一种轮胎物流线的制作方法

本实用新型涉及橡胶制品生产技术领域，更具体的说涉及一种轮胎生产过程中所用到的轮胎物流线。

背景技术：

所谓轮胎物流线具体是指在生产或检测过程中用于对轮胎进行输送和中转的生产线。为了保证轮胎的质量，轮胎成型机在完成轮胎卸载之后，需要对轮胎进行称重。

目前的称重方式主要有两种：

一种是在轮胎成型机上卸载之后，由轮胎物流线上的托胎辊将轮胎运输至专门的称重装置处进行称重，称重后轮胎重新由托胎辊夹持并被转运至卸胎小车，由卸胎小车运输至下一环节；

另外一种是在轮胎成型机上卸载之后，直接转运至卸胎小车，由卸胎小车运输至轮胎称重处进行集中称重。

第一种轮胎称重方式需要托胎辊反复夹持和释放轮胎，导致称重过程动作繁琐，生产效率较低；另外，由托胎辊释放至称重装置上的轮胎还容易对称重装置造成冲击，导致称重装置的损坏；第二种轮胎称重方式需专门将轮胎转运至称重处称重，中转环节较多，同样不利于生产效率的提高。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型公开了一种轮胎物流线，以便能够实现轮胎在无需反复搬运的情况下实现在线称重，从而有效提高轮胎物流线的工作效率。

为实现上述目的，本实用新型中所公开的轮胎物流线，包括支撑底架和设置在所述底架上的输送装置，所述输送装置供轮胎放置并带动轮胎移动，除此之外，该轮胎物流线还包括设置在所述支撑底架上的称重装置，以及用于驱动所述输送装置上升和下降的升降装置，其中，

在所述升降装置驱动所述输送装置上升至高于所述称重装置时，所述轮胎仅由所述输送装置支撑；

在所述升降装置驱动所述输送装置下降至低于所述称重装置时，所述轮胎仅由所述称重装置支撑。

优选的，所述输送装置包括辊架和安装在所述辊架上的输送辊。

优选的，所述轮胎物流线的每一侧均设置有一所述输送装置，两套所述输送装置之间留有安装空间，所述安装空间内设置有所述称重装置。

优选的，所述升降装置为活塞缸。

优选的，所述升降装置为由伺服电机所带动的齿轮齿条机构。

优选的，所述输送装置为输送皮带或输送辊。

优选的，还包括设置在所述支撑底架上，且用于检测轮胎是否位于所述称重装置上方的第一位置传感器。

优选的，还包括设置在所述支撑底架上，且用于检测所述输送装置高度位置的第二位置传感器。

优选的，还包括与所述称重装置相连，并用于显示轮胎重量值的显示器。

优选的，还包括在所述轮胎重量不合格时提示操作人员的报警装置。

由以上技术方案可以看出，本实用新型中所公开的轮胎物流线，增设了称重装置以及用于驱动输送装置上升和下降的升降装置，并且在升降装置驱动输送装置上升至高于称重装置时，轮胎仅由输送装置支撑，从而实现轮胎的输送和转运；在升降装置驱动输送装置下降至低于称重装置时，轮胎仅由称重装置支撑，从而实现轮胎的称重。

轮胎在输送装置上进行输送时，当到达称重装置上方时，升降装置驱动输送装置下降，以使轮胎仅由称重装置支撑，从而实现轮胎的在线称重；完成称重后，升降装置驱动输送装置上升，以使轮胎仅由输送装置支撑，输送装置继续将轮胎输送至下一工序。

由此可见，本实用新型中所公开的轮胎物流线在线即可对轮胎实现精确称重，并且称重过程仅需通过升降装置驱动输送装置上升和下降即可，省去了目前称重过程中繁复的轮胎取放过程，大大提高了生产效率；同时，由于在承接轮胎时输送装置高于称重装置，因此即使轮胎掉落在该位置也不会对称重装置造成损坏，从而对称重装置实现了有效防护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中所公开的轮胎物流线的侧面结构示意图。

其中，1为支撑底架，2为输送装置，3为升降装置，4为托胎盘，21为辊架，22为输送辊。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种轮胎物流线，以便能够实现轮胎在无需反复搬运的情况下实现在线称重，从而有效提高轮胎物流线的工作效率。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，本实用新型中所公开的轮胎物流线，包括支撑底架1和设置在支撑底架1上的输送装置2，输送装置2为轮胎提供放置平台并且输送装置2带动轮胎移动，除此之外，该轮胎物流线还包括设置在支撑底架1上的称重装置以及升降装置3，升降装置3用于驱动输送装置2上升和下降，其中，在升降装置3驱动输送装置2上升至高于称重装置时，轮胎仅由输送装置2支撑，在升降装置3驱动输送装置2下降至低于称重装置时，轮胎仅由称重装置支撑。

轮胎在上述实施例中所公开的轮胎物流线上进行输送时，当到达称重装置上方时，升降装置3驱动输送装置2下降，以使轮胎仅由称重装置支撑，从而实现轮胎的在线称重；完成称重后，升降装置3驱动输送装置2上升，以使轮胎仅由输送装置2支撑，输送装置2继续将轮胎输送至下一工序。

由此可见，上述实施例中所公开的轮胎物流线在线即可对轮胎实现精确称重，并且称重过程仅需通过升降装置3驱动输送装置2上升和下降即可，省去了目前称重过程中繁复的轮胎取放过程，大大提高了生产效率；同时，由于在承接轮胎时输送装置2高于称重装置，因此即使轮胎掉落在该位置也不会对称重装置造成损坏，从而对称重装置实现了有效防护。

本领域技术人员容易理解的是，多种形式的输送装置2均可实现轮胎的输送，例如输送皮带、输送链以及输送辊22等，在本实施例中，输送装置2具体包括辊架21和安装在辊架21上的输送辊22，输送辊22通过链条驱动，多个输送辊22并排设置以形成用于输送轮胎的输送辊道。

请参考图1，轮胎物流线的每一侧均设置有由辊架21和输送辊22构成的输送装置2，当然，输送装置2还可以为输送带，轮胎物流线两侧的输送装置2可以对称布置，并且两套输送装置2之间预留有安装空间，称重装置设置在该安装空间中，图1中所展示的结构中，托胎盘4与称重装置直接相连，轮胎重量通过托胎盘4直接传递至称重装置上。

当然，除此之外本领域技术人员还可以进行变通，将由辊架21和输送辊22构成的输送装置2设置在轮胎物流线的中间，托胎盘4布置在轮胎物流线的两侧，托胎盘4的底部与称重装置相连，轮胎重量通过托胎盘4直接传递至称重装置上，以实现对轮胎的在线称重。

在本实用新型实施例中，升降装置3采用活塞缸，活塞缸可以为气缸或液压缸，本实施例中优选的采用气缸作为升降装置3。当然，升降装置3还可以采用齿轮齿条机构，齿轮齿条机构由伺服电机提供动力。

为了进一步优化方案，本实施例中还在支撑底架1上设置了第一位置传感器，第一位置传感器用于检测轮胎是否位于称重装置上方，当轮胎位于称重装置上方时，升降装置3驱动输送装置2下降，以便使轮胎被称重装置支撑，实现轮胎的称重；更进一步的，本实施例中还在支撑底架1上设置了第二位置传感器，第二位置传感器的作用在于检测输送装置2的高度，在输送装置2的高度低于称重装置时，则可以读取轮胎的重量值，在输送装置2的高度大于称重装置时，则可以进行轮胎运输。

为了方便工作人员对轮胎重量竖直进行验证，本实施例中还设置了与称重装置相连且用于限制轮胎重量值的显示器；为了及时发现重量不合格的轮胎，在轮胎物流线上还设置有提示操作人员的报警装置，该报警装置包括但不限于显示灯、蜂鸣器等其他以声、光、电方式进行提示的报警装置。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。