一种用于高空液压车的防撞保护装置的制作方法

本实用新型属于高空液压车的放撞保护技术领域，涉及一种用于高空液压车的防撞保护装置。

背景技术：

高空液压车是船舶修造领域常见的登高设备，可用于船体外板的喷涂、焊接、打磨等作业。因船体外板线型存在线型弧度收缩，作业人员在登高时为背对船体操作，只能凭着直觉判断距离。在实际操作时，经常发生操作人员碰撞受伤情况。以往防护办法是加高登高平台的栏杆至头顶，但是加高栏杆后存在施工作业不便的情况，由于与船体碰撞损坏外板油漆，导致栏杆在使用几个月后，已经完全弯曲，需要重新更新。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、实用性好的用于高空液压车的防撞保护装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于高空液压车的防撞保护装置，包括：

栏杆以及为高空液压车提供液压力的液压起升管路，所述液压起升管路包括电磁阀门；所述栏杆上可拆连接有固定杆，所述固定杆与栏杆之间通过多个固定机构连接；所述固定杆内定位插设有调节杆，所述调节杆上开设有多个调节孔，所述固定杆穿设有对应调节孔的调节机构；所述调节杆远离固定杆的一端安装有限位开关；所述限位开关电连接于电磁阀门，当限位开关受力时，电磁阀门关闭，液压起升管路停止提供液压力。

在上述的一种用于高空液压车的防撞保护装置中，每个所述固定机构均包括上管卡以及下管卡，所述上管卡的一端与下管卡的一端通过左卡板连接，所述上管卡的另一端与下管卡的另一端通过右卡板连接。

在上述的一种用于高空液压车的防撞保护装置中，所述上管卡的两端螺纹连接有上螺母，所述下管卡的两端均螺纹连接有下螺母。

在上述的一种用于高空液压车的防撞保护装置中，所述调节机构包括贯穿于固定杆上的螺柱，所述螺柱的一端套设有将其固定于固定杆的调节螺母。

在上述的一种用于高空液压车的防撞保护装置中，所述调节杆上设有用于安装限位开关的腹板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，调节杆远离固定杆的一端安装有限位开关，当限位开关受力时，电磁阀门关闭，液压起升管路停止提供液压力，使得高空液压车不再上升，如此，避免栏杆直接撞击船体，致使损坏外板的油漆，其次，避免调节杆、固定杆以及栏杆发生弯曲的情况。

2、通过选择合适的调节孔，控制调节杆与固定杆之间距离，从而使得该防撞保护装置能够适应不同操作员的身高情况。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是固定杆与调节杆的组合图。

图3是图2中A处的放大结构示意图。

图4是图2中B处的放大结构示意图。

图5是图4中D-D处的剖示意图。

图6是图2中C处的放大结构示意图。

图7是图6另一视角的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1—图7所示，本实用新型一种用于高空液压车的防撞保护装置包括栏杆100、液压起升管路200、电磁阀门210、固定杆300、固定机构400、调节杆500、调节孔510、调节机构600以及限位开关520。

栏杆100以及为高空液压车提供液压力的液压起升管路200，液压起升管路200包括电磁阀门210；该栏杆100可拆连接有固定杆300，固定杆300与栏杆100之间通过多个固定机构400连接；固定杆300内定位插设有调节杆500，调节杆500上开设有多个调节孔510，固定杆300穿设有对应调节孔510的调节机构600，安装时，人们将固定杆300通过固定机构400固定连接于栏杆100上，此后，将调节杆500插进固定杆300内，根据人们的身高选择出合适调节孔510，并通过调节机构600穿过该调节孔510，从而固定调节杆500定位插设于固定杆300内，如此，人们便可通过选择合适的调节孔510，控制调节杆500与固定杆300之间距离，从而使得该防撞保护装置能够适应不同操作员的身高情况。

调节杆500远离固定杆300的一端安装有限位开关520，限位开关520电连接于电磁阀门210，当限位开关520受力时，电磁阀门210关闭，液压起升管路200停止提供液压力，使得高空液压车不再上升，如此，避免栏杆100直接撞击船体，致使损坏外板的油漆。

每个固定机构400均包括上管卡410以及下管卡430，上管卡410的一端与下管卡430的一端通过左卡板420连接，上管卡410的另一端与下管卡430的另一端通过右卡板440连接，上管卡410的两端螺纹连接有上螺母411，下管卡430的两端均螺纹连接有下螺母431，安装时，人们需将固定杆300抵住栏杆100上，此后，通过固定机构400将固定杆300固定连接于栏杆100上，并使得每组的上管卡410套设于固定杆300与栏杆100上以及将下管卡430套设于对应上管卡410的下端，之后，将上管卡410的一端与下管卡430的一端通过左卡板420扣接在一起，并将上管卡410的另一端与下管卡430的另一端通过右卡板440扣接在一起，然后，将上管卡410的两端分别螺纹连接上螺纹，并将下管卡430的两端分别螺纹连接下螺纹，使得左卡板420以及右卡板440紧固于栏杆100与上螺纹以及下螺纹之间，如此，便可将固定杆300紧固于栏杆100上。

调节机构600包括贯穿于固定杆300上的螺柱610，螺柱610的一端套设有将其固定于固定杆300的调节螺母620，当人们将调节杆500插进固定杆300内后，根据人们的身高选择合适的调节孔510，并将螺柱610贯穿该调节孔510，使得螺柱610限制调节杆500的轴向移动，此后，将调节螺母620螺纹连接于螺柱610，并使得调节螺母620抵住固定杆300，螺柱610固定于固定杆300内，如此，人们便可通过选择合适的调节孔510，控制调节杆500与固定杆300之间距离，从而使得该防撞保护装置能够适应不同操作员的身高情况。

调节杆500上设有用于安装限位开关520的腹板521，该腹板521的设置，不仅方便限位开关520的安装，同时，也起到保护限位开关520，确保限位开关520能够正常的作用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。