一种具有防潮效果的电梯用缓冲器的制作方法

文档序号:16746439发布日期:2019-01-28 13:40阅读:238来源:国知局
一种具有防潮效果的电梯用缓冲器的制作方法

本发明涉及缓冲器领域,具体为一种具有防潮效果的电梯用缓冲器。



背景技术:

电梯缓冲器是电梯的安全重要部件,安装在电梯井道的下部,当电梯发生紧急情况时候可用于减少电梯下坠的冲击力,最大程度减少电梯内的人员的伤害程度。

目前的电梯缓冲器基本时靠单独的强力弹簧配合伸缩杆来实现缓冲,所以在缓冲能力上存在一定的缺陷,另外,由于电梯缓冲器基本都在安装在电梯的井道底坑中,所以需要良好的防潮功能,同时,作为重要部件的弹簧也需要进行保护,但是,目前的市面上的电梯缓冲器基本不具备这些,因此,提出一种缓冲效果较好,且具有防潮和弹簧保护功能的电梯用缓冲器。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种具有防潮效果的电梯用缓冲器,以解决上述背景技术提出的目前的电梯缓冲器缓冲效果较差,且不具备防潮和弹簧保护功能等问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有防潮效果的电梯用缓冲器,包括消音套、轴杆、防尘套、蓄压海绵、排油管、直杆、油仓、保护套和安装座,所述消音套的内部包裹有受撞头,且受撞头的下端连接有支撑板,所述轴杆的上端固接有支撑板,且轴杆的下端穿过外壳的顶部与弹簧相连接,所述防尘套内嵌在外壳的内部上端,所述蓄压海绵内嵌在外壳的内部,所述弹簧的底端固接在外壳的内部,所述排油管上设置有排油孔,所述直杆的下端与压塞相连接,且直杆的上端与穿过弹簧与轴杆相连接,所述油仓的设置在外壳的内部下侧,且油仓的下侧设置有排油口,所述排油口与排油管相连通,所述保护套包裹在外壳的外侧,且保护套的下侧连接有承力座,所述安装座固接在承力座的下侧。

优选的,所述受撞头包括钢板层、泡沫填充层和橡胶缓冲层,钢板层的下侧压合有泡沫填充层,且泡沫填充层的下侧压合有橡胶缓冲层。

优选的,所述轴杆的下端连接有弹簧,且弹簧的下端固接在外壳的内部下端,轴杆通过弹簧与外壳为伸缩式连接结构。

优选的,所述防尘套成环形内嵌在外壳的内部上侧,且防尘套的内侧尺寸与轴杆的外侧尺寸相同,轴杆的底端穿过防尘套,且防尘套与轴杆紧密贴合。

优选的,所述排油管共设置有四组,且排油管成圆形分布在弹簧的外侧,排油管上均等分布有排油孔,且排油管通过排油口与油仓相连接。

优选的,所述压塞的外侧尺寸与油仓的内侧尺寸相同,且压塞与油仓的内壁紧密贴合,压塞的上端连接有直杆。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该具有防潮效果的电梯用缓冲器,结合现在传统的电梯缓冲器的结构进行设计,考虑到需要更好的缓冲效果,且具有防潮和弹簧保护功能的要求进行相对应的结构设计;

(1)本发明中,采用受撞头、轴杆配合弹簧等多种缓冲结构来最大化的减小电梯下坠时的冲击力,最大程度减少电梯内的人员的伤害程度,同时,设置的消音套也起到一定的降噪作用;

(2)本发明中,设置有油仓和排油管以及排油孔,在本装置受力的情况下,直杆推送压塞向下运动,可以将油仓内的保护性油脂通过排油孔喷洒到弹簧上,使得弹簧表面覆盖上一层保护性膜,可以有效的避免弹簧生锈和被腐蚀的情况,大大提高了弹簧的使用寿命,从而保证了本装置的使用安全;

(3)本发明中,在外壳的外侧包裹有保护套,且保护套内放置有活性炭,由于本装置是安装在电梯的井道坑底部,环境较为潮湿,保护套可以对外壳周边的湿气进行吸附,避免湿气侵蚀到本装置的内部,造成内部工件腐蚀,严重影响使用安全。

附图说明

图1为本发明的结构正视剖面示意图;

图2为本图1中a的结构放大示意图;

图3为本发明的受撞头结构正视剖面示意图。

图中:1、消音套;2、受撞头;201、钢板层;202、泡沫填充层;203、橡胶缓冲层;3、支撑板;4、轴杆;5、外壳;6、防尘套;7、蓄压海绵;8、弹簧;9、排油管;10、排油孔;11、直杆;12、压塞;13、油仓;14、排油口;15、保护套;16、承力座;17、安装座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3,本发明提供的一种实施例:

一种具有防潮效果的电梯用缓冲器,包括消音套1、轴杆4、防尘套6、蓄压海绵7、排油管9、直杆11、油仓13、保护套15和安装座17,消音套1的内部包裹有受撞头2,且受撞头2的下端连接有支撑板3,受撞头2包括钢板层201、泡沫填充层202和橡胶缓冲层203,钢板层201的下侧压合有泡沫填充层202,且泡沫填充层202的下侧压合有橡胶缓冲层203,受撞头2可以对电梯下坠的冲击力进行第一次减缓,轴杆4的上端固接有支撑板3,且轴杆4的下端穿过外壳5的顶部与弹簧8相连接,轴杆4的下端连接有弹簧8,且弹簧8的下端固接在外壳5的内部下端,轴杆4通过弹簧8与外壳5为伸缩式连接结构,防尘套6内嵌在外壳5的内部上端,防尘套6成环形内嵌在外壳5的内部上侧,且防尘套6的内侧尺寸与轴杆4的外侧尺寸相同,轴杆4的底端穿过防尘套6,且防尘套6与轴杆4紧密贴合,可以有效的避免灰尘通过轴杆4与外壳5交接处的缝隙中掉落到装置的内部,对装置内部的工件产生侵蚀,影响使用安全,蓄压海绵7内嵌在外壳5的内部,弹簧8的底端固接在外壳5的内部,作为优选的,采用受撞头2、轴杆4配合弹簧8等多种缓冲结构来最大化的减小电梯下坠时的冲击力,最大程度减少电梯内的人员的伤害程度,同时,设置的消音套1也起到一定的降噪作用。

排油管9上设置有排油孔10,排油管9共设置有四组,且排油管9成圆形分布在弹簧8的外侧,排油管9上均等分布有排油孔10,且排油管9通过排油口14与油仓13相连接,直杆11的下端与压塞12相连接,且直杆11的上端与穿过弹簧8与轴杆4相连接,压塞12的外侧尺寸与油仓13的内侧尺寸相同,且压塞12与油仓13的内壁紧密贴合,压塞12的上端连接有直杆11,油仓13的设置在外壳5的内部下侧,且油仓13的下侧设置有排油口14,排油口14与排油管9相连通,作为优选的,设置有油仓13和排油管9以及排油孔10,在本装置受力的情况下,直杆11推送压塞12向下运动,可以将油仓13内的保护性油脂通过排油孔10喷洒到弹簧8上,使得弹簧8表面覆盖上一层保护性膜,可以有效的避免弹簧8生锈和被腐蚀的情况,大大提高了弹簧8的使用寿命,从而保证了本装置的使用安全。

保护套15包裹在外壳5的外侧,且保护套15的下侧连接有承力座16,安装座17固接在承力座16的下侧,作为优选的,设置的保护套15,且保护套15内放置有活性炭,由于本装置是安装在电梯的井道坑底部,环境较为潮湿,保护套15可以对外壳5周边的湿气进行吸附,避免湿气侵蚀到本装置的内部,造成内部工件腐蚀,严重影响使用安全。

工作原理:当电梯下坠时,电梯的底端接触到消音套1,并与其产于碰撞,消音套1会将碰撞的噪音减小一部分,同时,受撞头2上的钢板层201利用自身较强的硬度接受冲击力,并通过泡沫填充层202和橡胶缓冲层203将冲击力减小;

受撞头2受力继续向下运动,并使得与支撑板3相连接的轴杆4通过弹簧8的受力压缩,在外壳5中向下运动,蓄压海绵7可以减缓外壳5内部受到的冲击力,以保证本装置的安全性,从而对电梯的下坠力最大化的进行减缓,同时,轴杆4连接的直杆11将压塞12在油仓13中进行按压,使得油仓13中的保护性油脂通过排油口14输送到排油管9中,并通过排油孔10喷洒到弹簧8上,使得弹簧8的表面覆盖一层保护膜,对弹簧8起到防锈防侵蚀的作用,大大提高了弹簧8的使用安全;

另外,包裹在外壳5外侧的保护套15的内部放置有活性炭,可以对本装置外部的湿气进行吸收,可以有效的避免湿气侵蚀到本装置的内部,造成内部工件腐蚀,严重影响使用安全。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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