液压限矩型逆止器的制作方法

本发明涉及逆止器领域，具体地说是涉及一种液压限矩型逆止器。

背景技术：

目前我国上运带式输送机采用的逆止器主要有非接触式逆止器和接触式逆止器两种，上述两种逆止器如果应用在多驱动上运带式输送机上，通常是在每套驱动装置上都要安装一台逆止器，为此，要求各驱动装置上的零、部件在整机逆止时受载要基本平衡，也就是每套逆止器上的逆止力矩要基本相等，而在实际工作中存在着诸多问题：

1、当带式输送机重载停车或者重载紧急制动时，逆止器所承受的逆止力矩大多数都不能实现均衡，甚至会出现绝大部分的载荷集中在其中一台逆止器上，致使该驱动装置的逆止器和相关的零、部件的负荷增大，可能导致这些零、部件超负荷而损坏，从而使带式输送机不能可靠的停车制动甚至造成飞车，产生非常严重的后果。

2、在带式输送机的主机设计上，选用逆止器时一般将驱动装置上的逆止力矩系数增大而选用高规格逆止器，使其能够满足单独承受整条带式输送机所需的逆止力矩，这样既增加了整机的设备费用，又可能导致其他零、部件过载，从而降低了整机逆止可靠性。

3、传统的限矩型逆止器采用调节螺杆及碟簧对摩擦片组施压，长期运行后摩擦片磨损，摩擦片间摩擦力降低，逆止力矩变小容易造成逆止失效，若需重新校正逆止力矩只能返厂校正无法自行补偿。

4、当带式输送机临时检修或其他特殊情况需要电机需要反转时，需要将逆止器拆下电机才能反向运转，费时费力，劳动强度太大。

技术实现要素：

为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种液压限矩型逆止器，本发明的技术方案是：

液压限矩型逆止器，包括液压站、油管、逆止力臂、连接销轴和可调力矩逆止轮，所述的可调力逆止轮与逆止力臂之间通过连接销轴连接在一起；所述可调力逆止轮的液压调矩器部分与液压站之间通过油管连通。

所述的可调力逆止轮包括逆止轮组件以及设置在逆止轮组件内部的液压调矩器，所述逆止轮组件单向旋转，反向逆止；所述液压调矩器通过调整液压站出油压力实现力矩的调整，配合逆止轮组件实现逆止力矩的调节。

所述的逆止轮组件包括中间套、内轮和逆止偏心块组，所述逆止偏心块组转动的安装在中间套及内轮之间；所述逆止偏心块组包括保持架、连杆、滚柱、偏心块和复位扭簧；两个保持架通过数根沿保持架圆周方向设置的连杆连接在一起，所述两根保持架相互平行设置且形成间距；在两个所述的保持架上开设有用于安装滚柱及偏心块的安装孔，相邻两滚柱之间设置有数个偏心块，每一滚柱的轴头以及偏心块的轴头伸入至对应侧的安装孔内，转动的安装在保持架上，所述滚柱的外周面转动的支撑在中间套的内表面以及内轮的外表面之间，并随内轮的转动而自转；每一偏心块的轴头处设置一复位扭簧，每一复位扭簧的一端固定安装在其中一保持架上，另一端与偏心块的轴头连接在一起，使偏心块的上圆弧面与中间套的内表面、下圆弧面与内轮外表面接触贴合，该偏心块的上圆弧面与下圆弧面在偏心块上不对称设置。

所述的液压调矩器主要由左支撑体、右支撑体、外轮、外齿制动片、内齿制动片、活塞、碟簧和碟簧导杆；所述的外轮位于左支撑体和右支撑体之间，并通过螺栓与左支撑体以及右支撑体连接在一起；所述的外齿制动片与内齿制动片相邻设置，且动配合安装；所述外轮的内圈设有外轮内齿，所述外齿制动片外周面设有与外轮内齿相互啮合的制动片外齿；中间套的外周面设有中间套外齿，所述内齿制动片内圈设有与中间套外齿相互啮合的制动片内齿；所述中间套转动的安装左支撑体及右支撑体之间；所述右支撑体的活塞腔内滑动的安装有一活塞，所述的碟簧导杆的一端安装在活塞上，该碟簧套在所述的碟簧导杆上，一端顶在活塞上，另一端顶在所述的外齿制动片上；所述右支撑体底部设有一与油管连通的进油孔，该进油孔与所述的活塞腔连通。

在该中间套的轴肩处套有聚四氟乙烯环，该中间套左、右端面槽内分别固定的安装有一端盖；所述端盖内安装有支撑内轮转动的轴承以及用于密封润滑油的骨架油封，每一骨架油封的内侧设置有一轴承；所述轴承与内轮的阶梯台之间固定的安装有一尼龙间隔圈。

本发明的优点是：

1、可以多台使用，能够实现多台逆止器力矩平衡，防止局部逆止器超载损坏。

2、多台使用时，能够实现逆止器逆止力矩的叠加，降低逆止器的单台逆止力矩。

3、单台使用时能够消除设备回转的冲击力，保护逆止器及与之相连的减速机等相关设备，防止设备受冲击破坏。

4、外齿制动片与内齿制动片在长期逆止工作后，若产生磨损摩擦片厚度变小后，在额定油压作用下活塞自行向前位移补偿磨损，使逆止器始终工作在额定逆止力矩下，无需返厂校正。

5、液压站上设有蓄能器，开启电机打压至额定压力后蓄能器保压，电机停转，即可防止临时停电时逆止器没有压力失效，又可降低电机工作时长，节能降耗。

6、当带式输送机临时检修或其他特殊情况需要电机需要反转时，只需将液压站泄压，活塞复位后外齿制动片与内齿制动片之间摩擦力为零，逆止器可反向运行，无需拆除逆止器省时省力，降低维修强度。

附图说明

图1是本发明的的主体结构示意图。

图2是图1中可调力逆止轮的结构示意图。

图3是图2的剖视图。

图4是图2中逆止轮组件的结构剖视图。

图5是图4的立体图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本发明，本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本发明的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本发明的精神和范围下可以对本发明技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本发明的保护范围内。

参见图1至图5，本发明涉及一种液压限矩型逆止器，包括液压站1、油管2、逆止力臂3、连接销轴4和可调力矩逆止轮5，所述的可调力逆止轮5与逆止力臂3之前通过连接销轴4连接在一起；所述可调力逆止轮5的液压调矩器部分与液压站1之间通过油管2连通。

所述的可调力逆止轮5包括逆止轮组件以及设置在逆止轮组件内部的液压调矩器，所述逆止轮组件单向旋转，反向逆止；所述液压调矩器通过调整液压站出油压力实现力矩的调整，配合逆止轮组件实现逆止力矩的调节。

所述的逆止轮组件包括中间套14、内轮19和逆止偏心块组21，所述逆止偏心块组21转动的安装在中间套14及内轮19之间，所述逆止偏心块组21与内轮19以及中间套14之间填充有润滑油；所述逆止偏心块组21包括保持架211、连杆212、滚柱213、偏心块214和复位扭簧215；两个保持架211通过数根沿保持架圆周方向设置的连杆连接在一起，所述两根保持架相互平行设置且形成间距；在两个所述的保持架上开设有用于安装滚柱213及偏心块214的安装孔，相邻两滚柱213之间设置有数个偏心块214，每一滚柱213的轴头以及偏心块214的轴头伸入至对应侧的安装孔内，转动的安装在保持架上，所述滚柱213的外周面转动的支撑在中间套14的内表面以及内轮19的外表面之间，并随内轮19的转动而自转；每一偏心块214的轴头处设置一复位扭簧215，每一复位扭簧215的一端固定安装在其中一保持架上，另一端与偏心块214的轴头连接在一起，使偏心块214的上圆弧面与中间套14的内表面、下圆弧面与内轮19外表面接触贴合，该偏心块214的上圆弧面与下圆弧面在偏心块上不对称设置。

所述的液压调矩器主要由左支撑体6、右支撑体11、外轮7、外齿制动片8、内齿制动片9、活塞10、碟簧13和碟簧导杆12；所述的外轮7位于左支撑体6和右支撑体11之间，并通过螺栓与左支撑体以及右支撑体连接在一起；所述的外齿制动片8与内齿制动片9相邻设置，且动配合安装；所述外轮7的内圈设有外轮内齿，所述外齿制动片8外周面设有与外轮内齿相互啮合的制动片外齿；中间套14的外周面设有中间套外齿，所述内齿制动片9内圈设有与中间套外齿相互啮合的制动片内齿；所述中间套14转动的安装左支撑体6及右支撑体11之间；所述右支撑体11的活塞腔内滑动的安装有一活塞10，所述的碟簧导杆12的一端安装在活塞上，该碟簧套在所述的碟簧导杆上，一端顶在活塞上，另一端顶在所述的外齿制动片上；所述右支撑体11底部设有一与油管2连通的进油孔23，该进油孔23与所述的活塞腔连通。

在该中间套14的轴肩处套有聚四氟乙烯环22，该中间套左、右端面槽内分别固定的安装有一端盖16；所述端盖16内安装有支撑内轮19转动的轴承17以及用于密封润滑油的骨架油封18，每一骨架油封18的内侧设置有一轴承17；所述轴承17与内轮19的阶梯台之间固定的安装有一尼龙间隔圈20。润滑油自端盖16上设置的丝堵15处加入或放出。

本发明的工作原理是：开启液压站1后液压油进入活塞腔，推动活塞10运动，对外齿制动片8、内齿制动片9施加压力；外齿制动片8与内齿制动片9在压力作用下产生相对应的静摩擦力使外齿制动片8与内齿制动片9之间不能相对转动，同时与外齿制动片8啮合的内齿外轮7及与内齿制动片9啮合的中间套14不能相对转动；正常运行时，所述液压调矩器在油压作用下始终保持额定的摩擦力，一旦设备反转时内轮19反转带动偏心块214回转将中间套14与内轮19卡死；此时中间套14将回转的逆止力矩通过与之啮合的内齿制动片9传递给与外齿制动片8啮合的外轮7；外轮7将逆止力矩传递给左支撑体6、右支撑体11及逆止力臂(逆止力臂通过连接销轴4安装在左支撑体和右支撑体上)；当回转的逆止力矩超过外齿制动片8与内齿制动片9之间的静摩擦力后，外齿制动片,8与内齿制动片9会保持在额定的摩擦力下产生缓慢的相对转动，将超出额定力矩的部分释放至下一台逆止器，防止力矩过大损坏逆止器本体及与之连接的相关减速机等设备。

通过调节所述液压站1的输出油压可调整外齿制动片8与内齿制动片9之间的静摩擦力，当输出油压为0mp时，右支撑体11内的活塞10在碟簧的的作用下复位，外齿制动片8与内齿制动片9之间的静摩擦力为零，此时逆止器内轮可自由的反向转动。所述液压站1上设有蓄能器，开启电机打压至额定压力后蓄能器保压，电机停转，即可防止临时停电时可调力逆止轮没有压力失效，又可降低电机工作时长节能降耗。