集装箱侧板的制作方法

本实用新型涉及一种集装箱侧板。

背景技术：

集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，在中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。中国生产的标准干货集装箱占世界产量的95％以上，集装箱产销量十多年来一直保持世界第一。随着世界经济的复苏，特别是近年来国际航运业的高速发展，作为为众多行业提供包装的配套产业，集装箱及金属包装容器制造行业将迎来一个发展的新时期。

集装箱主要由底架和四块侧板组成，现有技术中的侧板为钢制板，其厚度较大，因此造成了侧板质量过大的情况，在进行侧板的拆装时，重量较大的侧板拆装时较为费力，并且容易压迫到工人，存在安全隐患，而薄的钢板其侧向的受力能力不足，因此无法起到较好的限位效果。

基于上述问题，需要提供一种较为轻薄，并且具有足够的侧面防护能力的集装箱侧板。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种较为轻薄，并且具有足够的侧面防护能力的集装箱侧板。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种集装箱侧板，包括板件，所述板件的外圈边缘位置处冲压形成侧边部分，在所述板件的板面上对称设置有四个通孔，在该通孔位置处固定有固定板，所述固定板的下端加工有具有内螺纹的插套，所述插套插入至所述通孔内，在所述板件的底部位置处设置有上旋至所述插套内的螺丝，在所述固定板的板面上设置有“十”字形的通道，左右相邻的两块所述固定板之间配合有横条，所述横条穿过所述通道，在前、后相邻的两块所述固定板之间配合有纵条，所述纵条也穿过所述通道，所述纵条垂直所述横条，所述纵条压制在所述横条的顶部，所述纵条与所述横条的交叉位置处配合有第一螺丝，所述第一螺丝下旋至所述插套内，所述横条和所述纵条的两端均与所述侧边部分相抵。

优选地，所述板件的厚度为1mm～1.75mm。

优选地，所述板件采用Q235材质。

优选地，所述板件外边缘的顶角位置处圆弧过渡。

优选地，在两根所述纵条之间配合有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆具有多个下凹的曲部，所述曲部由所述辅助支撑杆被冲压后获得，所述曲部支撑在所述板件的表面，所述辅助支撑杆的两端焊接有滑块，所述纵条穿过该滑块。

优选地，所述横条和所述纵条均为弹簧钢材质。

优选地，所述辅助支撑杆也为弹簧钢材质，弹簧钢材质具有较好的回弹能力，韧性较佳，选用该材质制成的辅助支撑杆可以提供外侧的弹性防护，给板件回弹的能力。

优选地，在所述板件的底部位置处设置有多根胶条，所述胶条与所述板件之间胶合固定，通过设置胶条，可以在集装箱的内侧形成防护，减少货物与该板件的直接碰撞，避免造成板件破损。

优选地，在所述横条的底部与所述板件之间形成一个间隙，在该间隙位置处设置有橡胶材质的垫条，所述垫条挤压形变在所述横条与板件之间。

本装置的安装步骤如下：

首先将板件水平摆放，而后固定所述固定板，再将横杆摆放在左右相邻的固定板之间，再将滑块套设在纵杆的外部，再将纵杆摆放在前、后相邻的两块固定板之间，再通过第一螺丝固定横杆和纵杆，即固定完成，整个结构无焊接位置，易于进行组装，同时后期也便于进行维修。

本实用新型的有益效果是：本装置中通过板件进行侧向的主要防护，由于限制货物，避免货物掉出，而外部所设置的横条和纵条起到了板件外部的加强效果，避免板件发生大的形变，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，安装较为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为板件的局部示意图；

图3为固定板的立体图；

图4为局部剖视图；

图5为板件的仰视图；

图6为辅助支撑杆的主视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图6所示的一种集装箱侧板，包括板件1，所述板件1的外圈边缘位置处冲压形成侧边部分101，在所述板件1的板面上对称设置有四个通孔102，在该通孔102位置处固定有固定板2，所述固定板2的下端加工有具有内螺纹的插套201，所述插套201插入至所述通孔内，在所述板件1的底部位置处设置有上旋至所述插套201内的螺丝3，在所述固定板2的板面上设置有“十”字形的通道4，左右相邻的两块所述固定板2之间配合有横条5，所述横条5穿过所述通道4，在前、后相邻的两块所述固定板2之间配合有纵条6，所述纵条6也穿过所述通道4，所述纵条6垂直所述横条5，所述纵条6压制在所述横条5的顶部，所述纵条6与所述横条5的交叉位置处配合有第一螺丝7，所述第一螺丝7下旋至所述插套201内，所述横条5和所述纵条6的两端均与所述侧边部分101相抵。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述板件1的厚度为1.5mm。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述板件1采用Q235材质。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述板件1外边缘的顶角位置处圆弧过渡。

本实用新型中一个较佳的实施例，在两根所述纵条6之间配合有辅助支撑杆8，所述辅助支撑杆8具有多个下凹的曲部801，所述曲部801由所述辅助支撑杆8被冲压后获得，所述曲部801支撑在所述板件1的表面，所述辅助支撑杆8的两端焊接有滑块802，所述纵条6穿过该滑块802。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述横条5和所述纵条6均为弹簧钢材质。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述辅助支撑杆8也为弹簧钢材质，弹簧钢材质具有较好的回弹能力，韧性较佳，选用该材质制成的辅助支撑杆可以提供外侧的弹性防护，给板件回弹的能力。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述板件1的底部位置处设置有多根胶条121，所述胶条与所述板件之间胶合固定，通过设置胶条，可以在集装箱的内侧形成防护，减少货物与该板件的直接碰撞，避免造成板件破损。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述横条5的底部与所述板件1之间形成一个间隙，在该间隙位置处设置有橡胶材质的垫条555，所述垫条555挤压形变在所述横条5与板件1之间。

本装置的安装步骤如下：

首先将板件水平摆放，而后固定所述固定板，再将横杆摆放在左右相邻的固定板之间，再将滑块套设在纵杆的外部，再将纵杆摆放在前、后相邻的两块固定板之间，再通过第一螺丝固定横杆和纵杆，即固定完成，整个结构无焊接位置，易于进行组装，同时后期也便于进行维修。

本实用新型的有益效果是：本装置中通过板件进行侧向的主要防护，由于限制货物，避免货物掉出，而外部所设置的横条和纵条起到了板件外部的加强效果，避免板件发生大的形变，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，安装较为方便。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。