本发明涉及电梯缓冲器技术领域，具体涉及一种电梯多级缓冲器。
背景技术：
电梯正在被越来越广泛地应用于各种建筑中。电梯的可靠性和安全性与乘客的生命安全息息相关，因此电梯需要安装必要的安全检测和安全保障装置，比如电梯缓冲器。缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节，在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用。从而缓解电梯或电梯里的人免受直接的撞击。电梯缓冲器的类别也有很多，但现有的电梯缓冲器或多或少有着一些缺点，或者有能改进的地方。例如一些缓冲器最基本的缓冲效果不佳，不能保证电梯的安全性；一些缓冲器结构复杂；还有些蓄能型缓冲器弹力较大，有可能对乘客的人身安全造成危害。
为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种电梯用弹簧缓冲器[201520521194.x]，包括一种电梯用弹簧缓冲器，其特征在于所述一种电梯用弹簧缓冲器上部设置缓冲板,所述一种电梯用弹簧缓冲器上部设置有内部缓冲板支架,所述一种电梯用弹簧缓冲器上部设置有缓冲滑动轴，所述一种电梯用弹簧缓冲器上部设置有滑动轴卡槽，所述一种电梯用弹簧缓冲器上部设置有缓冲大弹簧，所述一种电梯用弹簧缓冲器上部设置有缓冲小弹簧。
上述方案在一定程度上解决了现有电梯缓冲器缓冲效果差、结构复杂的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如，其高弹力的弹簧主要设置在竖直方向上，反弹力较大，有可能对乘客造成危害。
技术实现要素：
本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，缓冲效果好、结构简单的电梯多级缓冲器。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本电梯多级缓冲器，包括呈水平设置的缓冲器底座，所述的缓冲器底座上通过滑动导向结构设有若干由聚氨酯材料制成且均呈弧形的弧形滑动块，所述的弧形滑动块周向分布设置，所述的弧形滑动块内侧周向合围形成呈圆锥筒状且周向具有锥形摩擦面的圆锥通道，所述的弧形滑动块周向外侧和缓冲器底座之间通过水平缓冲结构相连，且所述的圆锥通道上端的直径大小至下端的直径大小直径变小，所述的圆锥通道内设有多级缓冲组件，所述的多级缓冲组件包括呈实心圆锥台体状且上端具有受力端面的一级缓冲体，所述的一级缓冲体下端依次设有自上向下设置且呈圆锥台体状的二级缓冲体和三级缓冲体，所述的一级缓冲体、二级缓冲体和三级缓冲体均呈上大下小结构，且所述的二级缓冲体和三级缓冲体上均具有呈上大下小结构的圆锥形槽，且所述的一级缓冲体下端周向外侧抵靠在二级缓冲体的圆锥形槽内，所述的二级缓冲体的下端周向外侧抵靠在三级缓冲体的圆锥形槽内，且所述的三级缓冲体周向外侧和圆锥通道的锥形摩擦面接触。当电梯轿厢坠落压至缓冲器时，轿厢会与多级缓冲组件接触，即轿厢会压着最上端的一级缓冲体，一级缓冲体会挤压二级缓冲体，二级缓冲体再挤压三级缓冲体，由于轿厢的重力，三级缓冲体向下移动挤压弧形滑动块在滑动导向结构的作用下向两边运动，此过程中，水平缓冲结构减缓了水平方向上的压力与震动，多级缓冲组件之间及与弧形滑动块的倾斜接触面减缓了倾斜方向上的压力与震动。缓冲器为吸能型，在竖直方向上没有高反弹力的组件。
在上述的电梯多级缓冲器中，所述的一级缓冲体下端周向外侧抵靠在二级缓冲体的圆锥形槽的中部或中部下方；所述的二级缓冲体下端周向外侧抵靠在三级缓冲体的圆锥形槽的中部或中部下方。三个缓冲体衔接得当，有利于传输轿厢的重力。
在上述的电梯多级缓冲器中，所述的一级缓冲体、二级缓冲体和三级缓冲体各自的高度相等，且所述的一级缓冲体的锥度、二级缓冲体的锥度和三级缓冲体的锥度逐渐变大，其形状有利于推动弧形滑动块向两边滑动。
在上述的电梯多级缓冲器中，所述的三级缓冲体下端具有和三级缓冲体连为一体式结构且呈上大下小实心圆锥台体状的四级缓冲体，且所述的四级缓冲体周向外侧和圆锥通道的锥形摩擦面接触。四级缓冲体在进一步增强缓冲力的同时，也更好的推动推动弧形滑动块向两边滑动。
在上述的电梯多级缓冲器中，所述的缓冲器底座呈圆盘状，所述的弧形滑动块的数量为四个且所述的弧形滑动块以缓冲器底座的中心为圆心周向均匀分布合围形成环形结构，所述的圆锥通道形成于环形结构内，保证了缓冲器受力均匀。
在上述的电梯多级缓冲器中，所述的滑动导向结构包括四个周向设置在缓冲器底座上的滑动槽，所述的滑动槽均以缓冲器底座的中心为圆心周向均匀分布设置，且所述的滑动槽一端延伸至缓冲器底座中心，另一端延伸至缓冲器底座周向外侧，所述的弧形滑动块底部设有和滑动槽相对应的滑块，且所述的滑块和滑动槽相互滑动相连。滑块和滑动槽使得弧形滑动块可以流畅的滑动，避免了弧形滑动块在电梯的挤压下不移动而没有起到缓冲作用的现象。
在上述的电梯多级缓冲器中，所述的水平缓冲结构包括若干设置在缓冲器底座周向外侧且呈竖直方向设置的缓冲座，所述的缓冲座分别和弧形滑动块外侧一一对应，所述的弧形滑动块周向外侧设有向外延伸且呈水平设置的缓冲杆，所述的缓冲座上设有与缓冲杆相对应的安装孔，所述的缓冲杆和滑动槽相互平行设置，且所述的安装孔周向内侧和缓冲杆周向外侧之间设有直线轴承，所述的缓冲杆穿于安装孔内且在缓冲杆上设有能使弧形滑动块保持朝向缓冲器底座中心运动趋势的弹性缓冲组件。
在上述的电梯多级缓冲器中，所述的弹性缓冲组件包括套设在缓冲杆上的缓冲弹簧，且所述的缓冲弹簧一端抵靠在缓冲座上，另一端作用于弧形滑动块外侧。缓冲弹簧拥有很好的弹性，在水平方向上起到很大的缓冲效果。
在上述的电梯多级缓冲器中，所述的一级缓冲体的受力端面上设有若干与一级缓冲体连为一体式结构的缓冲凸起。轿厢实则与缓冲凸起接触。
在上述的电梯多级缓冲器中，所述的锥形摩擦面上通过镀设有阻尼层，且所述的三级缓冲体的周向外侧和阻尼层相接触，且所述的三级缓冲体上端不超出圆锥通道上端外侧。阻尼层减震降噪和阻燃性很好，在缓冲效果方面也起到了很大的作用。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：本缓冲器为吸能型缓冲器，反弹力小，保证了乘客的安全；本缓冲器结构简单；本缓冲器拥有水平与倾斜方向上的缓冲结构，并有多级缓冲组件，缓冲与减震效果好。
附图说明
图1是本发明的正面剖视图；
图2是本发明的俯视图；
图中，缓冲器底座1、滑动导向结构2、滑动槽21、滑块22、弧形滑动块3、圆锥通道4、阻尼层41、水平缓冲结构5、缓冲座51、缓冲杆52、安装孔53、弹性缓冲组件54、缓冲弹簧55、直线轴承56、多级缓冲组件6、一级缓冲体61、二级缓冲体62、三级缓冲体63、四级缓冲体64、圆锥形槽65、受力端面7、缓冲凸起71。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
如图1-2所示，本电梯多级缓冲器，包括呈水平设置的缓冲器底座1，缓冲器底座1上通过滑动导向结构2设有若干由聚氨酯材料制成且均呈弧形的弧形滑动块3，弧形滑动块3周向分布设置，弧形滑动块3内侧周向合围形成呈圆锥筒状且周向具有锥形摩擦面的圆锥通道4，弧形滑动块3周向外侧和缓冲器底座1之间通过水平缓冲结构5相连，且圆锥通道4上端的直径大小至下端的直径大小直径变小，圆锥通道4内设有多级缓冲组件6，多级缓冲组件6包括呈实心圆锥台体状且上端具有受力端面7的一级缓冲体61，一级缓冲体61下端依次设有自上向下设置且呈圆锥台体状的二级缓冲体62和三级缓冲体63，一级缓冲体61、二级缓冲体62和三级缓冲体63均呈上大下小结构，且二级缓冲体62和三级缓冲体63上均具有呈上大下小结构的圆锥形槽65，且一级缓冲体61下端周向外侧抵靠在二级缓冲体62的圆锥形槽65内，二级缓冲体62的下端周向外侧抵靠在三级缓冲体63的圆锥形槽65内，且三级缓冲体63周向外侧和圆锥通道4的锥形摩擦面接触。当电梯轿厢坠落压至缓冲器时，轿厢会与多级缓冲组件6接触，即轿厢会压着最上端的一级缓冲体61，一级缓冲体61会挤压二级缓冲体62，二级缓冲体62再挤压三级缓冲体63，由于轿厢的重力，三级缓冲体63向下移动挤压弧形滑动块3在滑动导向结构2的作用下向两边运动，此过程中，水平缓冲结构5减缓了水平方向上的压力与震动，多级缓冲组件6之间及与弧形滑动块3的倾斜接触面减缓了倾斜方向上的压力与震动。缓冲器为吸能型，在竖直方向上没有高反弹力的组件。
具体地，一级缓冲体61下端周向外侧抵靠在二级缓冲体62的圆锥形槽65的中部或中部下方；二级缓冲体62下端周向外侧抵靠在三级缓冲体63的圆锥形槽65的中部或中部下方。
优选地，一级缓冲体61、二级缓冲体62和三级缓冲体63各自的高度相等，且一级缓冲体61的锥度、二级缓冲体62的锥度和三级缓冲体63的锥度逐渐变大。其形状有利于推动弧形滑动块3向两边滑动。
可见地，三级缓冲体63下端具有和三级缓冲体63连为一体式结构且呈上大下小实心圆锥台体状的四级缓冲体64，且四级缓冲体64周向外侧和圆锥通道4的锥形摩擦面接触。四级缓冲体64在进一步增强缓冲力的同时，也更好的推动推动弧形滑动块3向两边滑动。
显然地，缓冲器底座1呈圆盘状，弧形滑动块3的数量为四个且弧形滑动块3以缓冲器底座1的中心为圆心周向均匀分布合围形成环形结构，圆锥通道4形成于环形结构内。
进一步地，滑动导向结构2包括四个周向设置在缓冲器底座1上的滑动槽21，滑动槽21均以缓冲器底座1的中心为圆心周向均匀分布设置，且滑动槽21一端延伸至缓冲器底座1中心，另一端延伸至缓冲器底座1周向外侧，弧形滑动块3底部设有和滑动槽21相对应的滑块22，且滑块22和滑动槽21相互滑动相连。滑块22和滑动槽21使得弧形滑动块3可以流畅的滑动，避免了弧形滑动块3在电梯的挤压下不移动而没有起到缓冲作用的现象。
明显地，水平缓冲结构5包括若干设置在缓冲器底座1周向外侧且呈竖直方向设置的缓冲座51，缓冲座51分别和弧形滑动块3外侧一一对应，弧形滑动块3周向外侧设有向外延伸且呈水平设置的缓冲杆52，缓冲座51上设有与缓冲杆52相对应的安装孔53，缓冲杆52和滑动槽21相互平行设置，且安装孔53周向内侧和缓冲杆52周向外侧之间设有直线轴承56，缓冲杆52穿于安装孔53内且在缓冲杆52上设有能使弧形滑动块3保持朝向缓冲器底座1中心运动趋势的弹性缓冲组件54。
具体地，弹性缓冲组件54包括套设在缓冲杆52上的缓冲弹簧55，且缓冲弹簧55一端抵靠在缓冲座51上，另一端作用于弧形滑动块3外侧。缓冲弹簧55拥有很好的弹性，在水平方向上起到很大的缓冲效果
可见地，一级缓冲体61的受力端面7上设有若干与一级缓冲体61连为一体式结构的缓冲凸起71。轿厢实则与缓冲凸起71接触
优选地，锥形摩擦面上通过镀设有阻尼层41，且三级缓冲体63的周向外侧和阻尼层41相接触，且三级缓冲体63上端不超出圆锥通道4上端外侧。阻尼层41减震降噪和阻燃性很好，在缓冲效果方面也起到了很大的作用。
本实施例的原理在于：当电梯轿厢坠落压至缓冲器时，轿厢会与多级缓冲组件6接触，即轿厢会压着最上端的一级缓冲体61上的缓冲凸起71，一级缓冲体61会挤压二级缓冲体62，二级缓冲体62再挤压三级缓冲体63及四级缓冲体64，由于轿厢的重力，三级缓冲体63与四级缓冲体64向下移动挤压弧形滑动块3跟随滑块22在滑动槽21中向两边运动，此过程中，多级缓冲组件6之间及与弧形滑动块3的倾斜接触面减缓了倾斜方向上的压力与震动，阻尼层41受到摩擦而减震降噪，缓冲杆52向两边运动使缓冲弹簧55收缩减震减压。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了缓冲器底座1、滑动导向结构2、滑动槽21、滑块22、弧形滑动块3、圆锥通道4、阻尼层41、水平缓冲结构5、缓冲座51、缓冲杆52、安装孔53、弹性缓冲组件54、缓冲弹簧55、直线轴承56、多级缓冲组件6、一级缓冲体61、二级缓冲体62、三级缓冲体63、四级缓冲体64、圆锥形槽65、受力端面7、缓冲凸起71等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。