一种室内用叉车的制作方法

本实用新型属于叉车技术领域，具体是涉及一种室内用叉车。

背景技术：

叉车为工业搬运车辆，其广泛应用于车间仓库等室内；为了保证作业安全，叉车作业范围1.5米内不得有人靠近；但是，在叉车行驶过程中，由于工人在工作时注意力较为集中，导致工人在无意识的状态下进入叉车的作业范围内；并且，叉车通过叉车前方的门架托起货物，因此，叉车驾驶员前方的视野存在盲区，叉车驾驶员不能及时避让，使得进入叉车作业范围内的工人的人身安全存在极大的安全隐患。

现有的叉车上仅仅设置了针对驾驶员的安全防护装置，而忽略靠近叉车的工人的安全，导致意外事故仍有发生；中国实用新型专利《一种叉车防护装置》（公开号：202449807U；公开日：2012年9月26日）中公开了一种叉车防护装置，其包括门架，门架上设有防护栏，防护栏包括边框和设在边框内的网格；该叉车防护装置的工作过程为：叉车在搬运体积较小的货物时，货物倾斜滑落通过防护栏可保护驾驶员，防止砸伤，提高叉车的安全可靠性；通过分析可知，该叉车防护装置仅仅针对驾驶员进行安全防护，忽略了其他人员的安全。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种室内用叉车，通过在叉车本体前端增设弹性围栏，弹性围栏包裹门架，弹性围栏前端与门架前端之间具有用于压缩的空间，弹性围栏可以与工人提前接触，提醒工人及时避让，从而避免工人在无意识的状态下进入叉车的作业范围内。

为了达到上述目的，本实用新型一种室内用叉车，包括叉车本体，叉车本体前端具有门架，还包括第一弹性金属网和第二弹性金属网，门架左侧与第一弹性金属网后端可拆式连接，门架右侧与第二弹性金属网后端可拆卸连接，第一弹性金属网前端和第二弹性金属网前端可拆卸式连接，第一弹性金属网前端和第二弹性金属网前端连接状态下，形成弹性围栏，弹性围栏包裹门架，弹性围栏前端与门架前端之间具有用于压缩的空间。

进一步，所述弹性围栏前端与门架前端之间距离为2米。

进一步，所述弹性围栏距离地面的高度为0.2～0.3米，弹性围栏的高度为0.4～0.6米。

进一步，所述第一弹性金属网和第二弹性金属网均为不锈钢丝编织网，不锈钢丝编织网具有的不锈钢丝直径为6毫米。

进一步，所述不锈钢丝编织网包括网衣、竖直杆和导向杆，网衣上端与竖直杆上端平齐，网衣下端与竖直杆下端平齐，网衣前后两端分别与竖直杆焊接，导向杆前端与门架前端平齐，导向杆后端与靠近网衣后端的竖直杆上端连接，导向杆下侧面与网衣上侧边焊接。

进一步，所述门架左侧与第一弹性金属网后端卡接，所述门架右侧与第二弹性金属网后端卡接。

进一步，所述第一弹性金属网前端连接有挂钩，第二弹性金属网前端连接有与挂钩配合连接的挂环。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型一种室内用叉车能够提醒工人及时避让，避免了由于工人进入叉车作业范围内而带来的安全隐患，具体地来说，由于弹性围栏包裹门架，弹性围栏前端与门架前端之间具有用于压缩的空间，弹性围栏可以与工人提前抵在工人的肢体上，使得工人收回注意力，提醒工人及时避让；叉车本体继续向前行驶，弹性围栏前端相对于门架向后压缩，该时间内，工人做出避让的反应，从而避免工人在无意识的状态下进入叉车的作业范围内；这里，第一弹性金属网前端和第二弹性金属网前端可拆卸式连接，当叉车本体需要装货时，第一弹性金属网前端和第二弹性金属网分开，使门架能够靠近货物进行装载；另外，本实用新型具有缓冲作用，当货物意外向前滑落时，弹性围栏具有的弹性对滑落货物起到缓冲作用，避免货物继续滑动超出弹性围栏，对周围建筑物或者工人造成伤害。

2.本实用新型一种室内用叉车所述弹性围栏前端与门架前端之间距离为2米，根据叉车本体的室内行驶速度不超过1.4米每秒，人体的反应时间为0.15～0.4秒，以最慢反应时间和叉车本体的最大室内行驶速度计算，人体的反应时间与叉车本体的室内行驶速度的乘积为0.56米，即弹性围栏前端相对于门架向后移动距离为0.56米，此时，弹性围栏前端与门架前端之间距离为2-0.56=1.44米，因此，工人在距离门架前端1.44米之前即可进行避让动作。

3.本实用新型一种室内用叉车对弹性围栏的参数；弹性围栏距离地面的高度为0.2～0.3米，不影响叉车本体的正常行驶；弹性围栏的高度为0.4～0.6米，弹性围栏距离地面的高度最大不超过0.9米，避免弹性围栏过高，影响驾驶员的视野。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型一种室内用叉车的俯视图；

图2为本实用新型一种室内用叉车的侧视图；

附图标记：1-叉车本体；2-第一弹性金属网；3-第二弹性金属网；4-门架；5-网衣；6-竖直杆；7-导向杆。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图1所示；本实用新型一种室内用叉车，包括叉车本体1以及第一弹性金属网2和第二弹性金属网3；叉车本体1前端具有门架4；门架4左侧与第一弹性金属网2后端可拆式连接，门架4右侧与第二弹性金属网3后端可拆卸连接，具体地来说，门架4左侧与第一弹性金属网2后端卡接，可在门架4左侧设置第一凹槽，在第一弹性金属网2后端连接与第一凹槽匹配的第一卡块，门架4右侧与第二弹性金属网3后端卡接，可在门架4右侧设置第二凹槽，在第二弹性金属网3后端连接与第二凹槽匹配的第二卡块；第一弹性金属网2前端和第二弹性金属网3前端可拆卸式连接，具体地来说，第一弹性金属网2前端连接有挂钩，第二弹性金属网3前端连接有与挂钩配合连接的挂环；第一弹性金属网2前端和第二弹性金属网3前端连接状态下，形成弹性围栏；弹性围栏包裹门架4，弹性围栏前端与门架4前端之间具有用于压缩的空间。

为了保证工人具有足够的反应时间，这里，弹性围栏前端与门架4前端之间距离为2米。

如图2所示，这里，弹性围栏距离地面的高度为0.2～0.3米，弹性围栏的高度为0.4～0.6米。避免弹性围栏过低，影响叉车本体1的正常行驶；弹性围栏距离地面的高度最大不超过0.9米，避免弹性围栏过高，影响驾驶员的视野。

这里，第一弹性金属网2和第二弹性金属网3均为不锈钢丝编织网，不锈钢丝编织网具有的不锈钢丝直径为6毫米，在此基础上，不锈钢丝编织网包括网衣5、竖直杆6和导向杆7，网衣5上端与竖直杆6上端平齐，网衣5下端与竖直杆6下端平齐，网衣5前后两端分别与竖直杆6焊接，导向杆7前端与门架4前端平齐，导向杆7后端与靠近网衣5后端的竖直杆6上端连接，导向杆7下侧面与网衣上侧边焊接。导向杆7具有限制作用，使得弹性围栏靠近门架部分的形状是固定的，使得弹性围栏左右两侧尽量与门架4保持平行，保证滑落货物完全落入到弹性围栏的范围内；而弹性围栏前端不受导向杆7的限制作用，其仍可向门架4的方向移动。

本实施方式的使用方法：装载货物时，第一弹性金属网2前端和第二弹性金属网3分开，使门架4能够靠近货物进行装载；若场地过小，可将第一弹性金属网2前端和第二弹性金属网3从门架4上拆卸，在门架4装载货物之后，再将第一弹性金属网2前端和第二弹性金属网3分别卡接在门架4上。叉车本体1行驶之前，将第一弹性金属网2前端和第二弹性金属网3前端连接形成弹性围栏，使弹性围栏包裹门架4，同时门架4托运的货物也会包裹在弹性围栏内。在叉车行驶过程中，弹性围栏可以与工人提前抵在工人的肢体上，使得工人收回注意力，提醒工人及时避让；叉车本体1继续向前行驶，弹性围栏前端相对于门架4向后压缩，该时间内，工人做出避让的反应。若货物意外向前滑落时，弹性围栏具有的弹性对滑落货物起到缓冲作用，避免货物继续滑动超出弹性围栏，对周围建筑物或者工人造成伤害。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。