本实用新型涉及电梯轿顶轮领域，特别涉及一种电梯轿顶轮防咬入结构。
背景技术：
传统的电梯轿厢是轿顶轮轴直接通过抱箍，刚性的直接连接在轿厢的上梁，在电梯轿顶轮结构的罩体上开设有供钢丝绳穿过的穿孔过，为了便于操作人员安装轿顶轮以及钢丝绳，因此为便于操作人员的手通过，穿过孔会开设的较大，导致电梯钢丝绳与轿顶轮之间存在间隙并暴露在外部，当电梯检修人员在电梯顶部操纵电梯上下运行时，检修人员的手或者衣物容易卡入钢丝绳与轿顶轮中间，异物容易进入钢丝绳的绳槽内，使钢丝绳窜出绳槽，造成电梯故障及危险。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电梯轿顶轮防咬入结构，其具有可以防止异物进入到轿顶轮与钢丝绳之间，从而提高电梯安全性的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种电梯轿顶轮防防咬入结构，包括罩体以及回转连接在罩体内部的轿顶轮，罩体顶端两侧相对轿顶轮的垂直切线的位置开设有供钢丝绳穿过的穿过孔，罩体顶端的上表面设置有防咬入板，防咬入板一端与罩体的顶壁通过螺栓固定相连，另一端位于穿过孔的上方且与穿过孔相对防咬入板的侧壁之间留有供钢丝绳穿过的间隙，防咬入板固定在罩体的一端表面开设有供螺栓穿过的长圆槽，长圆槽的长度方向朝向防咬入板位于穿过孔上方的一端。
通过采用上述技术方案，通过防咬入板控制穿过孔的大小，从而防止异物随着钢丝绳进入到罩体内，并卡在钢丝绳与轿顶轮之间，造成钢丝绳窜出环形槽，造成电梯故障及危险。
本实用新型进一步设置为：防咬入板位于穿过孔上方的一端设置有清扫刷。
通过采用上述技术方案，通过清扫刷对钢丝绳的表面进行清扫，防止异物随着钢丝绳进入到钢丝绳与轿顶轮之间，造成钢丝绳与环形槽脱离，从而出现危险。
本实用新型进一步设置为：清扫刷与防咬入板之间可拆卸连接。
通过采用上述技术方案，通过清扫刷与防咬入板之间可拆卸连接，从而方便对清扫刷进行更换。
本实用新型进一步设置为：清扫刷包括通过安装座固定在防咬入板上表面的座板，安装座上开设有安装卡槽，安装卡槽的槽口朝向钢丝绳方向，座板插接在安装卡槽内，座板朝向安装卡槽朝向槽口的位置设置有钢丝刷毛。
通过采用上述技术方案，通过钢丝刷毛对钢丝绳的表面进行清扫，将附着在钢丝绳上的异物进行清理，从而防止异物进入到钢丝绳与轿顶轮之间。
本实用新型进一步设置为：安装卡槽的一端设置有挡块。
通过采用上述技术方案，通过挡块将安装卡槽的一端封闭，防止在安装清扫刷的时候，清扫刷从安装卡槽的另一端伸出，方便对清扫刷的安装，只需将清扫刷插入到安装卡槽内，并与挡块相抵触即可。
本实用新型进一步设置为：座板远离挡块的一端侧壁上设置有把手。
通过采用上述技术方案，通过设置把手，方便讲清扫刷从安装卡槽内抽出。
本实用新型进一步设置为：安装座相对安装卡槽的壁板上设置有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过壁板与位于安装卡槽内的座板相抵触。
通过采用上述技术方案，通过锁紧螺栓将清扫刷进行固定，防止电梯在运转时的振动造成清扫刷在安装卡槽内窜动，或者清扫刷与安装卡槽之间脱离。
本实用新型进一步设置为：罩体上开设有若干降噪孔。
通过采用上述技术方案，通过降噪孔降低罩体内的噪音，从而提高乘坐电梯时的舒适度。
本实用新型进一步设置为：罩体由板材弯折而成，罩体的内部表面设置有网格状的筋板。
通过采用上述技术方案，通过板材弯折而成，减轻罩体的重量，通过网格状的筋板，增加罩体的结构强度，防止其在电梯运转的时候，罩体发生变形。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过防咬入板控制穿过孔的大小以及清扫刷，从而防止异物随着钢丝绳进入到罩体内，并卡在钢丝绳与轿顶轮之间，造成钢丝绳窜出环形槽，造成电梯故障及危险；
2、通过清扫刷与防咬入板之间可拆卸连接，从而方便对清扫刷进行更换；
3、通过锁紧螺栓将清扫刷进行固定，防止电梯在运转时的振动造成清扫刷在安装卡槽内窜动，或者清扫刷与安装卡槽之间脱离；
4、通过降噪孔降低罩体内的噪音，从而提高乘坐电梯时的舒适度；
5、过板材弯折而成，减轻罩体的重量，通过网格状的筋板，增加罩体的结构强度，防止其在电梯运转的时候，罩体发生变形。
附图说明
图1是电梯轿顶轮装置的结构示意图；
图2是电梯轿顶轮装置中罩体内部的结构示意图；
图3是电梯轿顶轮装置中罩体内部结构的俯视图；
图4是防跳杆的爆炸结构示意图；
图5是罩体顶端穿过孔处的结构示意图；
图6是安装座与清扫刷的结构示意图。
图中，1、罩体；11、上罩体；111、穿过孔；12、下罩体；13、筋板；14、降噪孔；15、腰型孔；2、轿顶轮；21、环形槽；3、钢丝绳；4、防跳杆；41、杆本体；411、螺纹段；412、光滑段；42、套管；421、沟槽；43、限位块；44、锁紧螺母；5、防咬入板；51、长圆槽；6、安装座；61、卡槽；611、螺纹孔；62、挡块；63、紧固螺栓；7、清扫刷；71、座板；72、钢丝刷毛；73、把手。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
一种电梯轿顶轮防咬入结构，如图1、图2所示，包括罩体1，其中罩体1包括分体式的一端开口的上罩体11和下罩体12，上罩体11和下罩体12的开口相对设置并固定在一起，从而形成内部中空的罩体1。上罩体11和下罩体12均由板材弯折而成，在上罩体11和下罩体12的内部表面设置有呈网格状的筋板13，筋板13固定在上罩体11和下罩体12的相对的表面上。通过筋板13，从而增加罩体1的结构强度。
在罩体1的内部，回转连接有轿顶轮2，轿顶轮2的轴向两端回转连接在下罩体12相对的侧壁上。在轿顶轮2的圆周表面开设有若干排环形槽21。在环形槽21内绕有钢丝绳3，钢丝绳3为多根且绕在并排设置的环形槽21内。
在上罩体11的顶端，相对轿顶轮2的垂直切线的位置开设有供钢丝绳3穿过的穿过孔111，通过穿过孔111将绕在轿顶轮2上的钢丝绳3从罩体1中穿出。
在上罩体11和下罩体12的表面，开设有若干降噪孔14，通过降噪孔14将罩体1内部因轿顶轮转动产生的噪音进行降噪，从而减小轿顶轮2运转时产生的噪音。
如图2所示，在轿顶轮2的下半圆的圆周方向上，设置有四根防跳杆4，其中防跳杆4相互平行设置，且防跳杆4的长度方向与轿顶轮2的轴向方向平行。防跳杆4固定在下罩体12相对的壁板的中间位置。
如图3、图4所示，防跳杆4包括杆本体41，在杆本体41的两端设置有螺纹段411，在螺纹段411之间为光滑段412，其中光滑段412的长度相较于轿顶轮2的轴向长度较长，且光滑段412的直径相较于螺纹段411的外径较小。位于杆本体41两端的螺纹段411一端穿过下罩体12的侧壁露出，另一端位于下罩体12的内部。
如图2所示，在下罩体12上开设有供螺纹段411穿过的腰型孔15，腰型孔15的长度方向朝向轿顶轮2的中轴线方向。通过腰型孔15，从而调节杆本体41与轿顶轮2之间的间距。在杆本体41中螺纹段411穿过下罩体12的壁板的一端，在螺纹段411上旋有锁紧螺母44，通过锁紧螺母44与方条杆螺纹段411之间的配合，从而将杆本体41的固定在下罩体12的相对的壁板的中间位置。
如图3、图4所示，在杆本体41的光滑段的表面，套设有光滑的套管42，套管42与杆本体41回转连接，其中套管42的长度相较于轿顶轮2的轴向长度较长。在套管42的外圆表面，开设有圆环状的沟槽421，其中沟槽421相对于轿顶轮2上的环形槽21设置，且沟槽421的外形与环形槽21的外形相匹配。在套管42的两端，设置有圆弧倒角，在套管42与下罩体12的壁板之间，设置有限位块43，限位块43套装在杆本体41上，并螺纹连接在杆本体41上的螺纹段411上。其中限位块43的外形在本实施例中为六边形，也可以是三角形、四边形或者五边形等多边形。
如图5、图6所示，在上罩体11的顶端位于穿过孔111中间的位置设置有镜像相对的防咬入板5，防咬入板5一端固定在上罩体11顶端外侧的侧壁上，另一端为自由端且位于穿过孔111的上方，其中防咬入板5的自由端与穿过孔111相对防咬入板5的壁板之间形成共钢丝绳3穿过的间隙，其间距大小使钢丝绳3与防咬入板5的自由端之间留有5-6mm的间距。在防咬入板5固定在上罩体11的一端，防咬入板5上开设有长圆槽51，长圆槽51的长度方向朝向防咬入板5的自由端并垂直于防咬入板5的自由端。
在防咬入板5的自由端的上表面上，设置有安装座6，安装座6垂直于防咬入板5的表面。在安装座6朝向钢丝绳3的一侧，开设有呈水平状的“T”形的安装卡槽61，安装卡槽61的槽口朝向钢丝绳3方向。在安装卡槽61内，插接有清扫刷7。在安装座6相对安装卡槽61的侧壁上，设置有将清扫刷7固定在安装卡槽61内的紧固螺栓63，紧固螺栓穿过安装座6的壁板与清扫刷7相抵触，在安装座6的壁板上开设有共紧固螺栓63穿过且螺纹连接的螺纹孔611。
清扫刷7包括插接在安装卡槽61内的座板71以及位于座板71朝向安装卡槽61槽口一侧表面的钢丝刷毛72，钢丝刷毛72一端固定在座板71上，另一端与钢丝绳3相抵触。在安装座6的一端，设置有挡块62，通过挡块62将安装卡槽61的一端封闭。在清扫刷7的座板71远离挡块62的一端，设置有把手73，把手73固定在座板71上，通过把手73从而方便操作人员将清扫刷7从安装卡槽61内抽出。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。