

在具体实施时候,所述扶梯本体1的两侧均形成有第一导轨槽113,所述行走面111的两侧均形成有第二导轨槽114,一所述装货推车2滑动于一第一导轨槽113和与之临近的第二导轨槽114上,另一所述装货推车2滑动于另一第一导轨槽113与之临近的第二导轨槽114上。

实施例三

如图1所示,本实用新型提供了一种船舶用的机械化货运梯子,它包括切斜设置的扶梯本体1;行走面111,设于扶梯本体1的上表面上;装货推车2,其下表面的首端与尾端之间设置有齿条,所述装货推车2有两个并且分别行走于行走面111的两侧上,完成货物自下而上地输送;以及驱动机构3,用于驱动装货推车2自下而上行走以完成货物输送,所述驱动机构3包括位于扶梯本体1上端的主动辊311、皮带312以及通过皮带312传动且处于扶梯本体1下端的从动辊313,所述从动辊313上具有与装货推车2下表面上的齿条啮合传动的转动齿轮314。由于图1是平面视图,没有直接展示出扶梯本体1倾斜设置这一特点,图1中,标记“下”为靠近地面那一端,标志“上”为靠近船舶那一端,两端之间呈现倾斜设置。

在具体实施时候,所述行走面111上形成有由下端向着上端间隔分布的横杆112,所述横杆112用于供人自下而上行走进入船舶中。

在具体实施时候,所述扶梯本体1的两侧均形成有第一导轨槽113,所述行走面111的两侧均形成有第二导轨槽114,一所述装货推车2滑动于一第一导轨槽113和与之临近的第二导轨槽114上,另一所述装货推车2滑动于另一第一导轨槽113与之临近的第二导轨槽114上。

在具体实施时候,所述装货推车2的装货表面上具有分割条211以划分形成若干个装货区212。

实施例四

如图1所示,本实用新型提供了一种船舶用的机械化货运梯子,它包括切斜设置的扶梯本体1;行走面111,设于扶梯本体1的上表面上;装货推车2,其下表面的首端与尾端之间设置有齿条,所述装货推车2有两个并且分别行走于行走面111的两侧上,完成货物自下而上地输送;以及驱动机构3,用于驱动装货推车2自下而上行走以完成货物输送,所述驱动机构3包括位于扶梯本体1上端的主动辊311、皮带312以及通过皮带312传动且处于扶梯本体1下端的从动辊313,所述从动辊313上具有与装货推车2下表面上的齿条啮合传动的转动齿轮314。由于图1是平面视图,没有直接展示出扶梯本体1倾斜设置这一特点,图1中,标记“下”为靠近地面那一端,标志“上”为靠近船舶那一端,两端之间呈现倾斜设置。

在具体实施时候,所述行走面111上形成有由下端向着上端间隔分布的横杆112,所述横杆112用于供人自下而上行走进入船舶中。

在具体实施时候,所述扶梯本体1的两侧均形成有第一导轨槽113,所述行走面111的两侧均形成有第二导轨槽114,一所述装货推车2滑动于一第一导轨槽113和与之临近的第二导轨槽114上,另一所述装货推车2滑动于另一第一导轨槽113与之临近的第二导轨槽114上。

在具体实施时候,所述装货推车2的装货表面上具有分割条211以划分形成若干个装货区212。

在具体实施时候,所述装货推车2还包括止位销4,所述止位销4可以穿过所述装货推车2的装货表面插入于第一导轨槽113。

实施例五

如图2所示,本实用新型提供了一种船舶用的机械化货运梯子,它包括切斜设置的扶梯本体1;行走面111,设于扶梯本体1的上表面上;装货推车2,其下表面的首端与尾端之间设置有齿条,所述装货推车2有两个并且分别行走于行走面111的两侧上,完成货物自下而上地输送;以及驱动机构3,用于驱动装货推车2自下而上行走以完成货物输送,所述驱动机构3包括位于扶梯本体1上端的主动辊311、皮带312以及通过皮带312传动且处于扶梯本体1下端的从动辊313,所述从动辊313上具有与装货推车2下表面上的齿条啮合传动的转动齿轮314。由于图2是平面视图,没有直接展示出扶梯本体1倾斜设置这一特点,图2中,标记“下”为靠近地面那一端,标志“上”为靠近船舶那一端,两端之间呈现倾斜设置。

在具体实施时候,所述行走面111上形成有由下端向着上端间隔分布的横杆112,所述横杆112用于供人自下而上行走进入船舶中。

在具体实施时候,所述扶梯本体1的两侧均形成有第一导轨槽113,所述行走面111的两侧均形成有第二导轨槽114,一所述装货推车2滑动于一第一导轨槽113和与之临近的第二导轨槽114上,另一所述装货推车2滑动于另一第一导轨槽113与之临近的第二导轨槽114上。

在具体实施时候,所述装货推车2的装货表面上具有分割条211以划分形成若干个装货区212。

在具体实施时候,所述装货推车2还包括止位销4,所述止位销4可以穿过所述装货推车2的装货表面插入于第二导轨槽114。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明,但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例,凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

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