本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种带有分体式平衡重的电梯及其导向装置。
背景技术：
电梯作为我们将人或物品运送至高处的设备，已经成为了我们生活中必不可少的一部分，其中分体式电梯作为最常见的电梯已被大多数高层楼房所采用，在电梯的运行过程中，因平衡重块大多受到直线电机的牵引而运动，使得平衡重块所牵引的电梯轿厢通常也能够沿着直线运动，但电梯轿厢发生过大的震荡也可能导致电梯出现运行方向不稳的情况，因此我们需要一种带有导向装置的带有分体式平衡重的电梯。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带有分体式平衡重的电梯及其导向装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有分体式平衡重的电梯及其导向装置，包括轿厢主体、平衡重块和轿厢导向墙，所述轿厢导向墙的前侧壁固定安装导向凸台，所述轿厢主体的后侧壁下端对称铰接左夹杆和右夹杆，所述轿厢主体的后侧壁对称固定安装左夹杆挤压台和右夹杆挤压台，所述左夹杆挤压台的右侧壁开设左夹杆挤压台槽体，所述左夹杆挤压台槽体的左侧内壁固定安装左弹簧的一端，所述左弹簧的另一端固定安装左夹杆，所述右夹杆挤压台的左侧壁开设右夹杆挤压台槽体，所述右夹杆挤压台槽体的右侧内壁固定安装右弹簧的一端，所述右弹簧的另一端固定安装右夹杆，所述左夹杆的上壁右端固定安装左转轴，所述右夹杆的上壁左端固定安装右转轴；
所述左转轴的外壁结构与右转轴的外壁结构相同，所述左转轴的外壁固定安装深沟球轴承，且深沟球轴承的数量为两个，所述深沟球轴承的外壁固定安装橡胶包覆层，所述橡胶包覆层的外壁固定安装左锥轮，所述导向凸台的前侧壁设有三角形凸起，所述左锥轮的外壁与三角形凸起的左侧壁紧密贴合，所述橡胶包覆层的上下壁分别固定安装环形挡片，所述左转轴的上下侧外壁分别固定安装挡圈，且挡圈与环形挡片相互贴合。
优选的，所述左转轴与右转轴均采用20号无缝钢管。
优选的，所述轿厢主体与左夹杆和右夹杆的连接处均设有防脱垫圈。
优选的，所述左夹杆挤压台槽体的左侧内壁设有左弹簧固定凸台，且左弹簧固定凸台的外壁卡接左弹簧。
优选的，所述右夹杆挤压台槽体的右侧内壁设有右弹簧固定凸台，且右弹簧固定凸台的外壁卡接右弹簧。
优选的，所述三角形凸起的前侧壁设有防滑垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有导向装置的带有分体式平衡重的电梯，使得在实现了运输效果的同时，达到了使得电梯轿厢沿着直线上下移动的效果，通过两个锥轮对三角形凸起的夹持达到了防止轿厢发生左右向移动的效果，并通过增设弹簧结构，使得电梯轿厢发生左右向震动的同时，弹簧结构能够吸收大量震动中产生的力，避免轿厢中的人或货物因受到晃动导致站立不稳的情况发生，达到了进一步提升分体式电梯运输效果的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型电梯后侧结构示意图；
图3为本实用新型左夹杆挤压台剖面俯视图；
图4为本实用新型右夹杆挤压台剖面俯视图；
图5为本实用新型导向凸台处俯视图；
图6为本实用新型左转轴处剖面结构示意图。
图中：1轿厢主体、2平衡重块、3轿厢导向墙、4导向凸台、5左夹杆、6右夹杆、7左夹杆挤压台、8右夹杆挤压台、9左夹杆挤压台槽体、901左弹簧固定凸台、10左弹簧、11右夹杆挤压台槽体、1101右弹簧固定凸台、12右弹簧、13左转轴、14右转轴、15深沟球轴承、16橡胶包覆层、17左锥轮、18三角形凸起、19环形挡片、20挡圈、21防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种带有分体式平衡重的电梯及其导向装置，包括轿厢主体1、平衡重块2和轿厢导向墙3，所述轿厢导向墙3的前侧壁固定安装导向凸台4，所述轿厢主体1的后侧壁下端对称铰接左夹杆5和右夹杆6，使得左夹杆5和右夹杆6能够左右方向的转动，所述轿厢主体1的后侧壁对称固定安装左夹杆挤压台7和右夹杆挤压台8，所述左夹杆挤压台7的右侧壁开设左夹杆挤压台槽体9，所述左夹杆挤压台槽体9的左侧内壁固定安装左弹簧10的一端，所述左弹簧10的另一端固定安装左夹杆5，所述右夹杆挤压台8的左侧壁开设右夹杆挤压台槽体11，所述右夹杆挤压台槽体11的右侧内壁固定安装右弹簧12的一端，所述右弹簧12的另一端固定安装右夹杆6，达到对左夹杆5和右夹杆6的挤压效果，所述左夹杆5的上壁右端固定安装左转轴13，所述右夹杆6的上壁左端固定安装右转轴14；
所述左转轴13的外壁结构与右转轴14的外壁结构相同，所述左转轴13的外壁固定安装深沟球轴承15，且深沟球轴承15的数量为两个，所述深沟球轴承15的外壁固定安装橡胶包覆层16，通过橡胶包覆层16减少左锥轮17与三角形凸起18相对运动时产生的震动对深沟球轴承15的转动造成的影响，所述橡胶包覆层16的外壁固定安装左锥轮17，所述导向凸台4的前侧壁设有三角形凸起18，所述左锥轮17的外壁与三角形凸起18的左侧壁紧密贴合，所述橡胶包覆层16的上下壁分别固定安装环形挡片19，所述左转轴13的上下侧外壁分别固定安装挡圈20，且挡圈20与环形挡片19相互贴合，本装置通过带有相互贴合的挡圈20与环形挡片19的转动结构，在实现了对左锥轮17的限位效果的同时也避免外界灰尘进入深沟球轴承15，达到了更好的实现电梯轿厢导向的作用。
具体而言，为了避免左转轴13与右转轴14因强度不足无法起到导向效果，所述左转轴13与右转轴14均采用20号无缝钢管。
具体而言，为了使轿厢主体1与左夹杆5和右夹杆6的连接更加稳定，所述轿厢主体1与左夹杆5和右夹杆6的连接处均设有防脱垫圈。
具体而言，为了使左夹杆挤压台槽体9能够更稳定的固定左弹簧10，所述左夹杆挤压台槽体9的左侧内壁设有左弹簧固定凸台901，且左弹簧固定凸台901的外壁卡接左弹簧10。
具体而言，为了使右夹杆挤压台槽体11能够更稳定的固定右弹簧12，所述右夹杆挤压台槽体11的右侧内壁设有右弹簧固定凸台1101，且右弹簧固定凸台1101的外壁卡接右弹簧12。
具体而言，为了避免锥轮在三角形凸起18上出现左右方向的打滑，所述三角形凸起18的前侧壁设有防滑垫21。
工作原理：本实用新型为一种带有分体式平衡重的电梯及其导向装置，工作时由于平衡重块2虽然受到直线电机的牵引而运动，使得其带动的轿厢主体1也能够沿着直线上下运动，并在安装中保证轿厢主体1的前后向不会留下缝隙，但是当轿厢主体1的内部反生晃动时不可避免的影响轿厢主体1上下运动的导向效果，为了避免轿厢主体1的运动方向出现改变，通过左锥轮17和对称设置的右锥轮对三角形凸起18的夹持效果，保证了轿厢主体1能够上下运动，而且轿厢主体1产生的左右向晃动也能够充分的被左弹簧10和右弹簧12吸收，减少晃动的轿厢主体1对内部承载的人或货物造成的影响，并且通过带有环形挡片19和挡圈20的锥轮结构，达到对锥轮进行限位的同时，也避免了外界灰尘进入深沟球轴承15，使得两个锥轮始终都能维持对三角形凸起18的夹持效果，保证带有分体式平衡重的电梯能够沿着直线运动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。