一种充电线缆安装结构的制作方法

本实用新型属于充电领域，具体涉及一种充电线缆安装结构。

背景技术：

充电线缆是充电桩配设的零部件，通常，充电线缆一端固定在充电桩内，另一端带有充电插头且穿出充电桩壳体上的孔，该插头用于插入待充电的汽车插座，以对该汽车进行充电。现有的充电线缆位于孔内的部分基本完全固定，并于充电桩壳体内部的，位于孔外的部分则是几乎完全自由，使用时，孔外的部分很容易与地面发生较为严重的摩擦，甚至被踩踏，导致充电线缆磨损严重，使用寿命大幅降低。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的主要目的在于优化现有充电线缆的安装结构，以减少其磨损和被踩踏的记录，从而提高其使用寿命。

本实用新型的充电线缆安装结构采用如下技术方案：

一种充电线缆安装结构，充电桩壳体上设置有第一穿线孔，该安装结构包括设置在充电桩壳体内的安装板、固定在安装板上的中心柱、可转动的设置在中心柱上的转动盘及用于驱使充电线缆回卷的涡卷弹簧，所述充电线缆与展开后的涡卷弹簧相互贴合的固定在一起，使得充电线缆随着涡卷弹簧卷成卷，所述涡卷弹簧的一端固定在中心柱上，该充电线缆随涡卷弹簧设置在转动盘上，使得充电线缆一端由中心柱延伸并与充电桩内部的模块连接，另一端设置有插头，该插头位于充电桩壳体外。

进一步，所述安装板上设置有限位壳，涡卷弹簧及随涡卷弹簧卷成卷的充电线缆均该罩于该限位壳内，该限位壳外壁设置有空用于供充电线缆穿出该限位壳的第二穿线孔。

进一步，所述充电线缆上设置有用于阻止已拉出的充电线缆回卷的卡线组件。

进一步，所述卡线组件包括固定套设在充电电缆外壁上的筒爪弹簧及可滑动的套在筒爪弹簧外的外调节筒，所述筒爪弹簧包括抱紧在充电线缆外的第一筒体和圆周均布在第一筒体一端的弹性爪条，这些弹性爪条在自然状态下共同构成锥形爪，且该锥形爪最外缘处的直径大于第一穿线孔的直径，且外调节筒的外径小于第一穿线孔的直径，所述弹性爪条上设置有凸起，外调节筒的内壁上设置有卡入该凸起的环形凹槽。

进一步，所述第一筒体上一体设置有防止外调节筒脱离筒爪弹簧的挡片，该挡片位于第一筒体上远离弹性爪条的一端。

进一步，所述筒爪弹簧为两个相互对称的半筒爪弹簧，每个半筒爪弹簧对应的第一筒体上均设置有嵌入充电电缆外壁的嵌钩。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的充电线缆安装结构通过设置涡卷弹簧，能够使得充电线缆被拉出时候后可自动回卷回收，且正在对汽车充电的线缆在涡卷弹簧的作用下保持张紧状态，能够避免充电线缆与地面接触，并避免踩踏充电线缆，避免充电线缆缠绕，提高了充电线缆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1增加限位壳后的结构示意图，

图3为图2的剖面示意图；

图4为卡线组件的结构示意图

图5为卡线组件的安装示意图；

图6为半筒爪弹簧的结构示意图。

说明书附图中的附图标记包括：充电线缆A、充电桩壳体1、第一穿线孔11、安装板2、中心柱3、转动盘4、涡卷弹簧5、限位壳6、卡线组件7、第二穿线孔61、筒爪弹簧71、外调节筒72、半筒爪弹簧710、第一筒体711、挡片711a、嵌钩711b、弹性爪条712、凸起712a。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实施例的充电线缆安装结构，参见图1、图3，充电桩壳体1上设置有第一穿线孔11，该安装结构包括设置在充电桩壳体1内的安装板2、固定在安装板2上的中心柱3、可转动的设置在中心柱3上的转动盘4及用于驱使充电线缆A回卷的涡卷弹簧5，所述充电线缆A与展开后的涡卷弹簧5相互贴合的固定在一起，使得充电线缆A随着涡卷弹簧5卷成卷，所述涡卷弹簧5的一端固定在中心柱3上，该充电线缆随涡卷弹簧5设置在转动盘4上，使得充电线缆一端由中心柱3延伸并与充电桩内部的模块连接，另一端设置有插头，该插头位于充电桩壳体外。

要充电时，操作者手握插头，拉动充电线缆，由于充电线缆只能从第一穿线孔11穿出，会使得转动盘4转动，充电线缆被展开拉出，涡卷弹簧5被压缩，待拉至合适长度后，将插头插入汽车的插座中充电；充电完成后，将插头从插座中拔出，放松插头，涡卷弹簧5的回弹弹力会驱使已被拉出的充电线缆自动回卷。

本实施例中的充电线缆安装结构通过设置涡卷弹簧5，能够使得充电线缆被拉出时候后可自动回卷回收，且正在对汽车充电的线缆在涡卷弹簧5的作用下保持张紧状态，能够避免充电线缆与地面接触，并避免踩踏充电线缆，避免充电线缆缠绕，提高了充电线缆的使用寿命

在一个优化的实施例中，参见图2、图3，安装板2上设置有限位壳6，涡卷弹簧5及随涡卷弹簧5卷成卷的充电线缆均该罩于该限位壳6内，该限位壳6外壁设置有空用于供充电线缆穿出该限位壳6的第二穿线孔61，该限位壳6能够使得该充电线缆更有序的回卷。

在一个优化的实施例中，参见图4、图5，所述充电线缆上设置有用于阻止已拉出的充电线缆回卷的卡线组件7。可选的，该卡线组件7包括固定套设在充电电缆外壁上的筒爪弹簧71及可滑动的套在筒爪弹簧71外的外调节筒72，所述筒爪弹簧71包括抱紧在充电线缆外的第一筒体711和圆周均布在第一筒体711一端的弹性爪条712，这些弹性爪条712在自然状态下共同构成锥形爪，且该锥形爪最外缘处的直径大于第一穿线孔11的直径，且外调节筒72的外径小于第一穿线孔11的直径，所述弹性爪条712上设置有凸起712a，外调节筒72的内壁上设置有卡入该凸起712a的环形凹槽。

当拉出充电线缆对汽车充电时，调节外调节筒72的位置，使其远离弹性爪条712，弹性爪条712处于自然状态，形成锥形爪，由于锥形爪的最外缘的外径臂第一穿线孔11的直径大，将锥形爪抵在第一穿线孔11的外缘周围，就能防止插头在回卷拉力的作用下脱离汽车上的插座，充电过程更可靠；充电完成时，握住线缆，反向调节外调节筒72的位置，使其向着弹性爪条712所在方向移动，使得弹性爪条712被挤压收起，并使弹性爪条712上的凸起712a卡入环形凹槽中，然后松开，由于外调节筒72的直径小于第一穿线孔11的直径，充电线缆就回自动回卷进入充电桩壳体内。

在一个优化的实施例中，参见图5，所述第一筒体711上一体设置有防止外调节筒72脱离筒爪弹簧71的挡片711a，该挡片711a位于第一筒体711上远离弹性爪条712的一端，该挡片711a能够防止外调节筒72脱离筒爪弹簧71，使得整个安装结构在使用过程中更可靠。

在一个优化的实施例中，参见图6，所述筒爪弹簧71为两个相互对称的半筒爪弹簧710，每个半筒爪弹簧710对应的第一筒体711上均设置有嵌入充电电缆A外壁的嵌钩711b。安装筒爪弹簧71时，只需将两个半筒爪弹簧710分别贴紧在充电线缆外壁，将对应的嵌钩711b嵌入充电线缆的外壁中即可，这种结构的筒爪弹簧71更方便安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。