钢带电梯对重装置的制作方法

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其是钢带电梯对重装置。

背景技术：

随着科技的发展和社会的进步，电梯技术得到了广泛的应用，现有的电梯系统中，对重装置是电梯拖动装置的一个重要的组成部分，它的作用是平衡轿厢重量，位于轿厢的一侧，通过曳引钢丝绳连接到轿厢。一般通过钢丝绳牵引电梯升降运行，但钢丝绳和曳引轮的线槽之间接触面积小，曳引机拉动钢丝绳的能耗较大，为了降低能耗，近年来开始使用经聚氨酯包裹的钢带来代替钢丝绳对重在电梯曳引系统中起到节能作用，因此在配重前需理论计算使电梯载重最优化。而传统对重装置应用到钢带电梯中仍有许多不足，由于钢带取消原本的钢丝绳而导致对重轮的槽会变宽，导致对重轮不易放置于上夹板之间，出现导向稳定性不理想、易磨损、易错位的问题，另外传统对重的对重轮不易维护与更换，钢带对重的对重轮布置方向须与轿厢侧一致，若置于夹板之间会导致其包角变小，造成钢带打滑、脱裂、影响电梯整体的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型提供的目的之一,在于提供一种结构简单、安装方便、能够降低施工难度与生产运输成本的钢带电梯对重装置。

本实用新型的技术方案如下：

该钢带电梯对重装置，包括对重框架与钢带轮组件，所述的对重框架上设有两根立柱以及固定两立柱的上梁与下梁，所述的两根立柱之间装有对重块，所述的立柱上下两端位于的柱体外侧上分别装有导靴，所述的两根立柱顶部设有配合导靴使用的油蛊，所述的油蛊上的滑槽与导靴的滑槽在同一直线上，所述的对重框架底部的下梁上设有配合对重框架使用的调整座，所述的钢带轮组件可拆卸的安装在两根立柱顶部之间的上梁上，所述的钢带轮组件包括对侧设置的夹板与对侧设置挡带板，所述的夹板与挡带板组合成矩形框结构，所述的矩形框内设有一对重轮。

优选地，所述的立柱上两端的导靴之间分别设有配合导靴使用的防脱板，所述的防脱板上的开口与导靴上的滑槽在同一直线上。

优选地，所述的对重框架上的上梁与下梁均为两块钢板夹合两根立柱呈中部镂空结构。

优选地，所述的对重块上方设有对重压铁，所述的对重压铁可调节的安装在两根立柱之间的柱体上，所述的立柱内侧均设有安放对重块的滑槽。

优选地，所述的对重块位于非接触的两侧面上各设有一组对称的凹槽。

优选地，所述的两侧夹板顶部设有覆盖对重轮的防尘板，所述的防尘板可拆卸的固定在两侧夹板上。

优选地，所述的对重轮上设有多段钢带的滑槽，所述的滑槽底部设有密集环绕的防滑条。

优选地，所述的对重框架与钢带轮组件上的配件连接结构均使用螺栓结构。

本实用新型的有益效果为：钢带电梯对重装置通过在对重框架下方增加调整座有效规避了钢带使用疲劳后带来的钢带伸长的问题，大大提高了对重装置使用过程中的稳定性，另外可拆装式钢带轮组件不仅有益于生产及运输，而且方便安装、维护及零部件的更换，从而改善了在使用一段时间后对重轮维护困难的情况，采用简单实用的连接结构有效地减小了运行过程中的多种问题，其结构简单，使用安装方便，在提高产品使用寿命的同时减少了设备维护的频率，大大节省了人力物力产生可观经济效益。

附图说明

图1为本实用新型实施例的钢带电梯对重装置立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的钢带电梯对重装置的框架示意图；

图3为本实用新型实施例的钢带轮组件结构示意图；

图4为本实用新型实施例的对重块与立柱连接的结构示意图。

附图标记说明：对重框架1、立柱11、上梁12、下梁13、对重块14、对重压铁15、导靴16、油蛊17、调整座18、防脱板19、凹槽20、钢带轮组件2、夹板21、挡带板22、对重轮23、防尘板24。

具体实施方式

如图1-图4所示，本实用新型的实施例中的钢带电梯对重装置，包括对重框架1与钢带轮组件2，所述的对重框架1上设有两根立柱11以及固定两立柱11的上梁12与下梁13，所述的立柱11为“U”型槽钢，所述的对重框架1上的上梁12与下梁13均为两块钢板夹合两根立柱11呈中部镂空结构，所述的两根立柱11之间装有对重块14，所述的对重块14上方设有对重压铁15，所述的对重压铁15可调节的安装在两根立柱11之间的柱体上，所述的立柱11内侧均设有安放对重块14的滑槽，所述的立柱11上下两端位于的柱体外侧上分别装有导靴16，所述的两根立柱11顶部设有配合导靴16使用的油蛊17，所述的油蛊17上的滑槽与导靴16的滑槽在同一直线上，所述的对重框架1底部的下梁13上设有配合对重框架1使用的调整座18，所述的钢带轮组件2可拆卸的安装在两根立柱11顶部之间的上梁12上，所述的钢带轮组件2包括对侧设置的夹板21与对侧设置挡带板22，所述的夹板21与挡带板22组合成矩形框结构，所述的夹板21与挡带板22之间使用螺栓连接固定，所述的矩形框内设有一对重轮23，所述的对重轮23上设有多段钢带的滑槽，所述的滑槽底部设有密集环绕的防滑条。

在本实施例中，所述的立柱11上两端的导靴16之间分别设有配合导靴16使用的防脱板19，所述的防脱板19上的开口与导靴16上的滑槽在同一直线上，所述的防脱板19可以降低导靴16内的钢绳滑出的情况的发生，从而提高电梯运转的稳定。

在本实施例中，所述的对重块14位于非接触的两侧面上各设有一组对称的凹槽20，所述的凹槽20便于维保人员在拆装过程中拿取对重块使用。

在本实施例中，所述的两侧夹板21顶部设有覆盖对重轮23的防尘板24，所述的防尘板24可拆卸的固定在两侧夹板21上，有效防止杂物泥土跌落至对重轮23与钢带的工作面上。

在本实施例中，所述的对重框架1与钢带轮组件2上的配件连接结构均使用螺栓结构，便于安装、更换，降低施工难度，可拆分发货，降低生产运输成本。

通过上述技术方案，钢带电梯对重装置通过在对重框架1下方增加调整座18有效规避了钢带使用疲劳后带来的钢带伸长的问题，大大提高了对重装置使用过程中的稳定性，另外可拆装式钢带轮组件2不仅有益于生产及运输，而且方便安装、维护及零部件的更换，从而改善了在使用一段时间后对重轮23维护困难的情况，采用简单实用的连接结构有效地减小了运行过程中的多种问题，其结构简单，使用安装方便，在提高产品使用寿命的同时减少了设备维护的频率，大大节省了人力物力产生可观经济效益。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。