一种单气缸笼式吊载伸缩机构及其实现方法与流程

文档序号:15758259发布日期:2018-10-26 18:58阅读:149来源:国知局

本发明涉及一种伸缩机构,尤其涉及一种单气缸笼式吊载伸缩机构。



背景技术:

伸缩机构,结构简单,经济实用,已广为人知。

一般的载重伸缩机构,使用油缸作为动力源,采用多只油缸接力,将载荷托举升起,由于油的缘故,不适合在易燃环境下使用;由于是单向油缸,不适合吊载使用。



技术实现要素:

本发明要解决的问题是针对以上不足,提供一种单气缸笼式吊载伸缩机构及其实现方法,采用气缸代替油缸,利用齿轮啮合传动的原理,将动力往下传递,只使用一只气缸,节省了多缸成本,可以吊载伸缩,可以在易燃环境下使用,可以利用笼式框内腔载物。

为了解决上述问题,本发明采用以下技术方案:

一种单气缸笼式吊载伸缩机构,包括第一组件、第二组件、第三组件和双作用气缸组,第一组件包括1#笼式框组,1#笼式框组连接有1#摆动杆和2#摆动杆,第二组件包括2#笼式框组,2#笼式框组连接有3#摆动杆组和4#摆动杆组,第三组件包括3#笼式框组,3#笼式框组连接有3#摆动杆组,双作用气缸组连接1#笼式框组和2#摆动杆,3#摆动杆组连接1#摆动杆、2#摆动杆、4#摆动杆组。

进一步的,所述双作用气缸组包括转套和双作用气缸,双作用气缸包括21b端部和21a端部,转套从双作用气缸的21b端部套入,转动转套使得双作用气缸的通孔对齐,转套与双作用气缸连接在一起。

进一步的,所述1#笼式框组包括1#笼式框,1#笼式框的f、g、h示意位置上各焊接有一轴销,1#笼式框的f示意位置焊接有气缸固定板,气缸固定板远离1#笼式框一端的示意限制固定位置上焊接有气缸转轴;

所述2#笼式框组包括2#笼式框,2#笼式框的f、g、h示意位置各焊接有两块齿轮轴固定板,在固定板上的示意位置各焊有两支轴销,形成f、g、h位置的上排轴销、下排轴销,轴销作为齿轮转轴;

所述3#笼式框组包括3#笼式框,3#笼式框的f、g、h示意位置各焊接有一轴销。

进一步的,所述1#摆动杆包括5b端部和5a端部;

所述2#摆动杆包括6a端部、6b端部和6c端部;

所述3#摆动杆组包括3#摆动杆,3#摆动杆包括7b端部和7a端部,3#摆动杆的7b端部放入有齿轮,使3#摆动杆的7b端部和齿轮两者的通孔对齐,3#摆动杆和齿轮紧固在一起;

所述3#摆动杆的7b端部套在3#笼式框组的轴销上,两者之间留有转动间隙,3#笼式框组的轴销作为3#摆动杆的转轴;

所述4#摆动杆组包括4#摆动杆,4#摆动杆包括8a端部和8b端部,4#摆动杆的8a端部放入有齿轮,4#摆动杆的8a端部和齿轮两者的通孔对齐,4#摆动杆和齿轮紧固在一起。

进一步的,所述1#笼式框组的f、g、h位置的轴销上各套入有1个挡圈,在g、h位置的轴销上分别套入有一支1#摆动杆的5a端部,f位置的轴销上套入有一支2#摆动杆的6a端部,并对1#笼式框组与1#摆动杆、2#摆动杆进行定位,这样就组成了第一组件;

所述2#笼式框组的f、g、h位置的上排轴销、下排轴销上各套入有1个挡圈,f、g、h位置的上排轴销上各套入有一支3#摆动杆的7b端部,3支3#摆动杆与2#笼式框平面垂直;f、g、h位置的下排轴销上各套入有一支4#摆动杆的8a端部,3支4#摆动杆垂直于2#笼式框平面,3支4#摆动杆与3支3#摆动杆反向设置,让两排齿轮正确啮合,并对2#笼式框组和4#摆动杆、3#摆动杆进行定位,这样就组成了第二组件;

所述3#笼式框组的f、g、h位置的轴销上各套入有1个挡圈,在f、g、h位置的轴销上分别套入有一支3#摆动杆的7b端,并对3#笼式框组和3#摆动杆进行定位,这样就组成了第三组件。

进一步的,所述第二组件中3支3#摆动杆的7a端部分别插入到2支1#摆动杆的5b端部的u型口内和1支2#摆动杆的6c端部的u型口内,使3#摆动杆的7a端部的通孔与相应u型口的通孔对齐,并对3#摆动杆和1#摆动杆、2#摆动杆进行定位,这样就将第一组件和第二组件连接在一起;

所述第三组件中的3支3#摆动杆的7a端部分别插入在第二组件中的3支4#摆动杆的8b端部的u型口内,并对3#摆动杆和4#摆动杆进行定位,这样就将第一组件、第二组件、第三组件连接在一起了。

进一步的,所述伸缩机构包括若干个第二组件,需根据伸缩机构的需求长度来确定第二组件的个数,当第二组件的数量大于1时,第二组件中的上排3支3#摆动杆的7a端部分别插入到上一个第二组件中的下排3支4#摆动杆的8b端部的u型口内,使3#摆动杆的7a端部的通孔与4#摆动杆的8b端部的u型口的通孔对齐,并对3#摆动杆与4#摆动杆进行定位,这样就将若干个第二组件连接在一起了。

进一步的,所述双作用气缸的21a端部安装在1#笼式框组的气缸转动轴上,再套入1个挡圈,在气缸转动轴上插入1个开口销并将其尾部掰开,将双作用气缸的21b端部的转套贴近在第一组件的2#摆动杆的6b端部上,将转套的通孔和2#摆动杆的6b端部的通孔对齐,并对转套和2#摆动杆进行定位。

进一步的,所述伸缩机构还包括三位三通电磁阀,三位三通电磁阀包括a接口、b接口和c接口,将组装完毕伸缩机构的整体中的1#笼式框组固定在合适的位置,三位三通电磁阀的a接口连接压缩空气,三位三通电磁阀的b接口、c接口连接双作用气缸的d接口、e接口用气管;将三位三通电磁阀的a端电源线连接有电源旋钮的“缩”接头、三位三通电磁阀的b端电源线连接有电源旋钮的“伸”接头,将电源旋钮固定在易操作的位置,接上电源。

一种单气缸笼式吊载伸缩机构的实现方法,所述实现方法包括伸出动作过程、保位动作过程、缩回动作过程和停止动作过程;

所述伸出动作过程包括以下步骤:

将电源旋钮旋转至“伸”位置;

压缩空气从三位三通电磁阀的a接口流入,经过三位三通电磁阀的c接口和双作用气缸的e接口进入双作用气缸中,双作用气缸的气缸杆伸出,推动2#摆动杆绕着6a端部的轴销圆心摆动;

2#摆动杆摆动,推动与2#摆动杆连接的3#摆动杆绕着7b端部的轴销摆动;

3#摆动杆摆动,推动2#笼式框9前移;

2#笼式框9前移拉动与1#摆动杆连接的两支3#摆动杆同步绕着7b端部的轴销摆动,这两支3#摆动杆的摆动拉动两支1#摆动杆绕着5a端部的轴销摆动;

三支3#摆动杆绕着7b端部的轴销摆动,3#摆动杆上的齿轮同步绕着7b端部的轴销转动;

3#摆动杆上的齿轮与4#摆动杆上的齿轮啮合,使得4#摆动杆上的齿轮绕着8b端部的轴销转动;

4#摆动杆上的齿轮的转动使得4#摆动杆绕着8a端部的轴销摆动;

4#摆动杆绕着8a端部的轴销摆动,使得下一级第二组件的3#摆动杆绕着7b端部的轴销摆动,这样一级一级往下传递,直至专递到3#笼式框,将伸缩机构伸出;

3#笼式框可载重跟随伸缩机构整体同步移动;

所述保位动作过程包括以下步骤:

将电源旋钮旋转至“保位”位置;

三位三通电磁阀的a口堵住,使得a接口、b接口和c接口三个口相互不通,双作用气缸的气缸杆伸出长度固定在当下状态,从而使得伸缩机构的伸缩长度保持在当下位置不动;

所述缩回动作过程包括以下步骤:

将电源旋钮旋转至“缩”位置;

压缩空气从三位三通电磁阀的a接口流入,经过b接口和双作用气缸的d接口进入气缸中,气缸杆缩回;

气缸杆缩回拉动2#摆动杆绕着6a端部的轴销圆心摆动;

进行与伸出动作过程逆向的运动过程,将伸缩机构缩回;

所述停止动作过程包括以下步骤:

再按一下电源旋钮,电源旋钮熄灯,电源就切断了。

本专利与现有技术相比具有以下优点:

①.采用气缸代替油缸,避免了油的可燃性,可在易燃环境下工作,例如:金属冶炼、浇注、锻打、锅炉等场合;

②.利用齿轮啮合传动的原理,将动力往下传递,节省了多缸成本;

③.双作用气缸,伸缩都有动力,实现了吊载或笼式框内腔载物的升降运动;

④.设计了“保位”功能,使得伸缩长度按需控制;

⑤.笼式框的三组摆动杆,呈三角形布置,利用了三角形的稳定性,将笼式框稳定定位。

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进行详细说明。

附图说明

附图1为本发明实施例中单气缸笼式吊载伸缩机构整体的主视结构示意图;

附图2为本发明实施例中单气缸笼式吊载伸缩机构整体的俯视结构示意图;

附图3为本发明实施例中双作用气缸的结构示意图;

附图4为本发明实施例中双作用气缸组的结构示意图;

附图5为本发明实施例中电控原件的结构示意图;

附图6为本发明实施例中1#笼式框组的主视结构示意图;

附图7为本发明实施例中1#笼式框组的俯视结构示意图;

附图8为本发明实施例中1#摆动杆的主视结构示意图;

附图9为本发明实施例中1#摆动杆的左视结构示意图;

附图10为本发明实施例中2#摆动杆的主视结构示意图;

附图11为本发明实施例中2#摆动杆的左视结构示意图;

附图12为本发明实施例中3#摆动杆组的结构示意图;

附图13为本发明实施例中3#摆动杆的结构示意图;

附图14为本发明实施例中4#摆动杆组的结构示意图;

附图15为本发明实施例中4#摆动杆的结构示意图;

附图16为本发明实施例中3#笼式框组的主视结构示意图;

附图17为本发明实施例中3#笼式框组的俯视结构示意图;

附图18为本发明实施例中4#笼式框组的主视结构示意图;

附图19为本发明实施例中4#笼式框组的俯视结构示意图;

附图20-22为本发明实施例中伸缩机构的伸缩状态示意图;

图中:1-电源旋钮;2-双作用气缸组:21-双作用气缸,22-转套;3-三位三通电磁阀(通用件);4-1#笼式框组:41-笼式框,42-气缸固定板,43-气缸转动轴;5-1#摆动杆;6-2#摆动杆;7-3#摆动杆组:71-3#摆动杆,72-齿轮;8-4#摆动杆组:81-4#摆动杆;9-2#笼式框组:91-笼式框,92-轴销固定板;10-3#笼式框组。

具体实施方式

实施例1,如图1至图22所示,一种单气缸笼式吊载伸缩机构,包括双作用气缸组2、1#笼式框组4、2#笼式框组9、3#笼式框组10、1#摆动杆5、2#摆动杆6、3#摆动杆组7、4#摆动杆组8,双作用气缸组2连接1#笼式框组4和2#摆动杆6,1#笼式框组4连接1#摆动杆5、2#摆动杆6,2#笼式框组9连接3#摆动杆组7、4#摆动杆组8,3#笼式框组10连接3#摆动杆组7,3#摆动杆组7连接1#摆动杆5、2#摆动杆6、4#摆动杆组8。

所述双作用气缸组2包括转套22和双作用气缸21,双作用气缸21包括21b端部和21a端部,转套22从双作用气缸21的21b端部套入,转动转套22使得双作用气缸21的通孔对齐,插入轴销,在轴销上套入挡圈,在轴销上插入开口销,将开口销尾部掰开,将转套22与双作用气缸21连接在一起,双作用气缸组2就装配完毕了。

所述1#笼式框组4包括1#笼式框41,1#笼式框41的f、g、h示意位置上各焊接有一轴销,1#笼式框41的f示意位置焊接有气缸固定板42,气缸固定板42远离1#笼式框41一端的示意限制固定位置上焊接有气缸转轴43,1#笼式框组4就装配完毕了。

所述2#笼式框组9包括2#笼式框91,2#笼式框91的f、g、h示意位置各焊接有两块齿轮轴固定板92,在固定板92上的示意位置各焊有两支轴销,轴销作为齿轮转轴,2#笼式框组79就装配完毕了。

所述3#笼式框组10包括3#笼式框10,3#笼式框10的f、g、h示意位置各焊接有一轴销,3#摆动杆71的7b端部套在轴销上,两者之间留有转动间隙,轴销作为3#摆动杆71的转轴,3#笼式框组10就装配完毕了。

所述1#摆动杆5,1#摆动杆5包括5b端部和5a端部。

所述2#摆动杆6,2#摆动杆6包括6a端部、6b端部和6c端部。

所述3#摆动杆组7包括3#摆动杆71,3#摆动杆71包括7b端部和7a端部,3#摆动杆71的7b端部放入有齿轮72,使3#摆动杆71的7b端部和齿轮72两者的通孔对齐,压入两支锥销,将两者紧固在一起,3#摆动杆组7就装配完毕了。

所述4#摆动杆组8包括4#摆动杆81,4#摆动杆81包括8a端部和8b端部,4#摆动杆81的8a端部放入有齿轮72,使两者的通孔对齐,压入两支锥销,将两者紧固在一起,4#摆动杆组8就装配完毕了。

所述1#笼式框组4的f、g、h位置的轴销上各套入有1个挡圈,在g、h位置的轴销上分别套入有一支1#摆动杆5的5a端部,f位置的轴销上套入有一支2#摆动杆6的6a端部,再在f、g、h位置的轴销上各套入1个挡圈,最后在各轴销上各插入一个开口销并将其尾部掰开,这样就组成了第一组件。

所述2#笼式框组9的f、g、h位置的上排轴销、下排轴销上各套入有1个挡圈,f、g、h位置的上排轴销上各套入有一支3#摆动杆71的7b端部,3支3#摆动杆71与2#笼式框平面垂直;f、g、h位置的下排轴销上各套入有一支4#摆动杆81的8a端部,3支4#摆动杆81垂直于2#笼式框平面,3支4#摆动杆81与3支3#摆动杆71反向设置,让两排齿轮72正确啮合,再在上排轴销、下排轴销上各套入1个挡圈,在各轴销上各插入一个开口销并将其尾部掰开,这样就组成了第二组件。

所述3#笼式框组10的f、g、h位置的轴销上各套入有1个挡圈,在f、g、h位置的轴销上分别套入有一支3#摆动杆71的7b端,再在各轴销上各套入1个挡圈,在各轴销上各插入一个开口销并将其尾部掰开,这样就组成了第三组件。

所述第二组件中3支3#摆动杆71的7a端部分别插入到2支1#摆动杆5的5b端部的u型口内和1支2#摆动杆6的6c端部的u型口内,使3#摆动杆71的7a端部的通孔与相应u型口的通孔对齐,在对齐的通孔中各插入1个轴销,在各轴销上各套入1个挡圈,在各轴销上各插入1个开口销并将其尾部掰开,这样就将第一组件和第二组件连接在一起。

所述伸缩机构包括若干个第二组件,需根据伸缩机构的需求长度来确定第二组件的个数,当第二组件的数量大于1时,第二组件中的上排3支3#摆动杆71的7a端部分别插入到上一个第二组件中的下排3支4#摆动杆81的8b端部的u型口内,使3#摆动杆71的7a端部的通孔与4#摆动杆81的8b端部的u型口的通孔对齐,在对齐的通孔中再各插入1个轴销,在各轴销上各套入1个挡圈,在各轴销上各插入1个开口销并将其尾部掰开,这样就将若干个第二组件连接在一起了。

所述第三组件中的3支3#摆动杆71的7a端部分别插入在第二组件中的3支4#摆动杆81的8b端部的u型口内,再各插入1个轴销,在各轴销上各套入1个挡圈,在各轴销上各插入1个开口销并将其尾部掰开,这样就将第一组件、第二组件、第三组件连接在一起了。

所述双作用气缸21的21a端部安装在1#笼式框组4的气缸转动轴43上,再套入1个挡圈,在气缸转动轴43上插入1个开口销并将其尾部掰开,将双作用气缸21的21b端部的转套22贴近在第一组件的2#摆动杆6的6b端部上,将转套22的通孔和2#摆动杆6的6b端部的通孔对齐,插入1个轴销,在轴销上套入1个挡圈,在轴销上插入1个开口销并将其尾部掰开。

以上伸缩机构的整体就组装完毕了。

所述伸缩机构还包括三位三通电磁阀3,三位三通电磁阀3包括a接口、b接口和c接口,将组装完毕伸缩机构的整体中的1#笼式框组4固定在合适的位置,三位三通电磁阀3的a接口连接压缩空气,三位三通电磁阀3的b接口、c接口连接双作用气缸21的d接口、e接口用气管;将三位三通电磁阀3的a端电源线连接有电源旋钮1的“缩”接头、三位三通电磁阀3的b端电源线连接有电源旋钮1的“伸”接头,将电源旋钮1固定在易操作的位置,接上电源。

这样整体就安装完毕了,将载荷连接在末端的3#笼式框组10上,或笼式框内腔,就具备了吊载伸缩功能了。

按一下电源旋钮1,电源旋钮1亮灯,电源就接通了。

所述一种单气缸笼式吊载伸缩机构的实现方法包括伸出动作过程、保位动作过程、缩回动作过程和停止动作过程。

所述伸出动作过程包括以下步骤:

将电源旋钮1旋转至“伸”位置;

压缩空气从三位三通电磁阀3的a接口流入,经过三位三通电磁阀3的c接口和双作用气缸21的e接口进入双作用气缸21中,双作用气缸21的气缸杆伸出,推动2#摆动杆6绕着6a端部的轴销圆心摆动;

2#摆动杆6摆动,推动与2#摆动杆6连接的3#摆动杆71绕着7b端部的轴销摆动;

3#摆动杆71摆动,推动2#笼式框9前移;

2#笼式框9前移拉动与1#摆动杆5连接的两支3#摆动杆71同步绕着7b端部的轴销摆动,这两支3#摆动杆71的摆动拉动两支1#摆动杆5绕着5a端部的轴销摆动;

三支3#摆动杆71绕着7b端部的轴销摆动,3#摆动杆71上的齿轮72同步绕着7b端部的轴销转动;

3#摆动杆71上的齿轮72与4#摆动杆81上的齿轮72啮合,使得4#摆动杆81上的齿轮72绕着8b端部的轴销转动;

4#摆动杆81上的齿轮72的转动使得4#摆动杆81绕着8a端部的轴销摆动;

4#摆动杆81绕着8a端部的轴销摆动,使得下一级第二组件的3#摆动杆71绕着7b端部的轴销摆动,这样一级一级往下传递,直至专递到3#笼式框10,将伸缩机构伸出;

3#笼式框10可载重跟随伸缩机构整体同步移动。

所述保位动作过程包括以下步骤:

将电源旋钮1旋转至“保位”位置;

三位三通电磁阀3的a口堵住,使得a接口、b接口和c接口三个口相互不通,双作用气缸21的气缸杆伸出长度固定在当下状态,从而使得伸缩机构的伸缩长度保持在当下位置不动。

所述缩回动作过程包括以下步骤:

将电源旋钮1旋转至“缩”位置;

压缩空气从三位三通电磁阀3的a接口流入,经过b接口和双作用气缸的d接口进入气缸中,气缸杆缩回;

气缸杆缩回拉动2#摆动杆6绕着6a端部的轴销圆心摆动;

进行与伸出动作过程逆向的运动过程,将伸缩机构缩回。

所述停止动作过程包括以下步骤:

再按一下电源旋钮1,电源旋钮1熄灯,电源就切断了。

以上所述为本发明最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本发明的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换,也在本发明的保护范围之内。

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