一种装配式建筑构件用运输保护装置的制作方法

本实用新型涉及建筑设备运输技术领域，具体为一种装配式建筑构件用运输保护装置。

背景技术：

由预制部品部件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑。按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型。

目前，国内最常用的建筑方式层出不穷，首先以混泥土框架类型的为主流，其它类型的建筑方式为辅，在装配式的建筑中，首选将各类建筑需求在车间制造好，然后然后再将制造好的构件直接运输到建筑工地，然后直接组装即可，但是这样在对构件的运输途中，很容易就损坏建筑构件，尤其是在运输的工程中无法对构件进行固定且无法达到缓冲的效果，现有的运输过程的减震装置都是在构件下方填充一些纸盒等，这样的减震效果不好，很容易使得构件损坏，且在运输的途中可能会因为起步和刹车的惯性，使得构件容易在运输装置内滑动，为此，提出一种装配式建筑构件用运输保护装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种装配式建筑构件用运输保护装置，用以解决上述背景技术中提到现有技术存在的固定不牢固，且不能对构件缓冲，减震效果不好和没有防滑设施等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式建筑构件用运输保护装置，包括运输装置，所述运输装置通过减震装置固定连接有减震板，所述固定板上表面均匀的设有防滑凸点，所述运输装置的两侧均固定安装有液压缸，所述液压缸的一端活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆与固定板活动连接，所述减震板的中间部位固定连接有支撑板，所述支撑板包括钢板、橡胶垫和气囊，所述橡胶垫固定连接在钢板上，所述气囊固定连接在橡胶垫上，且气囊的另一侧也固定连接有橡胶垫，所述减震装置包括防尘外壳、减震弹簧、液压柱和固定螺杆，所述减震弹簧固定安装在防尘外壳内，所述液压柱固定安装在减震弹簧内，所述固定螺杆安装在防尘外壳的中心处。

优选的，所述防尘外壳的上下两端均固定连接有连接法兰，所述固定螺杆的一端与防尘外壳固定连接，且固定螺杆的另一端贯穿于防尘外壳连接有螺母。

优选的，所述伸缩杆的前端固定连接有连接球，所述连接球与固定板活动连接。

优选的，所述固定板上也设有气囊和橡胶垫。

优选的，所述运输装置的侧边设有滑槽，所述减震板的侧边设有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。

优选的，所述气囊的一侧固定连接有注气口。

优选的，所述运输装置的侧边至少设有两组液压缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，设有支撑板和固定板，且在固定板和支撑板上设有橡胶垫和气囊，能够在稳定的固定住构件的时候起到一定的减震盒保护的作用；

2、本实用新型，设有减震板，该减震板通过减震装置与运输装置连接，使得在运输的时候能防止颠簸使得构件与运输装置剧烈碰撞，使得构件损坏；

3、本实用新型，在减震板上设有均匀的防滑凸点，能够有效的防止构件在运输的途中滑落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑板的结构示意图；

图3为本实用新型的A部放大示意图；

图4为本实用新型的减震板的结构示意图；

图5为本实用新型的B部放大示意图。

图中：1运输装置、2减震装置、201防尘外壳、202减震弹簧、203液压柱、204固定螺杆，205连接法兰、3减震板、4液压缸、5伸缩杆、6连接球、7固定板、8支撑板、801钢板、802橡胶垫、803气囊、804注气口、9防滑凸点、10滑槽、11滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：该装配式建筑构件用运输保护装置，包括运输装置1，所述运输装置1通过减震装置2固定连接有减震板3，所述固定板3上表面均匀的设有防滑凸点9，该处的减震板3可以防止在运输的途中构件因为震荡而损坏，且防滑凸点9能够防止构件在运输的途中脱落；所述运输装置1的两侧均固定安装有液压缸4，所述液压缸4的一端活动连接有伸缩杆5，所述伸缩杆5与固定板7活动连接，该处的液压缸4能够将将固定板7推送至构件上，使得构件能够稳定的固定住；所述减震板3的中间部位固定连接有支撑板8，该支撑板8能够支撑构件；所述支撑板8包括钢板801、橡胶垫802和气囊803，所述橡胶垫802固定连接在钢板801上，所述气囊803固定连接在橡胶垫802上，且气囊803的另一侧也固定连接有橡胶垫802，该处的气囊803可以起到一定的缓冲的作用，且橡胶垫802能够保护气囊803和起到防滑的作用；所述减震装置2包括防尘外壳201、减震弹簧202、液压柱203和固定螺杆204，所述减震弹簧202固定安装在防尘外壳201内，所述液压柱203固定安装在减震弹簧202内，所述固定螺杆204安装在防尘外壳201的中心处，该处的防尘外壳201可以防止弹簧脱离，也能够防止灰尘的进入，且固定螺杆204能够用来固定防尘外壳201。

具体的，所述防尘外壳201的上下两端均固定连接有连接法兰205，所述固定螺杆204的一端与防尘外壳201固定连接，且固定螺杆204的另一端贯穿于防尘外壳201连接有螺母，该处的连接法兰205用来将减震装置2固定在减震板3和运输装置1之间，且固定螺杆204能够连接防尘外壳201，使得防尘外壳201能够稳定的贴合连接。

具体的，所述伸缩杆5的前端固定连接有连接球6，所述连接球6与固定板7活动连接，该处的连接球6可以使得固定板7能够倾斜的转动，方便固定板7贴合固定构件。

具体的，所述固定板7上也设有气囊803和橡胶垫802，该处的气囊803能够在充气的状态下降低在运输的过程中产生的震荡，防止构件在震荡的时候发生损坏。

具体的，所述运输装置1的侧边设有滑槽10，所述减震板3的侧边设有滑块11，所述滑块11滑动连接在滑槽10内，该处的减震板3通过滑块11与运输装置1的连接，使得减震板3能够稳定的上下移动。

具体的，所述气囊803的一侧固定连接有注气口804，该处的注气口804能够对气囊803进行充气，使得气囊803能够起到缓冲的作用。

具体的，所述运输装置1的侧边至少设有两组液压缸4，该处的液压缸4设置有多组能够使得在推送固定板3的时候使得固定板能够保持在同一进度上。

工作原理：使用时，将车间生产好的装配式建筑构件放到减震板3上，且构件要倾斜的靠在支撑板8，然后启动液压缸4，使得液压缸4上的伸缩杆5能够推动固定板7，将构件稳定的挤压在支撑板8上，然后通过注气孔804对气囊803开始充气，使得在固定构件的时候能够具有一定缓冲的作用，当在运输的过程中，如果颠簸的话会产生剧烈的震荡，这时候减震板3下方的减震装置2就能够降低构件的震荡，防止因为震荡使得构件受损，且在减震板3上设有防滑凸点9，可以防止构件在运输的过程中脱落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。