一种使纸箱运输安全的外框架的制作方法

本实用新型涉及纸箱运输领域，更具体地说，涉及一种使纸箱运输安全的外框架。

背景技术：

纸箱是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号，纸箱常用的有三层、五层，七各层分为里纸、瓦楞纸、芯纸、面纸，里、面纸有茶板纸、牛皮纸，芯纸用瓦楞纸，各种纸的颜色和手感都不一样，不同厂家生产的纸也不一样。

纸箱由于其自身强度较低，在运输的过程一旦发生碰撞，纸箱极易变形破损，影响纸箱的外观和实用功能，更严重的甚至会对纸箱内部的装载物造成破坏。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种使纸箱运输安全的外框架，它可以实现纸箱在运输过程中，发生碰撞时不易变形、破损同时还能使纸箱内装载物不易损坏。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种使纸箱运输安全的外框架，包括纸箱保护箱箱体，所述纸箱保护箱箱体的上端设有与纸箱保护箱箱体相匹配的纸箱保护箱箱盖，所述纸箱保护箱箱体与纸箱保护箱箱盖之间连接有第一卡扣，且第一卡扣与纸箱保护箱箱盖固定连接，所述纸箱保护箱箱体的槽底板上铺设有与纸箱保护箱箱体槽底板相匹配的第一海绵垫，所述纸箱保护箱箱盖的下端固定连接有与纸箱保护箱箱体相匹配的第二海绵垫，所述纸箱保护箱箱盖上开凿有四个通孔，所述通孔内固定连接有与通孔相匹配的第一通风管，所述第一通风管的下端固定连接有第二通风管，且第一通风管贯穿第二通风管的上壁，使第一通风管与第二通风管相连通，所述第一通风管与第二通风管的相交处设有与第一通风管相匹配的气囊密封管，所述气囊密封管的侧壁上开凿有一对滑道，所述气囊密封管内放置有与气囊密封管相匹配的密封板，所述密封板的侧壁上固定连接有滑扣，且滑扣的一端位于气囊密封管的外侧，所述滑扣与气囊密封管之间滑动连接，所述密封板与气囊密封管的底板之间固定连接有压缩弹簧，所述第二通风管的下端固定连接有充气气囊，且第二通风管贯穿充气气囊的表皮，使第二通风管与充气气囊的内囊相通，可以实现纸箱在运输过程中，发生碰撞时不易变形、破损同时还能使纸箱内装载物不易损坏。

进一步的，所述纸箱保护箱箱盖的上端开凿有与第一通风管相匹配的密封盖槽，且密封盖槽靠近第一通风管的侧壁上刻有螺纹，所述密封盖槽内螺纹连接有密封盖，密封盖能使空气中的灰尘等杂物不易落入第一通风管和第二通风管内，使第一通风管和第二通风管不易堵塞。

进一步的，所述纸箱保护箱箱盖的上端开凿有打气筒槽，所述打气筒槽的槽底板上固定连接有脚踏式打气筒，所述脚踏式打气筒的左端固定连接有波纹管，所述波纹管远离脚踏式打气筒的一端固定连接有打气筒针头，方便工作人员打气，放气。

进一步的，所述纸箱保护箱箱盖上合页连接有与打气筒槽相匹配的打气筒槽盖，所述打气筒槽盖与纸箱保护箱箱盖之间连接有第二卡扣，且第二卡扣与打气筒槽盖固定连接，使脚踏式打气筒不易在运输的过程中不易发生损坏或遗失。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现纸箱在运输过程中，发生碰撞时不易变形、破损同时还能使纸箱内装载物不易损坏。

(2)纸箱保护箱箱盖的上端开凿有与第一通风管相匹配的密封盖槽，且密封盖槽靠近第一通风管的侧壁上刻有螺纹，密封盖槽内螺纹连接有密封盖，密封盖能使空气中的灰尘等杂物不易落入第一通风管和第二通风管内，使第一通风管和第二通风管不易堵塞。

(3)纸箱保护箱箱盖的上端开凿有打气筒槽，打气筒槽的槽底板上固定连接有脚踏式打气筒，脚踏式打气筒的左端固定连接有波纹管，波纹管远离脚踏式打气筒的一端固定连接有打气筒针头，方便工作人员打气，放气。

(4)纸箱保护箱箱盖上合页连接有与打气筒槽相匹配的打气筒槽盖，打气筒槽盖与纸箱保护箱箱盖之间连接有第二卡扣，且第二卡扣与打气筒槽盖固定连接，使脚踏式打气筒不易在运输的过程中不易发生损坏或遗失。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本气囊密封管的正视图。

图中标号说明：

1纸箱保护箱箱体、2纸箱保护箱箱盖、3第一卡扣、4第一海绵垫、5第二海绵垫、6第一通风管、7第二通风管、8充气气囊、9气囊密封管、10滑道、11密封板、12压缩弹簧、13滑扣、14密封盖槽、15密封盖、16打气筒槽、17脚踏式打气筒、18波纹管、19打气筒针头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-5，一种使纸箱运输安全的外框架，包括纸箱保护箱箱体1，纸箱保护箱箱体1的上端设有与纸箱保护箱箱体1相匹配的纸箱保护箱箱盖2，纸箱保护箱箱体1与纸箱保护箱箱盖2之间连接有第一卡扣3，且第一卡扣3与纸箱保护箱箱盖2固定连接，纸箱保护箱箱体1的槽底板上铺设有与纸箱保护箱箱体1槽底板相匹配的第一海绵垫4，纸箱保护箱箱盖2的下端固定连接有与纸箱保护箱箱体1相匹配的第二海绵垫5，纸箱保护箱箱盖2上开凿有四个通孔，通孔内固定连接有与通孔相匹配的第一通风管6，第一通风管6的下端固定连接有第二通风管7，且第一通风管6贯穿第二通风管7的上壁，使第一通风管6与第二通风管7相连通，第一通风管6与第二通风管7的相交处设有与第一通风管6相匹配的气囊密封管9，气囊密封管9与第一通风管6固定连接，气囊密封管9的侧壁上开凿有一对滑道10，气囊密封管9内放置有与气囊密封管9相匹配的密封板11，密封板11的侧壁上固定连接有滑扣13，且滑扣13的一端位于气囊密封管9的外侧，滑扣13与气囊密封管9之间滑动连接，密封板11与气囊密封管9的底板之间固定连接有压缩弹簧12，第二通风管7的下端固定连接有充气气囊8，且第二通风管7贯穿充气气囊8的表皮，使第二通风管7与充气气囊8的内囊相通，可以实现纸箱在运输过程中，发生碰撞时不易变形、破损同时还能使纸箱内装载物不易损坏。

纸箱保护箱箱盖2的上端开凿有与第一通风管6相匹配的密封盖槽14，且密封盖槽14靠近第一通风管6的侧壁上刻有螺纹，密封盖槽14内螺纹连接有密封盖15，密封盖15能使空气中的灰尘等杂物不易落入第一通风管6和第二通风管7内，使第一通风管6和第二通风管7不易堵塞，纸箱保护箱箱盖2的上端开凿有打气筒槽16，打气筒槽16的槽底板上固定连接有脚踏式打气筒17，脚踏式打气筒17的左端固定连接有波纹管18，波纹管18远离脚踏式打气筒17的一端固定连接有打气筒针头19，方便工作人员打气，放气，纸箱保护箱箱盖2上合页连接有与打气筒槽16相匹配的打气筒槽盖，打气筒槽盖与纸箱保护箱箱盖2之间连接有第二卡扣，且第二卡扣与打气筒槽盖固定连接，使脚踏式打气筒17不易在运输的过程中不易发生损坏或遗失。

将待运输的纸箱放入纸箱保护箱箱体1内，盖上纸箱保护箱箱盖2，将打气筒针头19插入第一通风管6内，打气筒针头19抵住密封板11，向下压迫压缩弹簧12使滑道10的上端位于密封板11之上，即如图5所示的状态，此时通过脚踏式打气筒17向第一通风管6内打气，被打入第一通风管6内的气体，经过滑道10和第二通风管7进入充气气囊8内，使充气气囊8鼓起，直至充气气囊8与纸箱接触，拔出打气筒针头19，在处于压缩状态的压缩弹簧12的作用下，密封板11开始复位，滑扣13运动到滑道10的上侧壁，此时密封板11和滑扣13将第一通风管6的下半部、第二通风管7和充气气囊8变成密闭的空间，第一通风管6的下半部、第二通风管7和充气气囊8内的空气不易流出，在纸箱运输的过程中，纸箱保护箱箱体1如果发生碰撞，翻滚，纸箱保护箱箱盖2、第一海绵垫4和充气气囊8能保护纸箱，使纸箱不易发生损坏，在需要取出纸箱时，从打气筒槽16内取出打气筒针头19，将打气筒针头19插入第一通风管6内，向下压迫密封板11，使密封板11的上端位于滑道10的上壁之下，此时，第一通风管6下半部、第二通风管7和充气气囊8内气压较大，空气可以从滑道10与密封板11之间的间隙流出，达到为充气气囊8放气的目的，待充气气囊8内空气差不多放完时，拔出打气筒针头19，松开第一卡扣3，便能取下纸箱保护箱箱盖2，工作人员能够容易从纸箱保护箱箱体1内取出纸箱，实现纸箱在运输过程中，发生碰撞时不易变形、破损同时还能使纸箱内装载物不易损坏。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。