本实用新型涉及气缸设备技术领域，具体为一种新型导正气缸。
背景技术：
气缸（cylinder）是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
但现有的导正气缸，当气缸中发生的故障或异常情况时，难以进行检测，难以达到保护的作用，难以对导正气缸进行上下、前后的调节，使得导正气缸位置固定化，无法对输送线进行测试。
所以，如何设计一种新型导正气缸，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型导正气缸，以解决上述背景技术中提出难以对导正气缸进行上下、前后的调节，使得导正气缸位置固定化，无法对输送线进行测试的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型导正气缸，包括导正气缸和电池片，所述导正气缸的底部下方设置有中间继电器，所述中间继电器与导正气缸紧密贴合,所述中间继电器导正气缸的背部侧面设置有定时器，所述定时器与中间继电器电性连接，所述定时器的外部侧面设置有滚轮垫圈，所述滚轮垫圈与中间继电器活动连接，所述滚轮垫圈的顶部上方设置有滚轮限位螺丝，所述滚轮限位螺丝嵌入设置在滚轮垫圈中，所述滚轮的底部设置有第二导正气缸固定板，所述第二导正气缸固定板与滚轮固定连接，所述第二导正气缸固定板的侧面设置有第一导正气缸固定板，所述第一导正气缸固定板与第二导正气缸固定板固定连接，所述第一导正气缸固定板的侧面外部设置有感应器支撑板，所述感应器支撑板与第一导正气缸固定板紧密连接，所述感应器支撑板的底部设置有气缸固定板，所述气缸固定板与感应器支撑板紧密贴合，所述气缸固定板的底部侧面设置有第一支撑块，所述第一支撑块与气缸固定板固定连接，所述第一支撑块的侧面外部设置有第二支撑块，所述第二支撑块嵌入设置在第一支撑块中，所述第二支撑块的底部设置有电池片，所述第一支撑块的底部设置有电磁阀，所述电磁阀与第一支撑块紧密连接，所述电磁阀的顶部上方设置有轴承，所述轴承嵌入设置在第一支撑块中。
进一步的，所述中间继电器的外部下方设置有中间继电器底座，所述中间继电器底座与中间继电器固定连接。
进一步的，所述滚轮设置有十二个，且均匀的分布在第一支撑块和第二支撑块的底部。
进一步的，所述第一导正气缸固定板和第二导正气缸固定板呈半“回”字形，将导正气缸包围住，且第一导正气缸固定板和第二导正气缸固定板组成一个导正气缸固定座。
进一步的，所述滚轮限位螺丝的底部设置有滚轮，所述滚轮与滚轮限位螺丝活动连接。
进一步的，所述感应器支撑板的顶部设置有传感器，所述传感器与感应器支撑板紧密连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型导正气缸，采用了其他导正气缸的优点，通过中间继电器、导正气缸和滚轮共同的作用下，解决了原有导正气缸设计不合理的问题，中间继电器底座与中间继电器固定连接，设置的中间继电器可起到继电保护的作用，当气缸中发生的故障或异常情况时，可进行检测，从而发出报警信号，或直接将故障部分隔离、切除的一种重要措施，达到保护的作用，第一导正气缸固定板和第二导正气缸固定板呈半“回”字形，将导正气缸包围住，且第一导正气缸固定板和第二导正气缸固定板组成一个导正气缸固定座，这样的设计使得导正气缸固定座可上下，前后进行调节，便于导正气缸位置的调整，提高导正气缸的工作效率，滚轮设置有十二个，且均匀的分布在第一支撑块和第二支撑块的底部，设置的滚轮可分别在电池片的顶部或底部移动，使得第一支撑块和第二支撑块可在电池片上移动，可保证电池片在输送线上的测试，减少电池片的碎片率。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的调节高度的侧面示意图；
图3是本实用新型的俯视示意图。
图中：1、滚轮限位螺丝，2、滚轮，3、滚轮垫圈，4、感应器支撑板，5、第一支撑块，6、第二支撑块，7、气缸固定板，8、第一导正气缸固定板，9、第二导正气缸固定板，10、定时器，11、中间继电器，12、中间继电器底座，13、电池片，14、电磁阀，15、传感器，16、导正气缸，17、轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型导正气缸，包括导正气缸16和电池片13，导正气缸16的底部下方设置有中间继电器11，中间继电器11与导正气缸16紧密贴合,中间继电器11导正气缸16的背部侧面设置有定时器10，定时器10与中间继电器11电性连接，定时器10的外部侧面设置有滚轮垫圈3，滚轮垫圈3与中间继电器11活动连接，滚轮垫圈3的顶部上方设置有滚轮限位螺丝1，滚轮限位螺丝1嵌入设置在滚轮垫圈3中，滚轮2的底部设置有第二导正气缸固定板9，第二导正气缸固定板9与滚轮2固定连接，第二导正气缸固定板9的侧面设置有第一导正气缸固定板8，第一导正气缸固定板8与第二导正气缸固定板9固定连接，第一导正气缸固定板8的侧面外部设置有感应器支撑板4，感应器支撑板4与第一导正气缸固定板8紧密连接，感应器支撑板4的底部设置有气缸固定板7，气缸固定板7与感应器支撑板4紧密贴合，气缸固定板7的底部侧面设置有第一支撑块5，第一支撑块5与气缸固定板7固定连接，第一支撑块5的侧面外部设置有第二支撑块6，第二支撑块6嵌入设置在第一支撑块5中，第二支撑块6的底部设置有电池片13，第一支撑块5的底部设置有电磁阀14，电磁阀14与第一支撑块5紧密连接，电磁阀14的顶部上方设置有轴承17，轴承17嵌入设置在第一支撑块5中。
进一步的，中间继电器11的外部下方设置有中间继电器底座12，中间继电器底座12与中间继电器11固定连接，设置的中间继电器11可起到继电保护的作用，当气缸中发生的故障或异常情况时，可进行检测，从而发出报警信号，或直接将故障部分隔离、切除的一种重要措施，达到保护的作用。
进一步的，滚轮2设置有十二个，且均匀的分布在第一支撑块5和第二支撑块6的底部，设置的滚轮2可分别在电池片13的顶部或底部移动，使得第一支撑块5和第二支撑块6可在电池片13上移动，可保证电池片13在输送线上的测试，减少电池片13的碎片率。
进一步的，第一导正气缸固定板8和第二导正气缸固定板9呈半“回”字形，将导正气缸16包围住，且第一导正气缸固定板8和第二导正气缸固定板9组成一个导正气缸固定座，这样的设计使得导正气缸固定座可上下，前后进行调节，便于导正气缸16位置的调整，提高导正气缸16的工作效率。
进一步的，滚轮限位螺丝1的底部设置有滚轮2，滚轮2与滚轮限位螺丝1活动连接，支撑块通过滚轮限位螺丝1与滚轮2固定连接，使得支撑块与滚轮2之间的连接，提高气缸的整体性。
进一步的，感应器支撑板4的顶部设置有传感器15，传感器15与感应器支撑板4紧密连接，这样的设计加强传感器15的稳定性，感应器支撑板4将传感器15包围，起到保护的作用，保证传感器15能快速的将信号传递给导正气缸16。
工作原理：在使用该新型导正气缸前先检查是否连接完善，若连接完善则可以正常使用，当电池片13由皮带输送经过传感器15时，传感器15信号传递给导正气缸16，导正气缸16带动滚轮2导正电池片13，感应器支撑板4将传感器15包围，起到保护的作用，滚轮2可分别在电池片13的顶部或底部移动，使得第一支撑块5和第二支撑块6可在电池片13上移动，可保证电池片13在输送线上的测试，减少电池片13的碎片率，保证传感器15能快速的将信号传递给导正气缸16，支撑块通过滚轮限位螺丝1与滚轮2固定连接，使得支撑块与滚轮2之间的连接，提高气缸的整体性，中间继电器11可起到继电保护的作用，当气缸中发生的故障或异常情况时，可进行检测，从而发出报警信号，或直接将故障部分隔离、切除的一种重要措施，达到保护的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。