一种用于风力发电机机舱立式运输的支架的制作方法

本发明涉及一种用于风力发电机机舱立式运输的支架，属于风力发电机运输技术领域。

背景技术：

风力发电作为清洁能源，目前是各国竞相发展该领域技术。我国风力发电发展迅速，国内也涌现出很多风力发电机及相关设备的制造企业。风力发电机机舱体积巨大，给运输带来诸多不便，在运输的时候尤其需要注意稳定性。目前运输风力发电机机舱时多采用类似钢卷或线缆运输时的模式，将其轴向水平、整体横卧在车或船上，两侧固定限位，这种方式较为简单，但稳定性较差，且单件机舱占用较多空间，车或船的空间利用率较低。

技术实现要素：

本发明的发明目的在于：针对现有技术中的“风力发电机机舱采用卧式运输存在稳定性差，单间机舱占用较多空间，车或船的空间利用率较低”的问题，提供一种用于风力发电机机舱立式运输的支架。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是，一种用于风力发电机机舱立式运输的支架，包括底架和固定在底架上的承载台，所述底架包括两条主梁，两条主梁之间连接有若干条辅助梁，所述承载台包括环形筒体，所述环形筒体的上端面相对底架倾斜一定的角度a，所述角度a的范围为8°-15°，所述上端面上设有法兰盘，所述法兰盘的大小、形状和风力发电机机舱的一个或一个以上的开口端面相匹配，所述环形筒体外壁、底架上分别设有若干吊环。

优选的，所述法兰盘的内侧面设有若干内螺纹套筒，若干内螺纹套筒和法兰盘上的螺栓连接孔位置一一对应、尺寸相匹配。

优选的，所述环形筒体在底架上居中设置。

优选的，所述底架上设有平板，所述平板位于筒体内，平板的四周固定连接主梁和辅助梁。

优选的，所述主梁为中部宽、两头窄的结构。

优选的，所述法兰盘上的螺栓连接孔包括四段连续设置的螺栓连接孔，四段连续设置的螺栓连接孔在法兰盘面上呈十字分布，每段连续设置的螺栓连接孔包括若干个间隔设置的螺栓连接孔。

本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖，利用该发明可以将风力发电机机舱竖直架设在承载台上，通过法兰盘固定，相对于卧式运输，单件机舱占用较少空间，车或船的空间利用率较高，同时固定较为稳固。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的立体示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明的仰视图；

图4是本发明的侧视图。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-4所示，本发明为一种用于风力发电机机舱立式运输的支架，包括底架1和固定在底架1上的承载台2，所述底架1包括两条主梁11，两条主梁11之间连接有若干条辅助梁12，所述承载台2包括环形筒体21，所述环形筒体21的上端面相对底架1倾斜一定的角度a，所述角度a的范围为8°-15°，所述上端面上设有法兰盘22，所述法兰盘22的大小、形状和风力发电机机舱的一个或一个以上的开口端面相匹配，所述环形筒体21外壁、底架1上分别设有若干吊环3。

所述法兰盘22的内侧面设有若干内螺纹套筒4，若干内螺纹套筒4和法兰盘22上的螺栓连接孔5位置一一对应、尺寸相匹配。

所述环形筒体21在底架1上居中设置。

所述底架1上设有平板13，所述平板13位于环形筒体21内，平板13的四周固定连接主梁11和辅助梁12。

所述主梁11为中部宽、两头窄的结构。

所述法兰盘22上的螺栓连接孔5包括四段连续设置的螺栓连接孔5，四段连续设置的螺栓连接孔5在法兰盘22面上呈十字分布，每段连续设置的螺栓连接孔5包括若干个间隔设置的螺栓连接孔5。

本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖，利用该发明可以将风力发电机机舱竖直架设在承载台上，通过法兰盘固定，相对于卧式运输，单件机舱占用较少空间，车或船的空间利用率较高，同时固定较为稳固。

上述依据本发明为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种用于风力发电机机舱立式运输的支架，包括底架和固定在底架上的承载台，所述底架包括两条主梁，两条主梁之间连接有若干条辅助梁，所述承载台包括环形筒体，所述环形筒体的上端面相对底架倾斜一定的角度A，所述角度A的范围为8°‑15°，所述上端面上设有法兰盘，所述法兰盘的大小、形状和风力发电机机舱的一个或一个以上的开口端面相匹配，所述环形筒体外壁、底架上分别设有若干吊环，利用该发明可以将风力发电机机舱竖直架设在承载台上，通过法兰盘固定，相对于卧式运输，单件机舱占用较少空间，车或船的空间利用率较高，同时固定较为稳固。

技术研发人员：徐建华
受保护的技术使用者：江苏振江新能源装备股份有限公司
技术研发日：2018.08.15
技术公布日：2019.01.18