一种生产线用滑道的制作方法

本实用新型涉及物料转移技术领域，特别涉及一种生产线用滑道。

背景技术：

为了提高生产效率，许多企业采用流水线作业。通常，物料在不同加工设备之间转移的方式是先等上一道加工设备处的物料积累到一定数量后，再用小车将该批次的物料转移到下一道加工设备，这样的生产效率比较低。

技术实现要素：

为了解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种生产线用滑道，包括滑道和配置在滑道行走的若干个小车；

滑道包括首尾连通的第一段滑道、第二段滑道、第三段滑道及第四段滑道，第一段滑道与第二段滑道铰接且第一段滑道与第四段滑道通过锁紧装置可拆卸连接，第三段滑道与第二段滑道铰接且与第四段滑道通过锁紧装置可拆卸连接，或者第三段滑道与第四段滑道铰接且与第二段滑道通过锁紧装置可拆卸连接，第一段滑道和第三段滑道下方均设有第一支架，第一支架的底部设有行走轮；

滑道中设有多个放置物料的小车，小车包括车体、万向轮以及防撞轮，万向轮设置在车体底部，防撞轮分别设置在车体的四个棱角位置，相邻车体之间铰接。

本实用新型的有益效果在于：本实施的生产线用滑道连接了生产线的各个设备，提高了不同设备之间物料搬运的效率，适合流水线作业，提高了生产效率，便于生产管理。

进一步地，锁紧装置包括第一底座、第二底座、连接圈、连杆、销轴、手柄，第二底座上设有两个安装臂，手柄的一端与安装臂铰接，手柄上转动连接有销轴，垂直于销轴固定有连杆，连杆的端部与连接圈连接，第一底座上设有卡勾，连接圈能与卡勾搭接。锁紧和解锁非常方便，而且两段滑道固定牢固。

进一步地，车体包括前板、后板、第一侧板及与第一侧板相对的第二侧板，前板及后板分别设有水平设置的固定板，固定板的两端分别设有防撞轮。在转弯时，小车上的防撞轮贴着滑道的内壁滚动，防止小车撞击滑道，及防止小车在滑道中卡死。

进一步地，防撞轮包括竖轴、两个轴承、滚轮及卡簧，竖轴垂直固定在固定板的两端，滚轮通过两个轴承与滚轮，卡簧设置在竖轴上对轴承轴向限位。滚轮通过轴承固定，使滚轮能够灵活转动。卡簧用于固定轴承，防止轴承轴向偏移。

进一步地，竖轴外壁设有螺纹段、轴承限位台阶及成型在竖轴外壁的卡簧槽。螺纹段与固定板螺纹连接，轴承限位台阶对轴承轴向限位，卡簧槽内插入卡簧，防止卡簧偏移。

进一步地，车体包括底板，底板为镂空结构。经过加工的物料表面可能存在水、切削液或油等液体，这些液体经过小车的底板流到滑道中，防止在小车内聚集。

进一步地，车体的前板和后板分别设有延伸板，延伸板上设有铰接孔。相邻两个车体的延伸板之间铰接，比如，通过销轴与铰接孔配合形成铰接结构。

进一步地，滑道通过第二支架支承，第二支架包括支撑杆和与支撑杆连接并水平设置的悬臂，悬臂的自由端设有安装板，安装板上开设有安装孔。安装板用于与滑道外围的设备固定。

进一步地，第一段滑道、第二段滑道、第三段滑道及第四段滑道首尾连接处的正下方分别设有接油盘，接油盘的底面开设有通孔，通孔位置设有阀门。滑道内的水、切削液或油等液体通过这些缝隙流入到接油盘中，当接油盘中的水、切削液或油等液体积累到一定量时，再打开阀门，将液体释放到专门的容器中回收。

进一步地，第二段滑道和第四段滑道均由若干个短滑道拼接而成，相邻两个短滑道的端部通过U形连接板可拆卸连接，相邻两个短滑道连接位置的正下方固定有接油盘，接油盘的底面开设有通孔，通孔位置设有阀门。滑道内的水、切削液或油等液体通过这些缝隙流入到接油盘中，当接油盘中的水、切削液或油等液体积累到一定量时，再打开阀门，将液体释放到专门的容器中回收。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的生产线用滑道的俯视图。

图2为本实用新型一实施方式的生产线用滑道中的第一段滑道与第二段滑道铰接位置的结构示意图。

图3为本实用新型一实施方式的生产线用滑道中的锁紧装置的结构示意图。

图4为本实用新型一实施方式的生产线用滑道中的第一支架的结构示意图。

图5为本实用新型一实施方式的生产线用滑道中的小车的正视图。

图6为本实用新型一实施方式的生产线用滑道中的小车的俯视图。

图7为本实用新型一实施方式的生产线用滑道中的防撞轮的爆炸图。

图8为本实用新型一实施方式的生产线用滑道中的竖轴的正视图。

图9为本实用新型一实施方式的生产线用滑道中的第二支架的结构示意图。

图10为本实用新型一实施方式的生产线用滑道中的短滑道相接位置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-10对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-5所示一种生产线用滑道，包括滑道100和配置在滑道100行走的若干个小车200；

滑道100包括首尾连通的第一段滑道110、第二段滑道120、第三段滑道130及第四段滑道140，第一段滑道110与第二段滑道120铰接且第一段滑道110与第四段滑道140通过锁紧装置150可拆卸连接，第三段滑道130 与第二段滑道120铰接且与第四段滑道140通过锁紧装置150可拆卸连接，或者第三段滑道130与第四段滑道140铰接且与第二段滑道120通过锁紧装置150可拆卸连接，第一段滑道110和第三段滑道130下方均设有第一支架160，第一支架160下部设有行走轮170；

滑道100中设有多个放置物料的小车200，小车200包括车体210、万向轮220以及防撞轮230，万向轮220设置在车体210底部，防撞轮230 分别设置在车体210的四个棱角位置，相邻车体210之间铰接。

如图2所示，示意性地显示了第一段滑道110与第二段滑道120铰接方式，本实施例采用合页将第一段滑道110与第二段滑道120连接。同样地，第三段滑道130与第二段滑道120或第三段滑道130与第四段滑道140 也采用合页连接。

如图4所示，示意性地显示了第一支架160的结构示意图。在本实施例中，第一支架160为三角形支架，具有非常好的稳定性。第一支架160 支撑第一段滑道110和第三段滑道130，行走轮170能够使第一支架160 在地面行走。第一段滑道110和第三段滑道130相当于门，锁紧装置150 开锁后，可推动第一段滑道110和第三段滑道130转动，员工可进入滑道100的内侧。

在本实施例中，滑道100的两端呈圆弧形，为了便于小车200转弯，同时防止小车200在转弯的时候撞到滑道100的内壁，本实施例相邻小车 200之间铰接，并在每个小车200的四个竖直的棱边位置设置了防撞轮230。在转弯时，小车200上的防撞轮230贴着滑道100的内壁滚动，防止小车 100撞击滑道100，及防止小车200在滑道100中卡死。

在应用中，本实施例的滑道100的外围布置生产线，比如沿着第二段滑道120和第四段滑道140布置生产线。滑道100内侧为员工操作区，员工可打开第一段滑道110和第三段滑道130并自由进出操作区。滑道100 内测的员工对小车200所运载的物料进行操作，并能拉动小车前进。本实施的生产线用滑道连接了生产线的各个设备，提高了不同设备之间物料搬运的效率，适合流水线作业，提高了生产效率，便于生产管理。

如图3所示，锁紧装置150包括第一底座151、第二底座152、连接圈 153、连杆154、销轴155、手柄156，第二底座152上设有两个安装臂1521，手柄156的一端与安装臂1521铰接，手柄156上转动连接有销轴155，垂直于销轴155固定有连杆154，连杆154的端部与连接圈153连接，第一底座151上设有卡勾1511，连接圈153能与卡勾1511搭接。

如图5和图6所示，车体210包括前板211、后板212、第一侧板213 及与第一侧板213相对的第二侧板214，前板211及后板212分别设有水平设置的固定板215，固定板215的两端分别设有防撞轮230。

如图7所示，防撞轮230包括竖轴231、两个轴承232、滚轮233及卡簧234，竖轴231垂直固定在固定板215的两端，滚轮233通过两个轴承 232与滚轮233，卡簧234设置在竖轴231上对轴承232轴向限位。在安装时，滚轮233向着第一侧板213的外侧与第二侧板214的外侧凸出。滚轮 233通过轴承232固定，使滚轮233能够灵活转动。卡簧234用于固定轴承 232，防止轴承232轴向偏移。优选地，滚轮233的外侧包裹聚氨酯层，聚氨酯层具有一定弹性，减少滚轮233与滑道100内壁的冲击。

如图8所示，竖轴231外壁设有螺纹段2311、轴承限位台阶2312及成型在竖轴231外壁的卡簧槽2313。螺纹段2311与固定板215螺纹连接，轴承限位台阶2312对轴承232轴向限位，卡簧槽2313内插入卡簧234，防止卡簧234偏移。

如图6所示，车体210包括底板216，底板216为镂空结构。经过加工的物料表面可能存在水、切削液或油等液体，这些液体经过小车210的底板216流到滑道100中，防止在小车210内聚集。

如图5和图6所示，车体210的前板211和后板212分别设有延伸板217，延伸板217上设有铰接孔218。相邻两个车体210的延伸板217之间铰接，比如，通过销轴与铰接孔218配合形成铰接结构。

如图9所示，滑道100通过第二支架180支承，第二支架180包括支撑杆181和与支撑杆181连接并水平设置的悬臂182，悬臂182的自由端设有安装板1821，安装板1821上开设有安装孔1822。安装时，安装板1821 固定在滑道100外围的设备上。

如图2所示，第一段滑道110、第二段滑道120、第三段滑道130及第四段滑道140首尾连接处的正下方分别设有接油盘1110，接油盘1110的底面开设有通孔，通孔位置设有阀门1111。第一段滑道110、第二段滑道120、第三段滑道130及第四段滑道140的首尾连接处难免存在缝隙，滑道100 内的水、切削液或油等液体通过这些缝隙流入到接油盘1110中，当接油盘 1110中的水、切削液或油等液体积累到一定量时，再打开阀门1111，将液体释放到专门的容器中回收。

如图10所示，第二段滑道120和第四段滑道140均由若干个短滑道190 拼接而成，相邻两个短滑道190的端部通过U形连接板1112可拆卸连接，相邻两个短滑道190连接位置的正下方固定有接油盘1110，接油盘1110的底面开设有通孔，通孔位置设有阀门1111。长的第二段滑道120和第四段滑道140由若干个短滑道190可拆卸连接，容易运输和制造。相邻的两个短滑道190相接的地方难免会有缝隙，滑道100内的水、切削液或油等液体通过这些缝隙流入到接油盘1110中，当接油盘1110中的水、切削液或油等液体积累到一定量时，再打开阀门1111，将液体释放到专门的容器中回收。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。