本发明涉及空调件生产技术领域，尤其是涉及一种空调汽车钣件模具用吊钩。
背景技术：
如图3所示现有的c型吊钩底部勾体呈直线，吊装圆筒形空调件模具原材料时仅与钩体外侧两点接触，造成原材料内部划伤变形。
技术实现要素：
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种空调汽车钣件模具用吊钩，以达到减少材料变形划伤的目的。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该空调汽车钣件模具用吊钩，包括吊钩本体，所示吊钩本体包括位于底部的用于插入圆筒形原材料中的底部插入部，所述底部插入部的上表面为弧形面。
进一步的，所述底部插入部的外端下面设有斜倒角。
所述底部插入部的上表面与圆筒形原材料内表面相适配。
所述底部插入部的上表面上设有毛毡。
所述吊钩本体包括顶部和设顶部的吊耳，所述顶部和底部插入部之间通过竖直的连接部相连，连接部的内侧设有毛毡。
所述连接部的外侧设有手柄。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该空调汽车钣件模具用吊钩结构设计合理，钩体底部呈圆弧形，增加了原材料的受力面积，减少材料变形划伤；同时增加的毛毡，防止钩体与原材料的直接接触，毛毡增加了摩擦力，防止滑动，提高吊钩使用的安全性。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明吊钩结构示意图。
图2为图1的右视图。
图3为现有吊钩侧视图。
图中：
1.吊钩本体、2.吊耳、3.手柄、4.毛毡、5.底部上表面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，该空调汽车钣件模具用吊钩，包括吊钩本体1和设在吊钩本体1上部的吊耳2。
吊钩本体1包括顶部和位于底部的用于插入圆筒形原材料中的底部插入部，顶部和底部插入部同一端之间通过竖直的连接部相连，形成c型的吊钩结构。
底部插入部的底部上表面5为弧形面，即底部插入部的上表面与圆筒形原材料内表面相适配。钩体底部呈圆弧形，增加了原材料的受力面积，减少材料变形划伤。
底部插入部的外端下面设有斜倒角，便于插入需要吊运的原材料；连接部的外侧设有手柄3，便于底部插入部从原材料中取出以及插入操作，并能提高吊钩的结构强度。
底部插入部的上表面上设有毛毡4，以及连接部的内侧也设有毛毡4。增加的毛毡，防止钩体与原材料的直接接触，避免划伤原材料，以及毛毡增加了摩擦力，防止滑动，提高吊钩使用的安全性。
或，底部插入部的上表面上设有支撑垫板；支撑垫板可拆卸更换的设在底部插入部上，支撑垫板可以根据吊起材料不同进行更换，保证两者的接触面积，同时无需开发多种型号的吊钩，吊钩通用性好，降低成本。优选的，底部插入部上设有定位槽，支撑垫板的下部设有与定位槽相适配的定位块，定位块为并排设置的一组，更换操作简便。支撑垫板为橡胶垫，橡胶垫增加了摩擦力，防止滑动，提高吊钩使用的安全性。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。