一种高承压力圆钢的制作方法

本实用新型涉及圆钢技术领域，具体是一种高承压力圆钢。

背景技术：

圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材，其规格以直径表示，单位毫米(mm)，如50mm，即表示直径为50毫米的圆钢，圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种，热轧圆钢的规格为5.5-250毫米，其中，5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆的供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件，大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件、无缝钢管的管坯等。

但是目前市场上的圆钢在运输过程中容易发生晃动，并且由于圆钢的体积较大，难以便于使用者对圆钢进行拼接运输，而圆钢在实际安装时需要承受较大的压力，容易引起弯曲和倒塌，从而导致事故频发。因此，本领域技术人员提供了一种高承压力圆钢，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高承压力圆钢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高承压力圆钢，包括第一圆钢，所述第一圆钢的一端套接有第三套环，且第一圆钢的外部套接有第一套环，所述第一圆钢的一端固定安装有支撑装置，所述第一套环的内部嵌入安装有防滑紧固装置，且第一套环的内部底端固定安装有支撑垫片，所述第一套环的底部卡合有防滑座，所述第三套环的一侧设置有第二套环，且第三套环与第二套环的顶部均卡合有第一卡箍，所述第三套环与第二套环的底部靠近第一卡箍下方位置处均卡合有第二卡箍，所述第一卡箍与第二卡箍的连接处嵌入安装有第二紧固螺栓，所述第二套环的内部嵌入安装有第二圆钢。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑装置包括加强板和支撑台，所述支撑台的侧壁靠近第一圆钢上方位置处固定安装有加强板，且支撑台与第一圆钢通过螺栓固定连接，所述加强板与第一圆钢通过焊接固定，且加强板的数量为四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑紧固装置包括第三紧固螺栓、第二防滑垫、第一防滑垫和第一紧固螺栓，所述第三紧固螺栓的一端通过轴承转动连接有第二防滑垫，所述第二防滑垫的前侧设置有第一防滑垫，所述第一防滑垫的前表面通过轴承转动连接有第一紧固螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一卡箍与第二卡箍通过第二紧固螺栓固定连接，且第一卡箍的内壁与第二卡箍的内壁均固定安装有橡胶圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑垫片为半圆形结构，且支撑垫片与第一套环通过螺栓固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一圆钢与第二圆钢的外部均涂有防腐蚀涂料，且第一圆钢与第二圆钢的直径相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置支撑装置，可以提高第一圆钢在实际安装过程中的稳固性和承压能力，降低了危险事故的发生，通过设置防滑紧固装置，可以增加第一圆钢在运输过程中的稳定性和安全性，防止其发生晃动，通过第一卡箍和第二卡箍的结合使用，可以对第二套环和第三套环进行紧固，进而便于使用者对第一圆钢和第二圆钢进行拼接，方便后续进行运输。

附图说明

图1为一种高承压力圆钢的结构示意图；

图2为一种高承压力圆钢中的第二防滑垫安装结构示意图；

图3为一种高承压力圆钢中的第一卡箍安装结构示意图。

图中：1、第一套环；2、第一紧固螺栓；3、第一圆钢；4、第一卡箍；5、第二套环；6、第二圆钢；7、加强板；8、支撑台；9、第二紧固螺栓；10、第二卡箍；11、第三套环；12、防滑座；13、第三紧固螺栓；14、第二防滑垫；15、第一防滑垫；16、支撑垫片；17、防滑紧固装置；18、支撑装置。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种高承压力圆钢，包括第一圆钢3，第一圆钢3的一端套接有第三套环11，且第一圆钢3的外部套接有第一套环1，第一圆钢3的一端固定安装有支撑装置18，支撑装置18包括加强板7和支撑台8，支撑台8的侧壁靠近第一圆钢3上方位置处固定安装有加强板7，且支撑台8与第一圆钢3通过螺栓固定连接，加强板7与第一圆钢3通过焊接固定，且加强板7的数量为四个，是为了通过支撑装置18来增加第一圆钢3摆放后的稳定性和安全性，提高了第一圆钢3的承压能力。

在图1和图2中：第一套环1的内部嵌入安装有防滑紧固装置17，且第一套环1的内部底端固定安装有支撑垫片16，支撑垫片16为半圆形结构，且支撑垫片16与第一套环1通过螺栓固定连接，防滑紧固装置17包括第三紧固螺栓13、第二防滑垫14、第一防滑垫15和第一紧固螺栓2，第三紧固螺栓13的一端通过轴承转动连接有第二防滑垫14，第二防滑垫14的前侧设置有第一防滑垫15，第一防滑垫15的前表面通过轴承转动连接有第一紧固螺栓2，是为了通过防滑紧固装置17来增加第一圆钢3运输过程中的稳定性，防止其发生晃动。

在图1和图3中：第一套环1的底部卡合有防滑座12，第三套环11的一侧设置有第二套环5，且第三套环11与第二套环5的顶部均卡合有第一卡箍4，第三套环11与第二套环5的底部靠近第一卡箍4下方位置处均卡合有第二卡箍10，第一卡箍4与第二卡箍10的连接处嵌入安装有第二紧固螺栓9，第二套环5的内部嵌入安装有第二圆钢6，第一圆钢3与第二圆钢6的外部均涂有防腐蚀涂料，且第一圆钢3与第二圆钢6的直径相等，第一卡箍4与第二卡箍10通过第二紧固螺栓9固定连接，且第一卡箍4的内壁与第二卡箍10的内壁均固定安装有橡胶圈，是为了通过第一卡箍4和第二卡箍10对第二套环5和第三套环11进行紧固，从而便于使用者对第一圆钢3和第二圆钢6进行拼接，方便对其进行整体运输处理。

本实用新型的工作原理是：第一圆钢3的一端固定安装有支撑装置18，由于加强板7共设置有四个，所以将加强板7、支撑台8和第一圆钢3制成一体式结构，可以起到良好的稳固性，通过设置支撑装置18，可以提高第一圆钢3在实际安装过程中的稳固性和承压能力，降低了危险事故的发生，第一套环1的内部嵌入安装有防滑紧固装置17，使用者将第一紧固螺栓2和第三紧固螺栓13调松，此时将第一圆钢3放入第一套环1内，再分别转动第一紧固螺栓2和第三紧固螺栓13，从而将第一防滑垫15和第二防滑垫14均与第一圆钢3的外部贴合即可，此时在防滑座12的作用下，第一圆钢3得以稳固，通过设置防滑紧固装置17，可以增加第一圆钢3在运输过程中的稳定性和安全性，防止其发生晃动，第三套环11与第二套环5的顶部均卡合有第一卡箍4，第三套环11与第二套环5的底部靠近第一卡箍4下方位置处均卡合有第二卡箍10，使用者先将第三套环11通过外部螺栓与第一圆钢3进行紧固，再将第二套环5与第二圆钢6通过外部螺栓紧固，此时将第一卡箍4卡合在第二套环5与第三套环11的连接处，将第二卡箍10卡合在第一卡箍4的正下方，再由第二紧固螺栓9对其进行紧固即可，通过第一卡箍4和第二卡箍10的结合使用，可以对第二套环5和第三套环11进行紧固，进而便于使用者对第一圆钢3和第二圆钢6进行拼接，方便后续进行运输。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。