带有用于悬挂止挡件或捆绑件的支承吊环的止挡环的制作方法

本发明涉及一种止挡环，其带有用于悬挂止挡件或捆绑件的支承吊环，并且带有用于固定在待提升或待固定的物体上的螺纹栓。

背景技术：

止挡环用于物体、例如机器或机器构件的提升或固定。为此目的，这种止挡环具有用于安置在待提升或待固定的物体上的螺纹栓以及用于连接止挡件或捆绑件的支承吊环。

也被称为带耳螺钉或吊环螺钉的止挡环是标准构件(din580)并且被大量使用。标准的吊环螺钉被构造为带有锻造或铸造的螺纹栓的一体式的环形件。通过止挡件或捆绑件可以根据力导入的方向将转矩施加在螺纹栓上，这可以实现螺纹栓的超载或松动。

除了一体式的实施方式，还已知具有可旋转螺纹栓的吊环螺钉。例如由文献de4336780a1描述了这种吊环螺钉。所述吊环螺钉包括支承吊环，所述支承吊环带有在吊环底部中的插入孔，与支承吊环相连的螺纹栓的颈部可旋转地支承在所述插入孔中。螺纹栓设计用于在该螺纹栓与带有头部的支承吊环之间传递拉力。为了带耳螺钉的装配或拆卸需要额外的工具，所述工具在装配或拆卸之后必须单独地放置，其中存在该工具遗失的风险或者在该工具的需用地点不能使用该工具的风险。

另一种带耳螺钉由文献ep0654611a1已知。而且对于该带耳螺钉而言，为装配或拆卸该带耳螺钉还需要自有的工具。然而与独立放置相反，该工具可以与带耳螺钉的支承吊环相连，从而由此通过支承吊环将螺旋运动导入螺纹栓中。在不与螺纹栓形成啮合的非使用状态下，该工具不可遗失地悬挂在带耳螺钉上。在此，该工具明显地突伸出支承吊环的外侧，因此在应用于狭窄空间中时存在风险，即，向外突伸的工具在支承吊环旋转时勾连并且撕裂处于狭窄空间中的物体。

文献ep2646698bl示出另一种带耳螺钉的实施方式，其中，至少一个止动机构沿径向安置在支承吊环的螺栓头旁边并且固定在该处，其中，止动机构能够变换为初始位置和止动位置，在所述初始位置中螺栓头释放，在所述止动位置中止动机构将螺栓头沿旋转方向相对于支承吊环锁紧。由于锁止机构向上开放，存在的风险在于，通过污垢的侵入妨碍或阻止了对锁止机构的操作。

虽然在所有上述实施方式中连接部螺栓头和支承吊环都是可旋转的，然而并不构成滚子轴承，这具有的弊端在于带耳螺钉不被允许因负载而旋转，因为否则的话就会形成带耳螺钉由于因负载而旋转导致自行松动的风险。由文献de202012100764ul已知一种带耳螺钉，所述带耳螺钉包括螺纹栓以及吊环，其中，吊环与轴承外部件相连，相对地，螺纹栓具有相应的轴承内部件。轴承外部件通过滚动体的装配而支撑在轴承内部件上。滚动体围绕轴承内部件布置在至少两个以固定间距相互平行延伸的平面中。为了螺纹栓的装配和拆卸，需要额外的工具，而其带有上述弊端。另一弊端在于，为了能够触及螺纹栓的螺栓头，支承吊环的吊环底部向上开放。这由此存在的风险在于，污垢能够侵入轴承中。

技术实现要素：

基于上述讨论的现有技术，因此本发明所要解决的技术问题在于，进一步研发上述止挡环，从而使得止挡环能够因负载而旋转，又不易被污染并且无需额外工具就能够被装配和拆卸。

根据本发明，所述技术问题通过上述类型的止挡环解决，支承吊环的吊环底部是封闭的，并且止动销布置在封闭的且由此隐蔽的空间中，并且螺纹栓和和支承吊环通过嵌入支承吊环的轴承孔中的轴颈和多个轴承滚子相互形状配合地相连。

根据一种实施例，轴承滚子构造为圆锥滚子。支承吊环的轴承孔在此作为轴承外圈使用，而螺纹栓的轴颈则实施为轴承内圈。滚子轴线与轴承圈的纵轴线之间的角度被选择为，无论在支承吊环的拉负载还是在横向负载下轴承滚子都始终受到压力。支承吊环由此可以因负载而旋转。

根据所述止挡环的另一设计方式，止挡环配备有可调整的止动销，从而不再为止挡环的装配和拆卸而需要额外的工具。在止动销位于止动位置中的状态下，螺纹栓在支承吊环中的旋转被阻止，从而使螺纹栓能够通过支承吊环的旋转而被旋进或旋出待提升或待固定的物体的螺纹中。在止动销位于初始位置中的状态下，释放支承吊环与螺纹栓之间的旋转运动。止动销在支承吊环的封闭底部中的布置会导致节约位置空间的布置，并且该布置由此也防止任何方式的污染。

附图说明

以下根据附图借助实施例对本发明进行阐述。在附图中：

图1：示出止挡环的示意性部分剖视图，

图2：示出止挡环的示意性部分剖视图、位于初始位置中的止动销的形态，

图3：示出图2的止挡环的侧视图、处于初始位置中的调节杆的形态，

图4：示出止挡环的示意性部分剖视图、位于止动位置中的止动销的形态，

图5：示出图4的止挡环的侧视图、处于止动位置中的调节杆的形态，

图6：示出图4的止挡环的正视图，

图7：示出在球形止动销的平面中止动销的部分剖切放大图。

具体实施方式

图1示出止挡环1，其带有支承吊环2和被构造为轴承孔4的底部3，螺纹栓6的轴颈5布置在所述底部中。为了实现形状配合的连接并且为了支持支承吊环2相对于螺纹栓6的旋转运动的顺利进行，通过支承吊环2的底部3中的开口7将轴承滚子8装填进轴承孔4与轴颈5之间。所述开口7被封闭堵头9封闭。堵头9可以被压入、楔入或粘贴。为了保护轴承免受污染，螺纹栓6的环形垫片10配备有迷宫式密封部11和密封圈12。止动销13在图1中以初始位置示出。

在图2中示出借助止动销13的处于支承吊环2与螺纹栓6之间的锁止机构。螺纹栓6的轴颈5的头部配备有槽15，止动销13的区段可以在旋转180°之后插入所述槽中。在处于初始位置的止动销13的在此所示的位置中，在止动销13与轴颈15之间不能发生接触，因为止动销13在轴颈5的区域中具有凹陷16，所述凹陷在至少相当于轴颈5的直径的长度上延伸。支承吊环2由此能够相对于旋进待提升或待固定的物体中的螺纹栓6自由旋转。

在图3中示出调节杆14，利用所述调节杆14能够将止动销13从在此所示的初始位置旋转至止动位置。

在图4中示出借助止动销13实现的支承吊环2与螺纹栓6之间的锁紧。借助可从外部触及的调节杆14将止动销13旋转180°，从而使止动销利用与凹陷16对置的销区段插入轴颈5的槽15中。在所述止动位置中不能再实现支承吊环2相对于螺纹轴颈5的旋转。螺纹栓6由此能够通过支承吊环2的旋转在无需额外的工具的情况下旋进待提升或带固定的物体中。

图5示出止挡环1的侧视图以及处于止动位置中的调节杆的形态。在图6中示出图5所示止挡环的正视图，其中还示出球形止动销17的定位，利用所述球形止动销能够将止动销13卡止在初始位置和止动位置中。

图7示出止动销13的区域的放大局部和由现有技术已知的球形止动销17的放大局部。根据止动销的位置是初始位置还是止动位置，球形止动销17的弹性加载的止动球插入止动销13的沉头孔18和19中。在止动机构13借助调节杆14摆动时，止动球必然克服按压的弹簧力被压入球形止动销中。由此避免了从初始位置至止动位置或反向地从止动位置至初始位置的自行移位。

附图标记清单

1止挡环

2支承吊环

3支承吊环的底部

4轴承孔

5轴颈

6螺纹栓

7支承吊环3的底部中的孔

8轴承滚子

9封闭堵头

10环形垫片

11迷宫式密封部

12密封圈

13止动销

14调节杆

15在轴颈5中的槽

16在止动销13中的凹陷

17球形止动销

18沉头孔

19沉头孔