本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种设有检修保护装置的电梯底坑。
背景技术：
电梯检修人员需要经常进入电梯底坑进行检修作业，在进入电梯底坑之前，检修人员会通过检修开关将电梯由运行状态切换为检修状态，使电梯不能响应内呼和外呼指令，以防止乘客操作电梯。但是，电梯轿厢可能因各种原因而突然下降，比如曳引机抱闸失效、限速器失效、电气故障和检修人员的误操作等，造成检修人员伤亡。
申请号为201220253033.3的实用新型专利公开了一种设有检修保护装置的电梯底坑，通过挂钩调节压绳块的位置，当电梯正常运行时，压绳块挂在挂钩的正常档位，压绳块自由端离限速器钢丝绳较远，限速器钢丝绳与压绳块之间有充分的间隙，限速器钢丝绳可以自由运动，当维修人员进入电梯底坑时，先将压压绳块固定在挂钩的动作档位，压绳块自由端接近限速器钢丝绳，使压绳块和顶绳块预夹紧限速器钢丝绳，如果电梯突然下降，压绳块和顶绳块之间夹紧力增加，提拉安全钳，安全钳动作，制停电梯轿厢，从而保证电梯底坑作业人员的安全。该设有检修保护装置的电梯底坑存在以下缺点：(1)如果由于电梯轿厢的非正常下降而触发保护装置，压绳块、限速器钢丝绳和顶绳块会在摩擦力的作用下锁紧固定，排除故障后，需要使用使用较大的外力将压绳块复位，比如采用锤敲的方式将压绳块敲回原位，费力且容易导致压绳块损坏；(2)切换挂钩的档位时，需要先将挂钩抬起，然后转动压绳块并对准目标卡槽将压绳块卡入，较为麻烦；(3)固定板与电梯导轨固定连接，在电梯轿厢下降的过程中会对电梯导轨产生弯矩，不同于安全钳对电梯导轨产生的双向挤压力，弯矩更容易将电梯导轨损坏，增加维修成本，影响电梯今后的使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种设有检修保护装置的电梯底坑，通过调节压绳凸轮与顶绳块之间的距离，可以快捷、方便、省力的解除压绳凸轮和顶绳块对限速器钢丝绳的锁定。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种设有检修保护装置的电梯底坑，包括顶绳块、压绳凸轮、限速器钢丝绳、固定支架、坑体、压绳凸轮安装架和棘轮机构；所述固定支架固定安装在坑体的侧壁上，所述顶绳块安装在固定支架上；所述固定支架上设有水平设置的长孔，所述压绳凸轮安装架上设有与长孔滑动配合的螺柱，所述压绳凸轮安装架通过螺柱和与螺柱匹配的螺母安装在固定支架上；所述压绳凸轮枢接在压绳凸轮安装架上，所述棘轮机构包括棘轮、止退棘爪和拉簧，所述棘轮安装在压绳凸轮的枢轴上，所述止退棘爪枢接在压绳凸轮安装架上，所述止退棘爪在拉簧的作用下与棘轮保持接触；所述限速器钢丝绳位于顶绳块和压绳凸轮之间。
本实用新型的技术方案还有：所述固定支架上固设有顶绳块安装板，所述顶绳块通过导向杆可滑动的安装在顶绳块安装板上，所述顶绳块与顶绳块安装板之间设有顶绳弹簧。采用本技术方案，制停距离长，防止电梯导轨因承受过高的载荷而损伤。
本实用新型的技术方案还有：所述压绳凸轮和顶绳块上设有与限速器钢丝绳匹配的限位槽。采用本技术方案，保护装置处于非工作状态时，限速器钢丝绳可沿限位槽上下移动并且不会偏离。
本实用新型的技术方案还有：所述固定支架通过螺栓连接安装在坑体的侧壁上。
本实用新型的技术方案还有：所述压绳凸轮安装架上设有两根螺柱。
相对于现有技术，本实用新型设有检修保护装置的电梯底坑的有益效果为：(1)如果由于电梯轿厢的非正常下降而触发保护装置，压绳块、限速器钢丝绳和顶绳块会在摩擦力的作用下锁紧固定，排除故障后，只需拧松螺母，使压绳凸轮安装架沿长孔移动一段距离，即可解除锁定，快捷、方便、省力且不会造成压绳凸轮的损伤；(2)当需要将压绳凸轮由非工作位置切换为工作位置时，只需正向转动压绳凸轮，由于棘轮机构具有单向止退功能，因此棘轮机构能够防止压绳凸轮在自身重力的作用下反转，当需要将压绳凸轮复位时，只需扳动止退棘爪使止退棘爪与棘轮脱离，压绳凸轮在自身重力的作用下反转复位，快捷、方便且省力；(3)固定支架不与电梯导轨连接，因此保护装置被触发时也不会对电梯导轨产生弯矩，防止电梯导轨损坏，减小了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型设有检修保护装置的电梯底坑的非工作状态的主视图。
图2为本实用新型设有检修保护装置的电梯底坑的非工作状态的俯视图。
图3为本实用新型设有检修保护装置的电梯底坑的非工作状态的后视图。
图4为本实用新型设有检修保护装置的电梯底坑的工作状态的主视图。
图5为本实用新型设有检修保护装置的电梯底坑解除锁紧状态时的主视图。
图中：1、顶绳块，2、压绳凸轮，3、限速器钢丝绳，4、固定支架，5、压绳凸轮安装架，6、底坑，7、长孔，8、螺柱，9、螺母，10、棘轮，11、止退棘爪，12、拉簧，13、顶绳块安装板，14、导向杆，15、顶绳弹簧，16、限位槽。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本实用新型具体实施方式作进一步说明。
如图1～图5所示，一种设有检修保护装置的电梯底坑，包括顶绳块1、压绳凸轮2、限速器钢丝绳3、固定支架4、压绳凸轮安装架5和棘轮机构。
固定支架4通过螺栓连接固定安装在坑体6的侧壁上，顶绳块1安装在固定支架4上，具体的，固定支架4上固设有顶绳块安装板13，顶绳块1通过导向杆14可滑动的安装在顶绳块安装板13上，顶绳块1与顶绳块安装板13之间设有顶绳弹簧15。
固定支架4上设有水平设置的长孔7，压绳凸轮安装架5上设有与长孔7滑动配合的两根螺柱8，压绳凸轮安装架5通过螺柱8和与螺柱8匹配的螺母9安装在固定支架4上。
压绳凸轮2枢接在压绳凸轮安装架5上。棘轮机构包括棘轮10、止退棘爪11和拉簧12，棘轮10安装在压绳凸轮2的枢轴上，止退棘爪11枢接在压绳凸轮安装架5上，止退棘爪11在拉簧12的作用下与棘轮10保持接触。
限速器钢丝绳3位于顶绳块1和压绳凸轮2之间，限速器钢丝绳3与安全钳的楔块连接。压绳凸轮2和顶绳块1上设有与限速器钢丝绳3匹配的限位槽16。
如图1～图3所示，设有检修保护装置的电梯底坑处于非工作状态，电梯轿厢可下降，限速器钢丝绳3可上下滑动。
当检修人员进入底坑检修时，需要将设有检修保护装置的电梯底坑切换为工作状态，逆时针转动压绳凸轮2到工作位置(如图4所示)，由于压绳凸轮2的部分轮廓线上的点与其枢轴的距离逐渐增大，因此压绳凸轮2与限速器钢丝绳3的距离逐渐缩小，当压绳凸轮2转动到工作位置后，限速器钢丝绳3向上移动可带动压绳凸轮2逆时针旋转，而限速器钢丝绳3的锁紧程度会随着压绳凸轮2的逆时针旋转而增加。此过程中，止退棘爪11防止压绳凸轮2顺时针旋转。
检修完毕后，需要将压绳凸轮2复位，只需扳动止退棘爪11使止退棘爪11与棘轮10脱离，压绳凸轮2在自身重力的作用下反转复位。
如果由于电梯轿厢的非正常下降而触发保护装置，压绳块2、限速器钢丝绳3和顶绳块1会在摩擦力的作用下锁紧固定，排除故障后，只需拧松螺母9，使压绳凸轮安装架5沿长孔7移动一段距离，即可解锁(如图5所示)。
上面结合附图对本实用新型的实施例做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。