外楔形槽式矿井提升机摩擦轮的制作方法

文档序号:15730350发布日期:2018-10-23 17:08阅读:154来源:国知局

本实用新型涉及一种矿山机械,特别是一种外楔形槽式矿井提升机摩擦轮。



背景技术:

随着国内矿井深度的加深及矿井内部结构的复杂化,提升机的性能受到越来越多的重视,而摩擦式提升机因其提升速度快,提升深度大,设备紧凑等优势已渐渐成为世界各国矿山设备的发展趋势。

为安装摩擦衬垫,常在滚筒上加工出诸多螺栓孔,用以连接压块,并通过压块固定摩擦衬垫,而由此也造成摩擦轮上螺栓孔过多,且沿螺栓孔处有较大程度的应力集中,易发生疲劳断裂,导致摩擦轮使用寿命低。

为提高摩擦轮刚度,通常在滚筒内部焊接多个支环,但也因此造成摩擦轮结构沉重,且支环均焊接在滚筒内壁,焊缝检修工作量大。



技术实现要素:

为解决上述问题,本实用新型提出一种外楔形槽式矿井提升机摩擦轮,是一种全新的滚筒外接楔形槽的摩擦衬垫安装结构,由两个完全相同的半轮体合并而成,将传统结构中摩擦衬垫的安装需要通过压块固定的设计,改为利用在滚筒外部焊接楔形槽的新技术来固定摩擦衬垫的设计,将摩擦衬垫直接装配在楔形槽内,且无需其他的衬垫固定装置,解决了传统设计中压块的使用需要在滚筒上加工诸多螺栓孔,因此造成滚筒沿螺栓孔处应力集中程度高、易发生断裂、使用寿命短的问题,在简化摩擦轮结构的同时能够有效提高使用寿命,且工艺简单维修方便。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

外楔形槽式矿井提升机摩擦轮,包括轮缘、滚筒、内接支环、幅板和肋板;轮缘固定在滚筒两端,内接支环和幅板固定连接在滚筒内壁上;在轮缘与幅板之间固定设置有肋板;在滚筒的外圆表面固定设置有外接楔形槽。

其中,外接楔形槽的截面呈梯形,其靠近滚筒一侧的槽底的底边长度大于其入口处的顶边长度。

其中,外接楔形槽彼此之间间距相等。

其中,内接支环位于滚筒的中心线处,幅板靠近滚筒两端,相对于内接支环呈对称布置。

其中,轮缘上有交错排列的轮缘螺栓孔。

其中,滚筒为厚度均匀的半筒壳体。

其中,幅板上有幅板工艺孔和交错排列的幅板螺栓孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:外楔形槽式矿井提升机摩擦轮,提出并采用了全新的摩擦衬垫安装结构,新结构中取消了压块的使用,同时减少了内接支环的数量,只在滚筒的中间区域使用1个支环以保证刚度,有效降低了摩擦轮的整体重量;新结构采用滚筒外部焊接楔形槽的方式,摩擦衬垫可直接安装在外接楔形槽内,无需其他的衬垫固定装置,替代了传统结构中的压块固定方式,无需在滚筒上加工螺栓孔,降低了加工成本,使制造工艺更为简单,同时受力时应力分布更为均匀,有效避免了滚筒沿螺栓孔处疲劳断裂的现象,提高了摩擦轮的整体使用寿命。

外接楔形槽焊接在滚筒的外表面方便日常维护,同时在满足刚度要求的前提下,减少了内接支环的使用数量,降低了摩擦轮重量,同时也减少了滚筒内部的支环焊缝检修工作量,且结构更为紧凑。

附图说明

图1为本实用新型外楔形槽式矿井提升机摩擦轮的半轮体剖视图。

图2为本实用新型外楔形槽式矿井提升机摩擦轮的半轮体主视图。

图3为本实用新型外楔形槽式矿井提升机摩擦轮的半轮体左视图。

图4为本实用新型外楔形槽式矿井提升机摩擦轮的完整摩擦轮主视图。

图5为本实用新型外楔形槽式矿井提升机摩擦轮的完整摩擦轮左视图。

图中:1、轮缘,2、滚筒,3、外接楔形槽,4、内接支环,5、幅板,6、肋板,7、轮缘螺栓孔,8、幅板螺栓孔,9、幅板工艺孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1-3所示,滚筒2为厚度均匀的半筒壳体,材料为16Mn;轮缘1通过焊接的方式固定在滚筒2两端;轮缘1上共有两组螺栓孔,即轮缘螺栓孔7,两组轮缘螺栓孔7各自呈圆周分布且两组之间相互错开排列,其中每组16个,轮缘螺栓孔7的孔径和其所分布的圆周的直径与闸盘上的孔相同,以保证用螺栓通过轮缘螺栓孔7可以将闸盘以螺栓连接的方式固定在轮缘1上。

外接楔形槽3通过焊接的方式固定在滚筒2的外圆表面,并对称分布在滚筒2中心线的两侧,且彼此间距相等,外接楔形槽3 的截面呈梯形,其靠近滚筒2一侧的槽底的底边长度大于外接楔形槽3入口处的顶边长度,同时,外接楔形槽3的底边长度略大于摩擦衬垫底边长度。

内接支环4是扁扁的圆环形的板,其位于滚筒2的中心线处,内接支环4的外圆面通过焊接的方式与滚筒2的内壁固定连接。

幅板5的位置靠近滚筒2两端,且与内接支环4的距离相同,即相对于内接支环4呈对称布置,并通过焊接的方式固定连接在滚筒2的内壁上,每个幅板5的底部均有36个螺栓孔,即幅板螺栓孔8,幅板螺栓孔8分为内外两组交错排列,幅板螺栓孔8的孔径规格和所处位置与主轴法兰上的孔一致,以保证通过幅板螺栓孔8和其中的螺栓可以将幅板5与主轴法兰固定连接。

幅板5的中间位置有四个工艺孔,即幅板工艺孔9,幅板工艺孔9通常设计和制作成圆形,是维修人员进入摩擦轮检修的通道,其半径需满足人员通行要求。

根据不同工况,可以在保证其空间能够满足人员通过要求和实施减重的情况下,将幅板5上的幅板工艺孔9设计成椭圆形或其他形状。

肋板6是幅板5和轮缘1之间的连接板,也起到辅助支撑的作用,肋板6通过焊接的方式固定连接在轮缘1与幅板5之间,可以为单个,也可以为多个,其作用是在连接轮缘1和幅板5的同时保证轮缘1与幅板5之间的平行度要求。

摩擦衬垫的断面形状与外接楔形槽3的断面形状相匹配,在安装使用时,将摩擦衬垫沿滚筒2上的外接楔形槽3的端面槽壁,逐个装入到外接楔形槽3中后,无需其他的衬垫固定装置,摩擦衬垫也不能从外接楔形槽3中脱出。

如图4-5所示,将两个完全相同的半摩擦轮,在分别安装好摩擦衬垫之后,通过幅板5上的幅板螺栓孔8安装在主轴法兰上,即可合并成完整的外楔形槽式矿井提升机摩擦轮。

外接楔形槽3、肋板6、轮缘螺栓孔7、幅板螺栓孔8和幅板工艺孔9的尺寸和数量均可适当调整,以满足不同工况的生产和使用要求。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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