本实用新型涉及汽车线束的组装流水线，具体涉及LED智能式线束组装流水线。
背景技术：
汽车线束组装流水线是对承载线束的转运车进行移动的一种输送机构，目前，转运车上的工装图板需要根据不同型号的线束来更换对应的工装图板，此种方式，费时、费力，而且对客户的场地要求较高，严重影响产能，自动化程度较低，不能有效的解决客户对生产现场的管控以及对产能的需求，另外，现有的汽车线束组装流水线采用的是单链条拉动转运车，转运车在被链条拉动过程中经常出现晃动的现象。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种LED智能式线束组装流水线，采用LED智能式工装图板应对不同型号的线束以及解决转运车在被链条拉动过程中经常出现晃动的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的，该流水线包括：流水线支架，所述流水线支架的一端设置有带有驱动机构的机头架，所述流水线支架的另一端设置有带有从动机构的机尾架，所述机头架和机尾架之间通过沿周向套装在流水线支架上的两个链条进行转动连接，所述流水线支架的底部平台上沿周向均布设置有至少一台运转车，所述运转车固连在链条上并通过链条带动运转车沿流水线支架周向运动，其中，所述机头架包括：头架，安装在头架顶部的主控装置，竖向安装在头架上的头架转动轴，固连在头架转动轴上的两个主动链轮，固连在头架上、用于驱动头架转动轴的驱动电机，所述机尾架包括：尾架，竖向安装在尾架上的尾架转动轴，固连在尾架转动轴上的两个从动链轮，固连在尾架转动轴附近的尾架上的链条张紧器，所述链条套装在主动链轮和从动链轮上，所述流水线支架的顶部设置有滑触线供电设备，所述运转车上设置有LED显示屏、电脑显示器和集电器，所述LED显示屏和电脑显示器的电源线束与集电器连接，所述集电器与滑触线供电设备的滑触线连接，所述集电器的电源线束上套装有用于保护线束的移动护线管，所述主控装置分别与驱动电机、LED显示屏、电脑显示器、滑触线供电设备电连接。
本实用新型的优点及积极效果是：
1、本实用新型通过将转运车上的工装图板改为LED智能式工装图板以应对不同型号、尺寸的线束安装需求，解决了频繁更换工装图板的问题，减少安装工序、提高生产效率高、减少了流水线的占地面积的优点，为中、小型生产车间进行组装生产线束提供了便利。
2、本实用新型采用双链条的方式对转运车进行拉动，使转运车在移动的过程中更加平稳。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构。
图2是本实用新型安装转运车后的结构示意图。
图3是本实用新型的头架结构示意图。
图4是本实用新型的尾架结构示意图。
附图标记：流水线支架1、机头架2、机尾架3、链条4、链条滑道4-1、底部平台5、运转车6、头架7、主控装置8、头架转动轴9、主动链轮10、驱动电机11、尾架12、尾架转动轴13、从动链轮14、链条张紧器15、滑触线供电设备16、LED显示屏17、电脑显示器18、集电器19、移动护线管20。
具体实施方式
参阅图1、图2，本实用新型包括：流水线支架1，所述流水线支架1的一端设置有带有驱动机构的机头架2，所述流水线支架的另一端设置有带有从动机构的机尾架3，所述机头架2和机尾架3之间通过沿周向套装在流水线支架1上的两个链条4进行转动连接，所述流水线支架1的底部平台5上沿周向均布设置有至少一台运转车6，所述运转车6固连在链条4上并通过链条4带动运转车6沿流水线支架1周向运动，所述流水线支架1上沿两个链条4的运动轨迹设置有链条滑道4-1。
参阅图3，所述机头架2包括：头架7，安装在头架7顶部的主控装置8（主控显示屏），竖向安装在头架上的头架转动轴9，固连在头架转动轴8上的两个主动链轮10，固连在头架上、用于驱动头架转动轴8的驱动电机11，所述头架7的顶部设置有警报灯、三色灯和日光灯。
参阅图4，所述机尾架3包括：尾架12，竖向安装在尾架上的尾架转动轴13，固连在尾架转动轴13上的两个从动链轮14，固连在尾架转动轴13附近的尾架上的链条张紧器15，所述链条4套装在主动链轮10和从动链轮14上，所述流水线支架1的顶部设置有滑触线供电设备16，所述运转车6上设置有LED显示屏17、带有工艺方案的电脑显示器18和集电器19，所述LED显示屏17和电脑显示器18的电源线束与集电器19连接，所述集电器19与滑触线供电设备16的滑触线连接，所述集电器19的电源线束上套装有用于保护线束的移动护线管20，所述主控装置8分别与驱动电机11、LED显示屏17、电脑显示器18、滑触线供电设备16电连接。