本实用新型涉及一种开卷机放卷动力装置，特别是铅带冲网生产线开卷机放卷动力装置。
背景技术：
在铅带冲网生产过程中，开卷机将铅带以一定速度放卷提供生产线使用。在实际使用中，开卷机往往配制两个或多个开卷头，以便在开卷机某一开卷头放卷的同时给闲置的开卷头上卸料，提高生产连续性，进而提高工作效率。
目前，铅带冲网生产线开卷机放卷动力装置都是独立配制，即一个开卷头配制一套放卷动力装置；而生产线在同一时间只需要一个开卷头放卷，这就造成设备一定程度功能的闲置及成本的增加。为解决这一问题，就必须提供一种新型放卷动力装置，采用一套放卷动力装置，能满足多个开卷头在转换至放料工位时皆可实现放卷功能。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种铅带冲网生产线开卷机放卷动力装置，实现一套放卷动力装置，满足多个开卷头在放料工位时实现同时放卷功能。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是：所述铅带冲网生产线开卷机放卷动力装置，它至少包括底座、气缸、带座轴承、旋转支架、推力支架、放卷电机、减速机、摩擦轮、动力辊、动力辊轴、电机联接键、动力辊联接键、挡板、放卷头支架和放卷头，其特征是：所述放卷头支架底部固定在底座的上表面，所述放卷头支架上部固定连接放卷头，所述放卷头固定连接有摩擦轮；所述带座轴承安装于底座上表面；所述旋转支架固定连接于带座轴承；所述放卷电机与减速机之间传动连接，且二者均固定于旋转支架上表面；所述推力支架一端固定在减速机侧安装面，另一端铰连接气缸的连接杆81；所述气缸固定连接于底座的侧面；所述动力辊通过动力辊联接键与动力辊轴联接，所述动力辊轴通过电机联接键与减速机连接，所述动力辊轴的外侧套接有挡板，所述挡板与动力辊固定连接。
所述放卷头支架包括上箱体、回转支承、小齿轮、旋转电机，所述回转支承下部为固定侧，上部为旋转侧，所述固定侧固定于底座上表面，所述旋转侧上表面固定连接上箱体，所述旋转侧下表面周向设有齿槽，所述旋转电机连接有小齿轮，所述小齿轮通过齿槽连接旋转侧下表面；所述上箱体固定连接放卷头。
所述气缸的连接杆可以在气缸内部活塞移动，推动推力支架，保证摩擦轮与动力辊间可靠接触，并通过气缸气压调整，保证摩擦轮与动力辊间传动摩擦力稳定。
所述放卷动力装置安装于放卷工位。
所述在上箱体不同侧面各安装一套放卷头。
所述每一套放卷头安装一件摩擦轮。
所述动力辊与摩擦轮之间采用大减速比传动。
所述动力辊采用外表面包胶辊轮设计。
本实用新型的有益效果是：所述铅带冲网生产线开卷机放卷动力装置，实现一套动力装置满足多个开卷头在放料工位时实现放卷功能，降低了设备成本，同时实现了大扭矩、柔性动力传动。
附图说明
图1是实用新型实施例结构示意图；
图2是放卷工位放卷头切换结构示意图。
图中：1、放卷头；2、放卷电机；3、带座轴承；4、旋转支架；5、底座；6、减速机；7、推力支架；8、气缸；9、动力辊；10、摩擦轮；11、挡板；12、动力辊联接键；13、动力辊轴；14、电机联接键；15、放卷头支架；151、上箱体；152、回转支承；153、小齿轮；154、旋转电机；81、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示，铅带冲网生产线开卷机放卷动力装置，它至少包括底座5、气缸8、带座轴承3、旋转支架4、推力支架7、放卷电机2、减速机6、摩擦轮10、动力辊9、动力辊轴13、电机联接键12、动力辊联接键14、挡板11、放卷头支架15和放卷头1，其特征是：所述放卷头支架15为可旋转结构，其底部固定在底座5的上表面，所述放卷头支架15上部固定连接放卷头1，所述放卷头1固定连接有摩擦轮10；所述带座轴承3安装于底座5上表面；所述旋转支架4固定连接于带座轴承3；所述放卷电机2与减速机6之间传动连接，且二者均固定于旋转支架4上表面；所述推力支架7一端固定在减速机6侧安装面，另一端铰连接气缸8的连接杆81；所述气缸8固定连接于底座5的侧面；所述动力辊9通过动力辊联接键12与动力辊轴13联接，所述动力辊轴13通过电机联接键14与减速机6连接，所述动力辊轴13的外侧套接有挡板11，所述挡板11与动力辊9固定连接。
所述放卷头支架15包括上箱体151、回转支承152、小齿轮153和旋转电机154，所述回转支承152下部为固定侧，上部为旋转侧，所述固定侧固定于底座5上表面，所述旋转侧上表面固定连接上箱体151，所述旋转侧下表面周向设有齿槽，并通过小齿轮153连接旋转电机154；所述上箱体151固定连接放卷头1。
具体工作原理为：放卷电机2是整个装置的动力源，减速机6起匹配转速和传递转矩的作用，它可以降低转速，增加转矩，因而通过连接减速机6，放卷电机2的转矩被增加后传递给与减速机6连接的动力辊9，动力辊9摩擦连接摩擦轮10，这样进一步地实现了将放卷电机2的转动转化为摩擦轮10的转动并且增加了转矩，摩擦轮10转动带动放卷头1跟着转动，从而达到让放卷头1放卷的目的。
同时，如图2所示，放卷头支架15为圆形旋转式结构，当旋转电机154启动时，在小齿轮153的作用下，旋转电机154带动回转支承152转动，进而推动上箱体151转动，实现切换各放卷头1逐次进入放卷工位。
实施例2
如图1所示，所述气缸8的连接杆81可以在气缸内部活塞移动，推动推力支架7，保证摩擦轮10与动力辊9间可靠接触，并通过气缸8气压调整，保证摩擦轮10与动力辊9间传动摩擦力稳定。通过实施例1所述连接关系，可以知道放卷电机2、减速机6、动力辊9、旋转之架4和推力支架7这五个部件形成了一个以轴承为支点的可旋转的动力传动装置，所述气缸8的连接杆81可以在气缸8内做活塞移动，这样与连接杆81连接的推力支架7就会带动前述整个动力传动装置以轴承为支点动态旋转，从而实现对动力辊9与摩擦轮10的接触紧密度的动态调整，通过该方式来保证动力辊9和摩擦轮10的摩擦力稳定，避免出现打滑现象，保证整个装置稳定可靠地放卷。
实施例3
动力辊9和摩擦轮10之间摩擦连接，动力辊9采用外表面包胶辊轮设计，采用该设计大大增加了动力辊9外表面的摩擦阻力系数，当动力辊9接触摩擦轮10时，相应的动力辊9和摩擦轮10之间的摩擦轮就会变大，进而进一步地保证了动力辊9和摩擦轮10之间接触紧密。
实施例4
动力辊9和摩擦轮10之间采用大减速比传动，具体地通过使用大尺寸的摩擦轮10来提高减速比，通过这样的设计一方面降低了摩擦轮10的旋转速度，提高了生产的安全性；另一方面提高了动力辊9的输出扭矩，进而大大提高了传动的效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。