一种汽车管件用的倾斜输送装置的制作方法

本实用新型属于汽车部件生产设备领域，尤其涉及一种汽车管件用的倾斜输送装置。

背景技术：

现有的工业汽车生长线多为手工作业状态，通过若干离散的工作台进行汽车的装配、焊接、捡漏、组装及包装等工序之间的衔接和转换，各产品在各个工作台之间的移动完全通过人工执行，工作效率低，影响生产效率，为提高工作效率，通过传送装置实现各个工作台之间的传动。

中国CN201420345628.0号专利提供一种食用油包装用的倾斜输送装置，它包括有输送轨道、固定支架、输送托辊，其中，输送轨道由两条平行轨道构成，输送轨道一端安装在固定支架上，另一端由电机支架承托，电机支架与固定支架之间的输送轨道采用由高至低的倾斜机构，输送托辊为多条，沿输送轨道走向均匀装配在两条平行轨道之间；输送托辊端部设有传动链轮，相邻输送托辊之间的传动链轮通过传动链条相连接，电机支架上设有传动电机，传动电机上方的输送托辊端部套装有传动轮，传动电机与传动轮之间通过传动带相连接。该输送装置仅适用于传输具有恢复能力或不存在变形风险的物料，不适用于传输容易磕碰变形、没有自恢复能力的物料，此外，由于输送装置倾斜设置，传动轮自身带有一定的传动功能；该专利同时通过传动电机为传动轮提供动力，易造成被输送物料移动速度过快，造成损坏的问题；当输送装置上无物料输送时，需要及时关闭输送装置的电源，否则会造成资源浪费。

目前使用的辊筒传送装置大多采用电机带动辊筒转动实现物料传送，当输送装置上不摆放物料时，若未及时关闭传送装置电源，会造成资源浪费；其次，辊筒一般采用刚性材料制成，在传输汽车管件时，由于汽车管件管壁较薄，易于辊筒发生碰撞造成管件变形；现有的输送装置在传输至尽头后物料就会掉落到传送台外，造成物料损坏等方面的问题。因此，急需设计一种汽车管件用的倾斜输送装置以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种汽车管件用的倾斜输送装置，通过将所述固定架沿传送方向倾斜设置，使输送的物料在重力的作用下自发的向出料端移动，降低能耗，同时避免资源浪费；通过在所述辊筒上设置柔性层，在输送过程中对汽车管件起到保护作用，防止汽车管件损坏；通过在所述固定架出料端设置临时载物平台，对输送的物料起到缓冲作用，防止物料掉落。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供一种汽车管件用的倾斜输送装置，包括输送架、传送装置，所述输送架包括用于固定所述传送装置的固定架、用于支撑固定所述固定架的支撑柱；所述传送装置包括并排设置在所述固定架上可相对于所述固定架转动的辊筒；所述固定架沿传送方向倾斜设置，与地面的夹角为150°-170°；所述辊筒上包裹有柔性层；所述固定架的出料端处设有临时载物平台，所述临时载物平台上设有缓冲垫。

本实用新型将所述固定架倾斜设置，将汽车管件置于所述辊筒上，由于重力作用以及汽车管件与所述辊筒间的摩擦作用，使所述辊筒转动，汽车管件在重力的作用下从进料端移动至出料端，所述固定架与地面的夹角为150°-170°，能够保证汽车管件能够在重力的作用下克服摩擦力向前运动，同时能够保证运动速度适中，避免运动速度过快造成汽车管件损坏的问题；所述辊筒上包裹有柔性层，在汽车管件与所述辊筒接触时起到缓冲作用，有效防止输送的汽车管件变形损坏；在所述固定架的出料端设置临时载物平台，当输送的管件较多时，出料端的管件能够暂时搁置在所述临时载物平台上，给相关工作人员充足的缓冲时间，使装置更加人性化；在所述临时载物平台上设置缓冲垫进一步对所输送的管件起到保护作用。

位于所述固定架一端的所述支撑柱为伸缩杆，用于调节所述固定架与地面的夹角。通过调节所述伸缩杆的长度，调节所述固定架与地面的夹角，根据传输管件的特点合理调节所述固定架与地面的夹角，使其能够在重力的作用下向前移动。

所述柔性层外部包裹有光滑涂层。进一步避免摩擦力过大汽车管件不向前运动的问题。

所述传送装置还包括位于所述固定架下方固定安装在所述支撑柱上的置物架。通过上述结构，使所述输送装置不仅具有输送功能，同时具备储物功能。

所述传送装置还包括设置在所述固定架上用于防止被传送物料滑落的护栏。能够进一步对输送的汽车管件起到保护作用，防止滑落造成损坏。

所述支撑柱下方安装有万向承重脚轮，所述万向承重脚轮上还设有锁死装置。根据工作需要可将所述输送装置移动至相应的工作位置，或停止生产时，将所述输送装置移动至收纳位置。

所述柔性材料为橡胶；所述固定架与辊筒可拆式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型所述固定架沿传送方向倾斜设置，输送的汽车管件在重力的作用下从进料端移动至出料端，无需额外的动力源，降低能耗，同时避免了所述辊筒空转造成能源浪费的问题；

(2)本实用新型所述辊筒上包裹有柔性层，在汽车管件与所述辊筒接触时起到缓冲作用，有效防止输送的汽车管件变形损坏；

(3)本实用新型在所述固定架的出料端设置临时载物平台，当输送的管件较多时，出料端的管件能够暂时搁置在所述临时载物平台上，给相关工作人员充足的缓冲时间，使装置更加人性化；

(4)本实用新型在所述临时载物平台上设置缓冲垫，进一步对输送的汽车管件起到保护作用，同时防止物料移动速度过快掉落造成损坏；

(5)本实用新型结构简单，制造成本较低，节约能源，适用于传输容易磕碰变形、没有自恢复能力的物料。

附图说明

图1为本实用新型实施例1所述一种汽车管件用的倾斜输送装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2所述一种汽车管件用的倾斜输送装置的结构示意图；

图中：1、固定架；2、支撑柱；3、辊筒；4、临时载物平台；5、缓冲垫；6、置物架； 7、护栏；8、万向承重脚轮。

具体实施方式

下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种汽车管件用的倾斜输送装置，包括输送架、传送装置，所述输送架包括用于固定所述传送装置的固定架1、用于支撑固定所述固定架1的支撑柱 2；所述传送装置包括并排设置在所述固定架1上可相对于所述固定架1转动的辊筒3；所述固定架1沿传送方向倾斜设置，与地面呈150°夹角；所述辊筒3上包裹有橡胶层；所述固定架1的出料端处设有临时载物平台4，所述临时载物平台4上设有缓冲垫5。

所述缓冲垫5覆盖在所述临时载物平台4上表面，所述缓冲垫5上设有用于增大摩擦力的凸起；所述临时载物平台4上设有防止被输送物料滑落的护栏7。

优选地，所述传送装置还包括位于所述固定架1下方固定安装在所述支撑柱2上的置物架6；所述传送装置还包括设置在所述固定架1上用于防止被传送物料滑落的护栏7；所述支撑柱2下方安装有万向承重脚轮8，所述万向承重脚轮8上还设有锁死装置；所述固定架1与辊筒3可拆式连接，所述固定架1的进料端处设有载物平台。

将需要输送的汽车管件放置在所述传送装置上，由于汽车管件的重力作用，以及汽车管件与所述辊筒3的摩擦力作用，使所述辊筒3滚动，汽车管件从所述输送装置的进料端移动至出料端，并放置在所述临时载物平台4上供工作人员拿取，避免了汽车管件滑落造成损坏的问题；所述缓冲垫5能够有效降低汽车管件的移动速度，方式管件滑落或与所述护栏7发生撞击。

所述所述固定架1与辊筒3可拆式连接，当所述辊筒3损害时方面更换。

实施例2

如图2所示，本实施例提供一种汽车管件用的倾斜输送装置，与实施例1相比，不同之处在于，所述固定架1沿传送方向倾斜设置，与地面呈170°夹角；

优选地，所述橡胶层上涂装光滑涂层，所述光滑涂层为铁氟龙涂层；所述临时载物平台4上设有防止被输送物料滑落的护栏7，所述临时载物平台4末端设有用于防止被输送物料撞击所述护栏7的缓冲垫5。

本实用新型在所述橡胶层上涂装铁氟龙，能够减小被输送的汽车管件与所述辊筒3的摩擦力，避免了汽车管件与橡胶层间的摩擦力较大，汽车管件在所述传送装置上不移动的问题。

实施例3

本实施例提供一种汽车管件用的倾斜输送装置，与实施例1相比，不同之处在于，位于所述固定架1一端的所述支撑柱2为伸缩杆，用于调节所述固定架1与地面的夹角。位于所述固定架1进料端的所述支撑柱2为伸缩杆，通过调节伸缩杆的长度，能够调节所述固定架1与地面的夹角，根据传输管件的具体情况，灵活进行调节，增加所述倾斜输送装置的安全性和适用范围。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。