一种自动放布装置的制作方法

本实用新型涉及一种防水卷材生产线的配套设备，具体的说是一种自动放布装置。

背景技术：

防水卷材是一种主要用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的作用的可卷曲成卷状的柔性建材产品，其作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有传统改性沥青防水卷材和高分子防水卷材。传统改性沥青防水卷材因其耐高低温性优异、耐穿刺能力强、延伸性好、使用寿命长、施工简便、污染小等特点，在国内得到广泛应用，在全国防水材料市场所占份额达70%以上。

在防水卷材的生产过程中，需要在胎基布上涂覆沥青等防水材料，胎基布展开装置设置在生产线的最初端，胎基布成卷状地安装在展开装置上，随着生产的进行，胎基布不断地展开。现有技术中，更换胎基布卷材时比较麻烦，需要利用提升机将放置在别处的胎基布卷材吊起，并需要在工作人员的协助下安放到胎基布展开装置上，人工劳动强度大，耗时耗力，生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种自动放布装置，以解决更换胎基布卷材耗时耗力、人工劳动强度大的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种自动放布装置，包括机架、滑动设置在机架顶部的平移板、设置在平移板上的钩挂机构、用以驱动平移板的平移驱动机构和用以驱动钩挂机构的升降驱动机构，所述钩挂机构包括连接在平移板上的拉杆、套接在拉杆底部的套管、设置在套管上的气缸和挂钩，在所述套管的上部侧壁上设置有外伸板，气缸的缸体末端铰接在外伸板上，气缸的活塞杆从缸体的底部向下伸出，所述挂钩包括钩体和设置在钩体顶部的前伸杆，所述钩体的顶部铰接在所述套管的底部，所述前伸杆的末端铰接在活塞杆的外伸端。

在所述机架的顶部设置有两条平行的导杆，在平移板的两端分别设置有滑套，滑套套接在对应侧的导杆上，且可沿导杆滑动。

所述平移驱动机构包括设置在平移板上的驱动电机、设置在驱动电机的输出端的传动轴和套接在传动轴末端的齿轮，在所述机架的顶部设置有齿条，所述齿条与所述导杆平行，所述齿轮与所述齿条啮合。

所述机架包括两个相对设置且平行的门型立架，在两个所述门型立架的顶部之间设置有连接架杆，所述导杆设置在门型立架的顶部架杆上，在所述机架的底部设置有胎基布支撑架。

工作时，气缸的活塞杆外伸，推动前伸杆向下转动，相应的钩体向后上方翘起，升降驱动机构驱动钩挂机构下降至钩体的尾部（即钩部）位于胎基布卷材的轴端，然后气缸的活塞杆回缩，拉动前伸杆向上反转，相应的钩体向下转动回位（使钩部位于轴端的正下方），升降驱动机构反向动作，带动挂钩机构上升，将胎基布卷材提升至设定高度后，升降驱动机构停止动作，平移驱动机构动作，驱动平移板带着钩挂机构和胎基布卷材一并滑动，直至将胎基布卷材送至设定位置后，气缸再次动作，使钩体与胎基布卷材的轴端脱离，平移驱动机构反向动作，驱动平移板回位。

本实用新型结构简单，设计巧妙，操作安全快捷，无需工作人员协助，大大降低了工人劳动强度，提高了生产效率，实用安全，满足了大产能、高速生产的基本需要。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是平移驱动机构的结构示意图。

图3是本实用新型的使用状态参考图。

图中：1、门型立架，2、平移板，3、连接架杆，4、导杆，5、齿条，6、胎基布支撑架，7、滑套，8、驱动电机，9、传动轴，10、齿轮，11、拉杆，12、套管，13、气缸，14、外伸板，15、钩体，16、前伸杆，17、连接板，18、升降驱动机构，19、胎基布。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括机架、平移板2、钩挂机构、平移驱动机构和升降驱动机构18。

机架包括相对设置且平行的两个门型立架1，在门型立架1的顶部之间设置有连接架杆3，由此将两者固定。在每个门型立架1的顶部架杆上分别设置有导杆4，导杆4与门型立架1的顶部架杆相互平行，在一个门型立架1的顶部架杆上还设置有齿条5，齿条5与导杆4平行设置。在机架的底部设置有胎基布支撑架6，用以支撑由钩挂机构运送过来的胎基布19。

平移板2搭设在两个门型立架1的顶部架杆之间，在平移板2的下板面的两端分别设置有滑套7，滑套7套接在对应侧的导杆4上，且可沿导杆4滑动。如图2所示，平移驱动机构用以驱动平移板2滑动，其包括驱动电机8和齿轮10，驱动电机8固定在平移板2的下板面上，在驱动电机8的输出端设置有传动轴9，齿轮10套接在传动轴9的末端，且与齿条5啮合。启动驱动电机8，传动轴9旋转，并带动齿轮10转动，通过齿轮10与齿条5的啮合，实现平移板2的水平移动。

钩挂机构包括拉杆11、套接在拉杆11底部的套管12、设置在套管12上的气缸13和挂钩。拉杆11的顶部连接在平移板2上，在套管12的上部侧壁上设置有外伸板14，气缸13的缸体末端铰接在外伸板14上，在气缸13的活塞杆的外端设置有连接套。挂钩包括钩体15和设置在钩体15顶部的前伸杆16，钩体15的顶部（即钩体15与前伸杆16的连接部）铰接在套管12的底部，前伸杆16的末端铰接在活塞杆上的连接套内。钩挂机构设置为两组，两组钩挂机构的拉杆11的顶部通过连接板17固定连接。升降驱动机构18设置在拉杆11的顶端，用以驱动拉杆11升降，进而实现挂钩的升降。

工作时，气缸13的活塞杆外伸，推动前伸杆16向下转动，相应的钩体15向后上方翘起（如图1中所示），升降驱动机构驱动钩挂机构下降至钩体的尾部（即钩部）位于胎基布卷材的轴端，然后气缸13的活塞杆回缩，拉动前伸杆16向上反转，相应的钩体15向下转动回位，使钩部位于轴端的正下方，如图3所示。