一种风力发电机舱罩结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机舱罩结构设计领域，尤其涉及一种风力发电机舱罩结构。
【背景技术】
[0002]随着风力发电市场的日趋稳定，小型风电机组占主导地位，其可为边远地区提供生产、生活用电，且具有建设周期短、装机规模灵活、可靠性高、运行维护简单、占地面积小、发电方式多样等优点，因此小型机组的设计完善受到各主机厂商的特别关注。
[0003]对于小型机组的研究主要解决机舱罩自重的问题所带来的成本上的提高，在不影响整机性能的基础上减轻机舱罩自重，研究设计一种新型的结构来保证其功能的实现。现有机舱罩的设计采用实心玻璃钢，通过罩体制作时自带的翻边，通过配钻孔利用螺栓连接，这种设计要求罩体机械性能达到一定的要求，存在自身重、装配精度不高、罩体制作繁琐、罩体模具加工困难等缺点，且效率较低，成本过高。
【实用新型内容】
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本实用新型要解决的技术问题是解决现有技术存在自身重、装配精度不高、罩体制作繁琐、罩体模具加工困难、效率较低且成本过高的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种风力发电机舱罩结构，其包括上罩体、侧罩体、下罩体、卡槽机构及钢结构支撑;所述上罩体、侧罩体和下罩体之间通过卡槽机构依次连接，且共同围成机舱罩本体;所述钢结构支撑固定连接于机舱罩本体内侧。
[0008]其中，在所述上罩体与侧罩体之间设置有第一卡槽机构，第一卡槽机构固定于所述上罩体上，且其槽口朝下;在所述下罩体与侧罩体之间设置有第二卡槽机构，第二卡槽机构固定于所述下罩体上，且其槽口朝上;所述侧罩体的上下端分别卡设于所述第一卡槽机构与第二卡槽机构的槽口之间。
[0009]其中，所述第一卡槽机构与第二卡槽机构均包括:固定段和卡合段;所述卡合段的一端连接于固定段，且与固定段形成一截面为三角形的卡槽;所述固定段固定于所述上罩体或下罩体上。
[0010]其中，所述固定段通过结构胶固定于所述上罩体或下罩体上。
[0011]其中，所述卡槽机构为实心的玻璃钢材质。
[0012]其中，所述上罩体、下罩体边缘装有U型橡胶密封垫。
[0013]其中，所述钢结构支撑固定于机舱罩本体内侧，且其一端与侧罩体通过L型支板连接。
[0014]其中，所述上罩体、侧罩体和下罩体分别采用玻璃钢夹芯结构一体成型。
[0015](三)有益效果
[0016]本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果:本实用新型所提供一种新的机舱罩结构，各个罩体之间采用上下卡槽式的结构连接，罩体采用玻璃钢夹芯结构，利用钢结构支撑机舱罩。该结构改善了传统机舱罩通过罩体翻边利用紧固件连接的方式，提高了装机效率;且罩体采用夹芯结构，减少了自重，有效的降低了机舱罩的成本；同时罩体边缘装有橡胶密封垫，起到密封的作用，防止机舱罩的漏水现象。
【附图说明】
[0017]图I为本实用新型风力发电机舱罩结构的截面示意图；
[0018]其中，I:上罩体;2：侧罩体;3:下罩体;4 ：卡槽;5 ：钢结构支撑;6 ：U型橡胶密封垫。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0020]在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022]如图I所不，本实施例所述的一种风力发电机舱罩结构，其包括上罩体I、侧罩体2、下罩体3、卡槽机构及钢结构支撑5;上罩体I、侧罩体2和下罩体3之间通过卡槽机构依次连接，且共同围成机舱罩本体;钢结构支撑5固定连接于机舱罩本体内侧。该结构改善了传统机舱罩通过罩体翻边利用紧固件连接的方式，提高了装机效率;且罩体采用夹芯结构，减少了自重，有效的降低了机舱罩的成本；同时罩体边缘装有橡胶密封垫，起到密封的作用，防止机舱罩的漏水现象。
[0023]具体的，在上罩体I与侧罩体2之间设置有第一卡槽机构，第一卡槽机构固定于上罩体I上，且其槽口朝下;在下罩体3与侧罩体2之间设置有第二卡槽机构，第二卡槽机构固定于下罩体3上，且其槽口朝上;侧罩体2的上下端分别卡设于第一卡槽机构与第二卡槽机构的槽口之间。可见，各个罩体采用上下卡槽式的结构连接，利用本身罩体自重卡入卡槽4内，同时利用钢结构支撑5，结构紧凑，且强度高。
[0024]其中，第一卡槽机构与第二卡槽机构均包括：固定段和卡合段;卡合段的一端连接于固定段，且与固定段形成一截面为三角形的卡槽4;固定段固定于上罩体I或下罩体3上。固定段通过结构胶固定于上罩体I或下罩体3上，罩体连接部位需要打磨。
[0025]优选的，卡槽机构为实心的玻璃钢材质，通过拉挤成型。
[0026]而且，上罩体I、下罩体3边缘装有U型橡胶密封垫6，防止漏水现象。
[0027]此外，本实施例中钢结构支撑5固定于机舱罩本体内侧，且其一端与侧罩体2通过L型支板连接，具体可采用螺栓连接。
[0028]同时，上罩体I、侧罩体2和下罩体3分别米用玻璃钢夹芯结构一体成型，该夹芯材料为PVC、蜂窝、泡沫、层压板等。
[0029]本实用新型一种风力发电机舱罩结构的加工过程如下：
[0030]一、罩体的制作
[0031](I)罩体生产前，按照图纸尺寸切割夹芯预成形体，夹芯材料可选用PVC、蜂窝、泡沫、层压板等，厚度范围10mm-20mm之间；
[0032](2)罩体生产时，按照铺层设计，在罩体模具上铺设毡、玻纤布、夹芯预成形体，设计网络结构的树脂导流通道，采用真空一体成型工艺制作，施加真空压力固化成型。罩体整体厚度范围15mm-25mm;
[0033](3)罩体固化完全后脱模，切除飞边、毛刺，并对安装卡槽4的区域进行画线，利用角磨机打磨，打磨至毛糙，同时打磨完成后清理干净粉尘，用丙酮擦拭打磨区域；
[0034](4)按照设计图纸，采用拉挤工艺制作卡槽4，并按尺寸切割，卡槽4厚度范围5mm-10_。并对卡槽4与罩体的粘结区域进行打磨，打磨至毛糙，同时打磨完成后清理干净粉尘，用丙酮擦拭打磨区域；
[0035](5)利用结构胶将卡槽4粘结至罩体的指定区域，粘结完成后，将罩体放置在工装架上，待卡槽4完全粘结完成后，将U型橡胶密封垫6装在上罩体I、下罩体3边缘处，放置在半成品区域待装配。
[0036]二、机舱罩的装配
[0037](I)装配前，对所有部件进行检验，准备就绪；
[0038](2)在装配工装上先固定钢结构支撑5，利用“L”型支板将侧罩体2与钢结构支撑5连接；
[0039](3)将上罩体I边缘处的卡槽4，利用自身的重量卡入侧罩体2边缘处，保证卡紧，密封完全;
[0040](4)下罩体3的装配同步骤(3);
[0041 ] (5)罩体装配完成后，对螺栓处打密封胶，保证密封性，不漏水。
[0042]综上所述，本实用新型所提供一种新的机舱罩结构，各个罩体之间采用上下卡槽式的结构连接，罩体采用玻璃钢夹芯结构，利用钢结构支撑机舱罩。该结构改善了传统机舱罩通过罩体翻边利用紧固件连接的方式，提高了装机效率;且罩体采用夹芯结构，减少了自重，有效的降低了机舱罩的成本；同时罩体边缘装有橡胶密封垫，起到密封的作用，防止机舱罩的漏水现象。
[0043]本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
【主权项】
1.一种风力发电机舱罩结构，其特征在于，包括上罩体、侧罩体、下罩体、卡槽机构及钢结构支撑;所述上罩体、侧罩体和下罩体之间通过卡槽机构依次连接，且共同围成机舱罩本体;所述钢结构支撑固定连接于机舱罩本体内侧。2.根据权利要求I所述的风力发电机舱罩结构，其特征在于， 在所述上罩体与侧罩体之间设置有第一卡槽机构，第一卡槽机构固定于所述上罩体上，且其槽口朝下； 在所述下罩体与侧罩体之间设置有第二卡槽机构，第二卡槽机构固定于所述下罩体上，且其槽口朝上； 所述侧罩体的上下端分别卡设于所述第一卡槽机构与第二卡槽机构的槽口之间。3.根据权利要求2所述的风力发电机舱罩结构，其特征在于，所述第一卡槽机构与第二卡槽机构均包括:固定段和卡合段;所述卡合段的一端连接于固定段，且与固定段形成一截面为三角形的卡槽;所述固定段固定于所述上罩体或下罩体上。4.根据权利要求3所述的风力发电机舱罩结构，其特征在于，所述固定段通过结构胶固定于所述上罩体或下罩体上。5.根据权利要求I所述的风力发电机舱罩结构，其特征在于，所述卡槽机构为实心的玻璃钢材质。6.根据权利要求2所述的风力发电机舱罩结构，其特征在于，所述上罩体、下罩体边缘装有U型橡胶密封垫。7.根据权利要求I所述的风力发电机舱罩结构，其特征在于，所述钢结构支撑固定于机舱罩本体内侧，且其一端与侧罩体通过L型支板连接。8.根据权利要求I所述的风力发电机舱罩结构，其特征在于，所述上罩体、侧罩体和下罩体分别米用玻璃钢夹芯结构一体成型。
【专利摘要】本实用新型涉及机舱罩结构设计领域，尤其涉及一种风力发电机舱罩结构。该风力发电机舱罩结构包括上罩体、侧罩体、下罩体、卡槽机构及钢结构支撑；所述上罩体、侧罩体和下罩体之间通过卡槽机构依次连接，且共同围成机舱罩本体；所述钢结构支撑固定连接于机舱罩本体内侧。该结构改善了传统机舱罩通过罩体翻边利用紧固件连接的方式，提高了装机效率；且罩体采用夹芯结构，减少了自重，有效的降低了机舱罩的成本；同时罩体边缘装有橡胶密封垫，起到密封的作用，防止机舱罩的漏水现象。
【IPC分类】F03D80/00
【公开号】CN205154513
【申请号】CN201520966803
【发明人】丁晓彬
【申请人】北京中新图锐科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月27日