本实用新型涉及一种铁路接触网用安全梯车，属于接触网施工工具技术领域。
背景技术：
铁路接触网工程在隧道内进行上部施工时，梯车是必不可少的用具之一，当施工人员上下梯车时，安全带无法系在梯车上导致人身安全无法保障，一旦施工人员在上下梯车时没抓牢固将可能导致人身伤亡事故，在进行检修时，有些位置往往很难检修到，需要检修人员身体移动到检修平台外侧才能够检修道，这样非常危险，因此，需要进一步改进。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种铁路接触网用安全梯车，结构简单，设计合理，能够能够满足对接触网进行不同高度的检修要求，同时能够保证检修人员的安全，由于设有第一连杆与第二连杆，可以对工作台进行升降，避免在检修作业过程中，工作台的高度不能够满足实际需要，增加检修作业的难度，由于设有滑道与滑块，可以使工作台进行横向移动，能够满足对距离梯车水平距离较远的位置的检修，避免检修人员身体移动到工作台外侧进行检修，保证了检修人员的安全，由于设有限位杆与限位轮，可以防止工作台不在梯车垂直的方向工作时，保证梯车的稳定，避免梯车重心不稳，发生侧翻，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种铁路接触网用安全梯车，包括底座，所述底座顶部设有固定槽，所述固定槽左端固定设有液压电机，所述固定槽右端设有爬梯，所述固定槽内腔底部对称设有滑轨，且所述滑轨与固定槽内壁固定连接，所述固定槽之间设有滑动杆，所述滑轨一端设有固定件，所述固定件一侧设有液压伸缩柱，且所述液压伸缩柱的活动端与滑动杆固定连接，所述液压伸缩柱通过高压管与液压电机连接，所述滑动杆与固定件顶部均通过连接件连接有抬升装置，所述抬升装置包括第一连杆与第二连杆，所述第一连杆与第二连杆首尾通过转轴活动连接，对应所述第一连杆与第二连杆中心位置也通过转轴活动连接，所述第一连杆与第二连杆顶部也通过连接件连接有支撑板，所述支撑板底部固定连接有刹车减速电机，所述刹车减速电机的转轴贯穿支撑板，所述刹车减速电机的转轴外侧套设有齿轮，所述支撑板顶部对称设有滑道，所述支撑板上方设有工作台，所述工作台底部设有与滑道匹配的滑块，所述滑块之间设有与齿轮匹配的轮齿条，所述工作台顶部四周设有护栏，所述护栏内腔固定连接有安全防护杆，所述护栏外侧挂有工具箱，所述底座两侧对称设有限位杆，所述限位杆相对一侧均通过转轴连接有限位轮，所述底座底部均通过支撑件连接有滚轮，所述液压电机与刹车减速电机均通过电线与外部电源连接。
进一步而言，所述固定槽开口的形状与支撑板的形状相同，所述固定槽开口的面积大于支撑板的面积。
进一步而言，所述第一连杆与第二连杆的数量均为两组，所述第一连杆与第二连杆的长度均相同，所述第一连杆与第二连杆的长度小于固定槽的长度。
进一步而言，所述滑道和滑块的轴线方向与梯车移动方向互相垂直。
进一步而言，所述安全防护杆为首尾相连的结构，且所述安全防护杆与护栏之间等距设有连接杆，所述工作台内腔底部设有绝缘垫，且所述护栏外侧包裹有绝缘套。
进一步而言，所述刹车减速电机型号为CH/CV22-60。
本实用新型有益效果：本实用新型所涉及的一种铁路接触网用安全梯车，结构简单，设计合理，能够能够满足对接触网进行不同高度的检修要求，同时能够保证检修人员的安全，由于设有第一连杆与第二连杆，可以对工作台进行升降，避免在检修作业过程中，工作台的高度不能够满足实际需要，增加检修作业的难度，由于设有滑道与滑块，可以使工作台进行横向移动，能够满足对距离梯车水平距离较远的位置的检修，避免检修人员身体移动到工作台外侧进行检修，保证了检修人员的安全，由于设有限位杆与限位轮，可以防止工作台不在梯车垂直的方向工作时，保证梯车的稳定，避免梯车重心不稳，发生侧翻。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种铁路接触网用安全梯车主视图。
图2是本实用新型一种铁路接触网用安全梯车固定槽俯视图。
图3是本实用新型一种铁路接触网用安全梯车工作台结构图。
图4是本实用新型一种铁路接触网用安全梯车限位杆结构图。
图中标号：1、底座；2、固定槽；3、液压电机；4、爬梯；5、滑轨；6、滑动杆；7、固定件；8、液压伸缩柱；9、抬升装置；10、第一连杆；11、第二连杆；12、支撑板；13、刹车减速电机；14、齿轮；15、滑道；16、工作台；17、滑块；18、轮齿条；19、护栏；20、安全防护杆；21、工具箱；22、限位杆；23、限位轮；24、滚轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图4所示，一种铁路接触网用安全梯车，包括底座1，所述底座1顶部设有固定槽2，所述固定槽2左端固定设有液压电机3，所述固定槽2右端设有爬梯4，所述固定槽2内腔底部对称设有滑轨5，且所述滑轨5与固定槽2内壁固定连接，所述固定槽2之间设有滑动杆6，所述滑轨5一端设有固定件7，所述固定件7一侧设有液压伸缩柱8，且所述液压伸缩柱8的活动端与滑动杆6固定连接，所述液压伸缩柱8通过高压管与液压电机3连接，所述滑动杆6与固定件7顶部均通过连接件连接有抬升装置9，所述抬升装置9包括第一连杆10与第二连杆11，可以对工作台16进行升降，避免在检修作业过程中，工作台16的高度不能够满足实际需要，增加检修作业的难度，所述第一连杆10与第二连杆11首尾通过转轴活动连接，对应所述第一连杆10与第二连杆11中心位置也通过转轴活动连接，所述第一连杆10与第二连杆11顶部也通过连接件连接有支撑板12，所述支撑板12底部固定连接有刹车减速电机13，所述刹车减速电机13的转轴贯穿支撑板12，所述刹车减速电机13的转轴外侧套设有齿轮14，所述支撑板12顶部对称设有滑道15，所述支撑板12上方设有工作台16，所述工作台16底部设有与滑道15匹配的滑块17，可以使工作台16进行横向移动，能够满足对距离梯车水平距离较远的位置的检修，避免检修人员身体移动到工作台16外侧进行检修，保证了检修人员的安全，所述滑块17之间设有与齿轮14匹配的轮齿条18，所述工作台16顶部四周设有护栏19，所述护栏19内腔固定连接有安全防护杆20，所述护栏19外侧挂有工具箱21，所述底座1两侧对称设有限位杆22，所述限位杆22相对一侧均通过转轴连接有限位轮23，可以防止工作台16不在梯车垂直的方向工作时，保证梯车的稳定，避免梯车重心不稳，发生侧翻，所述底座1底部均通过支撑件连接有滚轮24，所述液压电机3与刹车减速电机13均通过电线与外部电源连接。
所述固定槽2开口的形状与支撑板12的形状相同，所述固定槽2开口的面积大于支撑板12的面积，所述第一连杆10与第二连杆11的数量均为两组，所述第一连杆10与第二连杆11的长度均相同，所述第一连杆10与第二连杆11的长度小于固定槽2的长度，所述滑道15和滑块17的轴线方向与梯车移动方向互相垂直，所述安全防护杆20为首尾相连的结构，且所述安全防护杆20与护栏19之间等距设有连接杆，所述工作台16内腔底部设有绝缘垫，且所述护栏19外侧包裹有绝缘套，所述刹车减速电机13型号为CH/CV22-60。
本实用新型工作原理：将梯车移动到接触网检修位置的下方进行固定，然后检修人员通过爬梯登上工作台16，开启液压电机3，将工作台16向上抬升至工作高度，如果检修位置偏离梯车，可以开启刹车减速电机13对工作台16进行横向移动，满足检修的需要，避免身体移动至工作台16外侧，检修人员系好保险带，将保险带的卡扣卡在安全防护杆20上，根据需要将工具箱21挂在检修人员方便拿取处。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。