本实用新型涉及封装设备领域，特别涉及一种润滑油桶封盖机。
背景技术：
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。对于润滑油的总体要求是：减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；冷却，要求随时将摩擦热排除机外，密封，要求防泄漏，防尘；抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震。
在进行润滑油桶封盖的时候，一般采用流水线的方式，使润滑油桶沿着生产线移动，按工艺步骤完成。在产品生产线中，一般需要将瓶盖开口向下的扣合在瓶身上，然后采用专用的自动化设备将瓶盖与瓶身连接牢固。
当对不同规格的润滑油桶进行封盖的时候，为配合不同规格的润滑油桶，因此需要准备多套润滑油桶封盖机，因此在不生产的时候，多套润滑油桶封盖机会占用大量的空间，造成场地的浪费，从而造成企业生产成本的增加，不利于成本的节省。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种润滑油桶封盖机，其具有可以根据不同规格的润滑油桶进行调节，从而确保不同规格的润滑油桶的瓶口与旋盖组件位于同一竖直线上的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种润滑油桶封盖机，包括支架，支架上设置有穿过支架的传送带，支架的底端设置有控制系统，支架的顶端设置有压盖机构，传送带的上方设置有限制润滑油桶转动的限位组件，限位组件包括位于传送带输送方向两侧的限位板，限位板通过横轴滑动连接在支架上，支架上设置有将横轴固定的锁紧螺母，传送带输送方向的一侧，位于传送带与限位板之间的位置设置有相对的伸缩气缸，伸缩气缸平行相对且位于同一水平面上，伸缩气缸垂直与传送带的输送方向，伸缩气缸分别通过调节组件滑移固定在支架上，调节组件包括固定在支架上的导轨，导轨的长度方向与传送带的输送方向相同，导轨呈“U”形且开口朝向外侧，导轨内部设置有与导轨平行相对的丝杠，丝杠的两端分别通过回转座固定在支架上，丝杠与回转座回转连接，伸缩气缸通过驱动块与丝杠螺纹连接，驱动块一端伸入导轨的开口内部，另一端伸出导轨的开口露出，伸缩气缸通过固定座固定在驱动块露出导轨的一端，丝杠靠近支架两侧的一端固定连接有手轮，伸缩气缸远离传送带的一端端头固定有“L”型的挡板，挡板一边与伸缩气缸固定相连，挡板的另一边朝向传送带方向，挡板朝向传送带的一边与传送带的输送方向相垂直，伸缩气缸收起状态下，挡板朝向传送带的一边位于传送带的输送表面上方。
通过采用上述技术方案，通过转动手轮带动丝杠转动，丝杠带动伸缩气缸移动，调节伸缩气缸之间的间距，从而调节固定在两个伸缩气缸上的挡板之间的间距，从而适应不同规格的润滑油桶。
本实用新型进一步设置为：压盖机构包括滑移连接在支架上的座板，座板水平设置，座板的上表面一侧设置有驱动座板在支架上移动的驱动气缸，座板的下表面回转连接有旋盖组件以及带动旋盖组件转动的驱动组件。
通过采用上述技术方案，通过驱动气缸推动座板在支架上移动，从而使座板上的旋盖组件与传送带上的润滑油桶相抵触，并通过驱动组件带动旋盖组件转动，从而将瓶盖旋在润滑油桶的瓶口上。
本实用新型进一步设置为：旋盖组件包括回转连接在座板上的回转轴以及位于回转轴底端的可拆卸的旋紧头，旋紧头的底端开设有拱形的凹槽，凹槽的表面固定有橡胶垫，橡胶垫的外形呈拱形且与凹槽的形状相匹配。
通过采用上述技术方案，通过可拆卸的旋紧头，从而可以根据不同规格的瓶盖选择不同的旋紧头，通过橡胶垫与瓶盖之间的摩擦力，从而带动瓶盖将润滑油桶的瓶口进行封闭。
本实用新型进一步设置为：旋紧头与回转轴之间螺纹连接。
通过采用上述技术方案，通过旋紧头与回转轴之间螺纹连接，从而可以快速的对旋紧头进行更换，可以根据不同规格的瓶口来更换旋紧头的大小与规格。
本实用新型进一步设置为：驱动组件包括位于座板上表面一侧的驱动电机，驱动电机的输出轴垂直与座板的表面，驱动电机的输出轴穿过座板的表面露出，驱动电机穿过座板的一端固定有第一皮带轮，回转轴上固定有与第一皮带轮相对的第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带相连。
通过采用上述技术方案，通过驱动电机、皮带轮以及皮带的配合，从而带动回转轴转动，回转轴带动旋紧头进行转动，从而通过旋转头将润滑油桶的瓶口进行封盖。
本实用新型进一步设置为：第一皮带轮和第二皮带轮的表面设置有凸齿，皮带的内圈表面设置有与凸齿相匹配的齿槽。
通过采用上述技术方案，通过齿槽以及凸齿之间的配合，防止皮带与皮带轮之间打滑，造成回转轴不能转动，使旋紧头不能对润滑油桶进行封盖。
本实用新型进一步设置为：支架上设置有导向杆，导向杆垂直设置，导向杆穿过座板，座板上开设有供导向杆穿过的通孔，座板与导向杆滑动连接。
通过采用上述技术方案，通过导向杆限制座板的移动方向，使其只能进行垂直方向方向的移动，防止座板发生偏移，造成旋盖组件与润滑油桶的瓶口不在同一直线上，出现不能将润滑油桶封盖的情况。
本实用新型进一步设置为：支架上设置有扫描装置，扫描装置与控制系统信号电连接。
通过采用上述技术方案，通过扫描装置进行扫描，当扫描到润滑油桶的时候，将信号传送到控制系统中，控制系统控制限位组件以及封盖机构，从而对润滑油桶进行封盖。
本实用新型进一步设置为：限位板的两端设置有向外弯折的翻边。
通过采用上述技术方案，通过限位板的两端设置翻边，当润滑油桶要进入到相对的限位板之间的时候，不回出现润滑油桶卡在限位板端头的情况，使润滑油桶能顺利的进入到限位板之间。
本实用新型进一步设置为：导轨开口内部相对的侧壁上开设有滑槽，滑槽的长度方向与导轨的长度方向相同，驱动块伸入导轨内部的一端上下两端设置有与滑槽相匹配的凸块，凸块与滑槽滑动连接。
通过采用上述技术方案，通过凸块与滑槽的配合，从而避免导轨长时间使用后发生变形，造成驱动块在导轨的内部发生转动。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过转动手轮带动丝杠，使丝杠带动伸缩气缸移动，从而调节挡板之间的间距，使挡板之间的间距能够配合不同规格的润滑油桶；
2、通过旋紧头与回转轴之间螺纹连接，从而可以快速的对旋紧头进行更换，可以根据不同规格的瓶口来更换旋紧头的大小与规格；
3、通过扫描装置进行扫描，当扫描到润滑油桶的时候，将信号传送到控制系统中，控制系统控制限位组件以及封盖机构，从而对润滑油桶进行封盖。
附图说明
图1是润滑油桶封盖机的结构示意图；
图2是旋盖机构的结构示意图；
图3是旋盖机构的剖视图；
图4是限位组件以及调节组件的结构示意图；
图5是调节组件的结构示意图。
图中，1、支架；2、控制系统；3、旋盖机构；31、座板；32、旋盖组件；321、回转轴；322、旋紧头；3221、凹槽；3222、橡胶垫；33、驱动组件；331、驱动电机；332、第一皮带轮；333、第二皮带轮；334、皮带；3341、齿槽；335、凸齿；34、驱动气缸；4、传送带；5、导向杆；6、限位组件；61、限位板；611、翻边；62、横轴；63、锁紧螺母；64、伸缩气缸；65、挡板；7、扫描探头；71、固定架；711、矩形槽；8、调节组件；81、丝杠；82、导轨；821、滑槽；83、驱动块；831、凸块；84、手轮；9、固定座；91、方形孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
一种润滑油桶封盖机，如图1所示，包括支架1，在支架1的内部设置有穿过支架1的传送带4，传送带4与支架1固定相连。在支架1的顶端，设置有旋盖机构3，旋盖机构3滑移连接在支架1上。在支架1的底端，支架1的内部安装有控制系统2，控制系统2固定在支架1上。
如图2、图3所示，旋盖机构3包括水平设置的呈矩形的座板31，在座板31的上表面一侧设置有推动座板31向传送带4方向移动的驱动气缸34，驱动气缸34一端固定在支架1的顶端，另一端与座板31固定相连。在座板31的下表面，回转连接有旋盖组件32，旋盖组件32包括回转连接在座板31下表面的回转轴321以及位于回转轴321底端的与回转轴321螺纹连接的旋紧头322，其中回转轴321垂直于座板31的表面。
在旋紧头322的底端端头开设有拱形的凹槽3221，在凹槽3221的内部表面贴合有橡胶垫3222，橡胶垫3222的外形呈拱形且与凹槽3221的外形相匹配。在旋紧头322旋紧瓶盖的时候，通过橡胶垫3222与瓶盖之间的摩擦力，从而将瓶盖旋到润滑油桶的瓶口上。
在座板31上设置有带动旋盖组件32转动的驱动组件33，驱动组件33包括固定在座板31上表面上的驱动电机331，驱动电机331的输出轴垂直于座板31的表面并穿过座板31的表面露出。在驱动电机331穿过座板31的表面一端固定连接有第一皮带轮332。在回转轴321上固定连接有与第一皮带轮332相对设置的第二皮带轮333，第二皮带轮333与第一皮带轮332和第二皮带轮333相连的皮带334。
在第一皮带轮332和第二皮带轮333的圆周表面上，设置有凸齿335，凸齿335分别与第一皮带轮332和第二皮带轮333一体成型，其中凸齿335的长度方向与第一皮带轮332和第二皮带轮333的厚度方向相同。在皮带334的内侧表面，设置有与第一皮带轮332和第二皮带轮333相配合的齿槽3341，通过凸齿335与齿槽3341的配合，从而防止第一皮带轮332和第二皮带轮333与皮带334之间发生打滑的情况。
在支架1上设置有四根导向杆5，四根导向杆5分别位于座板31的四角位置并穿过座板31的表面，其中在座板31上开设有供导向杆5穿过的通孔，导向杆5呈竖直设置，导向杆5的两端分别与支架1固定相连。
如图1、图4所示，在传送带4的输送表面与旋盖组件32之间，设置有将润滑油桶进行限位的限位组件6，限位组件6包括位于传送带4输送方向两侧的相对的限位板61，限位板61的长度方向与传送带4的输送方向相同，相对限位板61相背离的一面设置有横轴62，横轴62固定在限位板61上。横轴62远离限位板61的一端穿过支架1露出，在支架1上开设有供横轴62穿过的过孔，在支架1上设置有将横轴62固定的锁紧螺母63，锁紧螺母63穿过过孔的侧壁与穿过过孔的横轴62相抵触，其中锁紧螺母与支架1螺纹连接。
通过横轴62以及锁紧螺母63的配合，从而调节相对的限位板61之间的间距，使限位板61之间的间距不小于润滑油桶的厚度，确保润滑油桶顺利的进入到相对的限位板61之间。限位板61的两端分别设置有向相对的限位板61外侧方向翻折的翻边611，翻边611与限位板61一体成型。
如图4、图5所示，在传送带4输送方向的一侧，位于传送带4与限位板61之间的位置设置有相对的伸缩气缸64，相对的伸缩气缸64均垂直于传送带4的输送方向且位于同一水平面上，伸缩气缸64所在平面相较于传送带4的输送表面较高。伸缩气缸64分别通过调节组件8滑移连接在支架1上。其中调节组件8包括固定在支架1上的呈“U”形的导轨82，导轨82的长度方向与传送带4的输送方向相同且导轨82的开口朝向远离传送带4的一侧。在导轨82的开口内部设置有与导轨82平行相对的丝杠81，丝杠81的两端通过回转座固定在支架1上，丝杠81与回转座回转连接。丝杠81靠近支架1两侧的一端穿过驱动块83露出，在丝杠81穿过驱动块83露出的一端固定连接有手轮84。在丝杠81上螺纹连接有驱动块83，驱动块83伸入到导轨82的开口内部并与导轨82滑动连接。
驱动块83远离导轨82的一端伸出导轨82的开口露出。伸缩气缸64通过固定座9固定在驱动块83露出的一端。伸缩气缸64与固定座9固定相连，固定座9与驱动块83焊接固定。
在导轨82相对的侧壁上开设有滑槽821，滑槽821的长度方向与导轨82的长度方向相同。在驱动块83伸入到导轨82开口内部的一端，驱动块83的上下两端分别设置有凸块831，凸块831与驱动块83一体成型且与滑槽821相匹配。当驱动块83伸入到导轨82中，驱动块83的凸块831伸入到滑槽821中并与滑槽821滑动连接。
在伸缩气缸64远离传送带4的一端，固定有“L”形的挡板65，挡板65一边与伸缩气缸64固定相连，另一边朝向传送带4方向并与传送带4的输送方向相垂直。在固定座9上开设有供挡板65朝向传送带4方向的一边穿过的方形孔91，方形孔91的尺寸与挡板65朝向传送带4的一边的截面相匹配。当伸缩气缸64处于收起状态的时候，挡板65朝向传送带4的一边位于传送带4的输送表面的上方。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。