一种电梯速度调控配件的制作方法

本实用新型涉及速度调控配件技术领域，具体为一种电梯速度调控配件。

背景技术：

电梯作为一种交通工具们对于快速性和舒适性都有要求，然而这两个要求相互矛盾，过快的加速或减速会使得乘客感到眩晕。因此考虑到电梯的快速性和舒适性，人们设计了一种电梯理想速度曲线，该曲线在转弯处都是圆滑过渡，处处可导，对于不同的电梯，该曲线会有差异，但大致走势不变。依照该曲线运行的电梯，能够最大兼顾人们对于电梯快速性和舒适性的要求，例如申请号201220162772.1的实用新型专利，包括主芯片，主芯片连接着调节模块和安装在轿厢内的速度编码器；调节模块还连接着变频器，变频器连接着曳引机，前述的电梯运行速度控制装置中，所述的调节模块包括相连的比例调节单元和积分调节单元，与现有技术相比，本实用新型采用上述技术方案，能够快速调节电梯运行时的速度，能够使得电梯运行时的速度曲线尽量靠近电梯理想速度曲线，满足人们对于电梯快速性和舒适性的要求，虽然做到了对于传统的根据主芯片来控制该电梯速度，但是无法详细的体现出对于电梯速度进行调控，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电梯速度调控配件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯速度调控配件，包括第一箱体，所述第一箱体的内腔四角均安装有第一垫板，所述第一垫板的内侧安装有固定杆，所述固定杆的内侧安装有第二垫板，所述第二垫板的内侧安装有第二箱体，所述第二箱体的上下均安装有链口，所述第二箱体的内腔左右两侧均安装有固定块，所述固定块的外侧安装有第二固定板，所述第二固定板的外壁安装有第二连接杆，所述第二连接杆的外壁套有第二弹簧，所述第二固定板通过第二弹簧与第二箱体相连，所述第二连接杆依次贯穿第二箱体和第一箱体，所述第一档体的顶部设有多个卡槽，所述卡槽的中部设有通槽，所述第二连接杆的顶部安装有第四垫板，所述第四垫板的顶部安装有第一连接杆，所述第一连接杆贯穿第一箱体，所述第一连接杆的内侧安装有第二转轴，所述第二转轴的内侧安装有第五连接杆，所述第五连接杆通过第一转轴与固定柱相连，所述固定柱的底部安装有第一固定板，所述固定柱的内腔底部设有第三固定板，所述固定柱的顶部设有第二挡板，所述第二挡板的底部安装有卡块，所述卡块贯穿固定柱，所述卡块的外壁套有第一弹簧，所述卡块依次贯穿第三固定板、固定柱和第一固定板，所述卡块与卡槽卡接相连。

优选的，所述第一箱体的内腔底部左右两侧均安装有第三连接杆，所述第三连接杆的外壁套有滑套，所述滑套的顶部安装有第四连接杆，所述第三连接杆通过第三垫板与第二连接杆相连。

优选的，所述第二连接杆的外侧安装有第三挡板。

优选的，所述第一连接杆的顶部安装有第一挡板。

优选的，所述第三连接杆的内侧安装有第四挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电梯速度调控配件，将该配件套在电梯钢丝的外壁，通过向上移动第二挡板，卡块向上移动，第三固定板向上移动，第一弹簧受到压紧力，卡块与卡槽分离，向内侧移动固定柱，第一转轴向内侧移动，第五连接杆向内侧移动，第二转轴向内侧移动，第一连接杆向内侧移动，第二连接杆向内侧移动，第二弹簧受到拉力，第二固定板向内侧移动，固定块向内侧移动，从而做到对电梯钢丝受到摩擦，从而做到减速，通过固定柱，并且通过第一弹簧的压力第三固定板向下移动，卡块向下移动，卡块与卡槽卡接相连，从而做到对固定柱做到固定，从而做到可以明确的对于电梯速度的调配，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的第一连接杆、第五连接杆和固定柱连接关系结构示意图；

图3为图1的第二箱体内腔结构示意图；

图4为图1的第三连接杆、第四连接杆和第二连接杆连接关系结构示意图。

图中：1、第一箱体，2、第一连接杆，3、第一挡板，4、第二挡板，5、卡槽，6、第二箱体，7、通槽，8、第一垫板，9、固定杆，10、第二垫板，11、第三垫板，12、第二连接杆，13、第三连接杆，14、第四垫板，15、第三挡板，16、第四连接杆，17、卡块，18、第四挡板，19、第一固定板，20、固定柱，21、第一弹簧，22、滑套，23、第一转轴，24、第五连接杆，25、第二转轴，26、固定块，27、第二固定板，28、第二弹簧，29、第三固定板，30、链口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯速度调控配件，包括第一箱体1，第一箱体1的内腔四角均安装有第一垫板8，第一垫板8的内侧安装有固定杆9，固定杆9的内侧安装有第二垫板10，第二垫板10的内侧安装有第二箱体6，第二箱体6的上下均安装有链口30，通过链口30从而做到电梯链穿透，第二箱体6的内腔左右两侧均安装有固定块26，固定块26的外侧安装有第二固定板27，第二固定板27的外壁安装有第二连接杆12，第二连接杆12的外壁套有第二弹簧28，第二弹簧28的弹性系数为10N/CM-20N/CM，第二固定板27通过第二弹簧28与第二箱体6相连，第二连接杆12依次贯穿第二箱体6和第一箱体1，第一档体1的顶部设有多个卡槽5，卡槽5的中部设有通槽7，第二连接杆12的顶部安装有第四垫板14，第四垫板14的顶部安装有第一连接杆2，第一连接杆2贯穿第一箱体1，第一连接杆2的内侧安装有第二转轴25，第二转轴25的内侧安装有第五连接杆24，第五连接杆24通过第一转轴23与固定柱20相连，固定柱20的底部安装有第一固定板19，固定柱20的内腔底部设有第三固定板29，固定柱20的顶部设有第二挡板4，第二挡板4的底部安装有卡块17，卡块17贯穿固定柱20，卡块17的外壁套有第一弹簧21，第一弹簧21的弹性系数为10N/CM-20N/CM，卡块17依次贯穿第三固定板29、固定柱20和第一固定板19，卡块17与卡槽5卡接相连，通过卡块17与卡槽5卡接相连，从而做到对第二连接杆12做到固定，第一箱体1的内腔底部左右两侧均安装有第三连接杆13，第三连接杆13的外壁套有滑套22，滑套22的顶部安装有第四连接杆16，第三连接杆16通过第三垫板11与第二连接杆12相连，第二连接杆12的外侧安装有第三挡板15，第一连接杆2的顶部安装有第一挡板3，第三连接杆13的内侧安装有第四挡板18。

当需要对电梯速度进行调控时，将该配件套在电梯钢丝的外壁，向上移动第二挡板4，从而使卡块17向上移动，从而使第三固定板29向上移动，从而使第一弹簧21受到压紧力，从而使卡块17与卡槽5分离，向内侧移动固定柱20，从而使第一转轴23向内侧移动，从而使第五连接杆24向内侧移动，从而使第二转轴25向内侧移动，从而使第一连接杆2向内侧移动，从而使第二连接杆12向内侧移动，从而使第二弹簧28受到拉力，从而使第二固定板27向内侧移动，从而使固定块26向内侧移动，从而做到对电梯钢丝受到摩擦，从而做到减速，通过固定柱20，并且通过第一弹簧21的压力从而使第三固定板29向下移动，从而使卡块17向下移动，从而使卡块17与卡槽5卡接相连，从而做到对固定柱20做到固定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。