本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种与叉车连接稳固的钢结构框架。
背景技术：
随着工业的不断进步，社会生产力也在不断的发展进步，钢结构也不断得到应用，在搬运过程中，钢结构框架稳定结实，对于物品的保护作用较好，越来越得到更多的人们的喜爱，拿与叉车连接稳固的钢结构框架为例，市面上与叉车连接稳固的钢结构框架的种类繁多、样式各异，但现如今销售的与叉车连接稳固的钢结构框架还存在着多多少少的不足之处，比如，使用该钢结构框架时，安装与拆卸不方便，甚至是全焊接，不能拆卸，体积大，占用空间，不方便使用，另外钢结构较硬，对于搬运物品没有保护作用，路途颠簸，物品容易受损，为了解决市面上与叉车连接稳固的钢结构框架所存在的缺点与不足，目前急需改善与叉车连接稳固的钢结构框架的技术，使之更加便捷的供人们使用，提高使用质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种与叉车连接稳固的钢结构框架，以解决上述背景技术中提出的该钢结构框架拆卸与安装不方便，不使用时占用空间，浪费空间的问题，以及叉车利用该钢结构框架搬运货物时，没有设置防颠簸装置，不便于保护搬运物品的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种与叉车连接稳固的钢结构框架，包括第一横板、卡块和伸缩杆，所述第一横板的下侧设置有竖杆，且竖杆上连接有连接杆，所述竖杆的下端设置有第二横板，且第二横板的下侧设置有弹簧，并且第二横板的下侧设置有橡胶垫，所述卡块位于第二横板的左右两侧，且卡块的下侧设置有底座，所述底座的内侧设置有插孔，所述第二横板的前后两侧设置有插板，且插板的上侧设置有第三横板，所述伸缩杆位于第三横板的上下两侧，且伸缩杆的上侧设置有第四横板。
优选的，所述竖杆关于第一横板的中轴线对称设置有5个，且竖杆通过连接杆两两相连接，并且竖杆和连接杆构成三角形结构。
优选的，所述卡块和底座的连接方式为铰接，且卡块关于底座的中轴线对称设置有4个，并且卡块和第二横板的连接方式为卡槽连接。
优选的，所述弹簧均匀的分布于第二横板和底座之间，且弹簧和橡胶垫的连接方式为镶嵌连接。
优选的，所述插孔关于底座的中轴线对称设置有2个，且底座的形状为“井”字形。
优选的，所述插板和伸缩杆构成升降结构，且插板和第二横板的连接方式为卡槽连接，并且伸缩杆通过第四横板与第一横板构成翻转结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该与叉车连接稳固的钢结构框架，解决了该框架不方便拆卸与安装，占用空间，不方便使用的问题，以及解决了搬运时，没有设置防颠簸装置，不便于保护搬运物品的问题，
1、设第四横板，便于将第四横板绕着第一横板翻转，方便放置物品，另外使用完成后，便于翻转折叠，便于整理放置，不占用空间；
2、设有卡块，通过翻转卡块，便于将第二横板连接固定，方便安装，便于使用，同时也便于拆卸，便于整理；
3、设有伸缩杆和插板，物品放置完成后，通过调节伸缩杆将插板与第二横板连接固定，一方面便于保护物品，预防搬运过程中掉落出来，另外，也方便安装与拆卸，便于使用；
4、设有弹簧和橡胶垫，弹簧与橡胶垫具有一定的弹性作用，可以缓冲搬运过程中产生的颠簸，保护物品，避免受到损伤。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型底座和插孔结构示意图；
图4为本实用新型弹簧和橡胶垫结构示意图。
图中：1、第一横板，2、竖杆，3、连接杆，4、第二横板，5、卡块，6、弹簧，7、橡胶垫，8、底座，9、插孔，10、插板，11、第三横板，12、第四横板，13、伸缩杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种与叉车连接稳固的钢结构框架，包括第一横板1、竖杆2、连接杆3、第二横板4、卡块5、弹簧6、橡胶垫7、底座8、插孔9、插板10、第三横板11、第四横板12和伸缩杆13，第一横板1的下侧设置有竖杆2，且竖杆2上连接有连接杆3，竖杆2关于第一横板1的中轴线对称设置有5个，且竖杆2通过连接杆3两两相连接，并且竖杆2和连接杆3构成三角形结构，便于将竖杆2与第一横板1连接固定，使得该框架具有稳定性，便于搬运物料，竖杆2的下端设置有第二横板4，且第二横板4的下侧设置有弹簧6，并且第二横板4的下侧设置有橡胶垫7，弹簧6均匀的分布于第二横板4和底座8之间，且弹簧6和橡胶垫7的连接方式为镶嵌连接，弹簧6具有一定的弹性性能，结合橡胶垫7，保证物料在搬运过程中，得到一定的缓冲作用，保护物料，避免损伤，不方便使用，卡块5位于第二横板4的左右两侧，且卡块5的下侧设置有底座8，卡块5和底座8的连接方式为铰接，且卡块5关于底座8的中轴线对称设置有4个，并且卡块5和第二横板4的连接方式为卡槽连接，便于第二横板4的安装与拆卸，操作简单方便，便于使用，底座8的内侧设置有插孔9，插孔9关于底座8的中轴线对称设置有2个，且底座8的形状为“井”字形，一方面便于通风，另一方面便于叉车从插孔9插入底座8，便于搬运物料，第二横板4的前后两侧设置有插板10，且插板10的上侧设置有第三横板11，插板10和伸缩杆13构成升降结构，且插板10和第二横板4的连接方式为卡槽连接，并且伸缩杆13通过第四横板12与第一横板1构成翻转结构，通过调节伸缩杆13的长度，便于调节插板10的高度，物料放置完成后，翻转第四横板12，便于将插板10与第二横板4进行卡槽连接，便于连接固定，便于使用，伸缩杆13位于第三横板11的上下两侧，且伸缩杆13的上侧设置有第四横板12。
工作原理：在使用该与叉车连接稳固的钢结构框架时，首先将第二横板4放置在弹簧6和橡胶垫7上，然后将卡块5绕着底座8翻转，将卡块5与第二横板4进行卡槽连接固定，接着将物料搬运到第二横板4上放好，再将伸缩杆13收缩，将第四横板12绕着第一横板1翻转，第四横板12的另一端与第一横板1进行卡槽连接，然后将拉伸伸缩杆13，使得伸缩杆13下端的插板10与第二横板4进行卡槽连接固定，接着叉车通过插孔9，将该框架搬运起来，开始搬运货物工作，弹簧6和橡胶垫7具有一定的缓冲作用，搬运过程中，可以保护物料，避免颠簸，搬运完成后，将伸缩杆13收缩，将插板10从第二横板4上拆卸下来，然后将卡块5从第二横板4上拆卸下来，将卡块5绕着底座8翻转下来，再将第二横板4上的第一横板1、竖杆2和连接杆3均拆卸下来，然后第四横板12绕着第一横板1翻转折叠，便于放置，不占用空间，这就是与叉车连接稳固的钢结构框架使用的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。