一种双速绞车档位闭锁装置的制作方法

本实用新型涉及矿用绞车领域，特别是指一种双速绞车档位闭锁装置。

背景技术：

矿用双速绞车主要用于井下采煤工作面,综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作,以及井下采掘工作面,井底车场,上山下山,煤矿地面等处的矿车调度,物料运输工作,还可用于回采工作面的回柱放顶。

我司原有双速绞车档位锁使用一段时间后就会因磨损等原有而不能闭锁，造成双速绞车在使用时出现跳挡现象，众所周知，双速绞车在工作状态下出现跳挡是非常危险的，就可能出现重大安全事故。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提出一种双速绞车档位闭锁装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种双速绞车档位闭锁装置，包括闭锁卡板、复位扭簧、合页、连接板座，所述连接板座固定在绞车档位处，所述连接板座一端与所述闭锁卡板后端通过合页连接，所述合页由合页轴和所述轴套组成，两个所述轴套分别套在所述合页轴的两端，所述轴套与所述闭锁卡板后端固定连接，所述复位扭簧套在所述合页轴的中部，所述复位扭簧一端与连接板座固定，另一端与闭锁卡板固定。

所述闭锁卡板由平直部和弯折部组成，在所述闭锁卡板前端开设有两个卡槽，所述卡槽的开口位于所述弯折部上。

在所述闭锁卡板下侧还设有支撑螺丝，所述支撑螺丝位于所述闭锁卡板下侧的中部。

在所述合页轴的两端各设有一个挡环，所述挡环位于所述轴套的外侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型体积小、取材容易、加工简单、安装方便、可靠性非常高；完全符合质量标准化要求，安全经济效益极佳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1~图4所示一种双速绞车档位闭锁装置，包括闭锁卡板1、复位扭簧2、合页3、连接板座4，连接板座4通过两个长螺丝12固定在绞车的档位处，连接板座4一端与闭锁卡板1后端通过合页3连接，合页3由合页轴5和轴套6组成，两个轴套6分别套在合页轴5的两端，在轴套6的外侧还设有一个挡环7，挡环7可以防止轴套6在合页轴5上滑动，轴套6与闭锁卡板1后端固定连接，闭锁卡板1可以以合页轴5为支点进行翻转，复位扭簧2套在合页轴5的中部，复位扭簧2一端与连接板座4固定，另一端与闭锁卡板1固定，利用复位扭簧2的弹力，将闭锁卡板1压在连接板座4上。

闭锁卡板1由平直部8和弯折部9组成，在闭锁卡板1前端开设有两个卡槽10，卡槽10的开口位于弯折部9上，卡槽10的底部位于平直部8的前端，使得换挡手柄能轻松的卡在卡槽10处，而不会轻易脱离。

在闭锁卡板1下侧还设有支撑螺丝11，支撑螺丝11位于闭锁卡板1下侧的中部，当闭锁卡板1处于闭锁状态时，支撑螺丝11支撑整个闭锁卡板1，使得闭锁卡板1后部与连接板座4平行，如果闭锁卡板1过于下压，容易造成复位扭簧2的损坏；支撑螺丝11使得闭锁卡板1与绞车之间存在一定的空间，方便手指插入将闭锁卡板1抬起。

本实用新型在安装时，首先测出双速绞车挡位处的加润滑油盖板上的两颗M8的螺丝间距，利用这两颗M8螺丝的螺丝孔，将连接板座4通过长螺丝12后固定在M8螺丝孔内，然后根据双速绞车的换挡手柄13的形状尺寸及快、慢速两个挡位闭锁点制作闭锁卡板1以及卡槽10；在使用时，双速绞车提升及下放物料时，闭锁槽卡板在复位扭簧2的作用下紧紧的把换挡手柄13卡死不动，换挡时只需把闭锁槽卡板翻转，然后把换挡手柄13打到所需挡位，松手后闭锁槽卡板自然回复把换挡手柄13卡死不动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。