本发明涉及船舶建造技术领域，具体的说是造船用板材配送设备。
背景技术：
船体本身是由很多板材拼接而成，最后通过焊接等连接方式固定，大批量的板材在完成加工之后，均需通过行车或者输送带将其逐个地向施工位置进行输送，从而完成对船体拼接。然而，传统的输送方式较慢，多为单件供料的方式，不能适用于多个施工位置同时施工，当这些施工位置呈环形方式分布时，传统的输送设备则难以实现对板材的配送。
技术实现要素：
现为了克服上述传统技术存在的缺陷，本发明提出了造船用板材配送设备。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
造船用板材配送设备，包括u形的工作架，所述工作架的上部、下部分别对应安装有电机、下轴；所述下轴上安装有下圆轮，所述电机连接有中圆轮；下圆轮的上端面、中圆轮的下端面均均布有一圈直齿。
所述下轴上端连接有方块架，所述方块架的前、后、左、右四个侧面中的每个侧面上均分别通过轴承安装方式、固定方式对应安装有立轴、弯折杆；每根立轴上均安装有下齿轮，每个下齿轮均分别与下圆轮的上端面直齿、中圆轮的下端面直齿t相啮合，每根立轴上均固连有丝杠部分，每个丝杠部分上均通过螺纹安装有载盒，所述载盒均与对应的导向架滑动配合。
所述下圆轮与下轴通过轴承相连；所述下圆轮与工作架底部之间设有将二者固连的支撑脚。
本发明的有益效果是：
本发明自动化程度高，能够有效地将板材进行持续性、有批次地在环形和径向两个方向上向多个施工位置进行持续性搬运供应，且运用范围较广，配送功能性较强。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图；
图2为图1的a-a剖视图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。
如图1至图2所示，造船用板材配送设备，包括u形的工作架1，所述工作架1的上部、下部分别对应安装有电机11、下轴2；所述下轴2上安装有下圆轮3，所述电机11连接有中圆轮10；下圆轮3的上端面、中圆轮10的下端面均均布有一圈直齿t。
所述下轴2上端连接有方块架4，所述方块架4的前、后、左、右四个侧面中的每个侧面上均分别通过轴承安装方式、固定方式对应安装有立轴5、弯折杆9；每根立轴5上均安装有下齿轮7，每个下齿轮7均分别与下圆轮3的上端面直齿t、中圆轮10的下端面直齿t相啮合，每根立轴5上均固连有丝杠部分6，每个丝杠部分6上均通过螺纹安装有载盒8，所述载盒8均与对应的导向架9滑动配合。
所述下圆轮3与下轴2通过轴承相连；所述下圆轮3与工作架1底部之间设有将二者固连的支撑脚12。
本发明在使用前，只需将板材定时定量地向各个载盒8内进行供应。
使用时，通过电机11带动中圆轮4顺时针旋转时，在中圆轮4下端面直齿t的传动作用以及下圆轮3上端面直齿t的导向作用下，每个下齿轮7以及对应的立轴5、丝杠部分6均在围绕立轴5轴心进行逆时针旋转的同时，还能够围绕下轴2进行顺时针公转，故而每个载盒8在将所承载板材围绕下轴2进行顺时针公转运输的同时，在丝杠螺母传动作用下，每个载盒8还能够带动板材向背离下圆轮3中心的方向滑动运输，即在环形和径向两个方向上，实现将板材输送至不同地点的施工位置。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。