鱼雷装载吊运环箍的制作方法

本实用新型提供的是吊装领域的环箍，主要应用于潜艇舱内与舱外装载鱼雷。具体地说是鱼雷装载吊运环箍。

背景技术：

通常潜艇在舱内与舱外装载鱼雷采用的吊装工具分为内部吊运环箍与外部吊运环箍。其产品单件重量近25Kg，在进行吊装使用时须2～3人进行配合作业，在海上或空中操作时操作极不方便。尤其是锁紧鱼雷的拉紧带在受潮或进水后钢丝绳锈蚀腐烂，影响了吊带的安全使用，并且难以进行维护保养，缩短了产品的使用寿命。

拉紧带采用的是￠2mm钢丝绳编制成扁平索，其零件重量较重、钢丝绳排列不整齐、保管时受压后变形影响使用。如果采用吊装纺织编织带的扁平索，由于在拉伸时极易变长，不能保证吊装鱼雷时的锁紧状态，并且也满足不了强度要求，

无法保证鱼雷吊装的安全可靠性。

在本实用新型提出以前，有一种鱼雷锁固环申请了实用新型专利，该专利的权利要求书内容是：在环带（1）两端分别通过紧固螺钉（3）固定有锁固头，在锁固头上设有调长槽（5）和调长卡钉，在锁固头下面附着有缓冲垫（2），在锁固头端部设有锁接孔（4），锁接孔通过穿轴与连接头（6）连接，连接头又与吊环（7）连接，另一端的锁固头通过锁杆和锁紧扣（8）与锁紧器连接，在锁紧器内的锁紧扣一侧装有松紧调节螺杆（9），松紧调节螺杆的外侧端部装有松紧旋转手柄（10）。

技术实现要素：

为了能够使得装载鱼雷的吊运环箍减轻重量、免除维护，本实用新型提供了鱼雷装载吊运环箍。该吊运环箍通过螺旋杆缠绕排列的钢丝绳、经编织钢丝绳形成板状扁平索作为拉紧带，并在套环下部钢丝绳外封聚氨酯橡胶进行定型，使其受力均匀一致，解决鱼雷装载吊运环箍沉重与维护的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

鱼雷装载吊运环箍根据潜艇舱内与舱外工作地点的不同，分为内吊运环箍和外吊运环箍；

在鱼雷的外圆周包裹有拉紧带，拉紧带的两端通过封头夹持在套环下部曲线凹槽上，套环上部通过销轴与连接杆连接，并设有轴用弹性挡圈轴向固定；

其中，在一端连接杆的外侧采用销轴通过滑座内腔的滑块连接，滑座设有螺杆调整滑块位移，螺杆的尾端设有手柄，滑座的中部设有对称吊耳，吊耳处联接有锁紧销轴，在另一端连接杆的外侧通过带舌插销与吊耳活性联接，构成鱼雷装载内部吊运环箍；

其中，在一端连接杆的外侧采用销轴通过滑环内腔的滑块连接，滑座设有螺杆调整滑块位移，螺杆的尾端设有手柄，滑环的外侧通过销轴与吊环连接，在另一端连接杆的外侧通过带舌插销与吊环活性联接，构成鱼雷装载外部吊运环箍。

所述拉紧带为螺旋杆式缠绕排列的钢丝绳编织成板状扁平索，钢丝绳包括直线排列钢丝绳和交叉缠绕钢丝绳，钢丝绳在扁平索的两端弯曲折回、连续排列；在扁平索编织中钢丝绳交叉排列处设置有夹层限位器梳理钢丝绳，夹层限位器两侧设有内环限位器限位钢丝绳，并在与鱼雷表面接触时承受压力；扁平索两侧部的两股钢丝绳在夹层限位器处交叉缠绕排列；将扁平索设置在模具内加温加压灌注聚氨酯，使其定型；扁平索的两端通过封头夹持在套环下部曲线凹槽内外封聚氨酯制成拉紧带。

所述夹层限位器与内环限位器为横截面设有与钢丝绳外径相符波形槽的铜条，波形槽梳理、限位钢丝绳。

所述套环上部设有通孔用于销轴连接，下部设有曲线凹槽夹持拉紧带，底部曲线凹槽处设有矩形注胶槽，用于拉紧带外封聚氨酯橡胶定型。

所述锁紧销轴上设有偏心锁紧挡环，吊耳外侧设有矩形凹槽，旋转锁紧销轴使得锁紧挡环卡在凹槽内轴向固定。

所述带舌插销为可拆卸式活性联接，外端径向设有开口销，打开时为柔性索，闭合时为环箍。

所述吊环、吊耳和套环的内侧镶嵌有铜板，与鱼雷表面接触时缓冲承受的压力并增大摩擦力。

所述滑座与吊耳为一体结构。

积极效果，由于本实用新型采用螺旋杆式缠绕排列的钢丝绳编织成板状扁平索作为拉紧带，并在拉紧带两端的套环上设置注胶槽外封聚氨酯橡胶。本实用新型主要应用于潜艇鱼雷上作为配套使用的吊装工具，重量轻、强度大，拉紧带钢丝绳封聚氨酯橡胶定型后，防潮、防水无需维护。产品安全可靠，延长了使用寿命、减少维护保养，轻捷方便操作。适宜作为鱼雷装载吊运环箍使用。

附图说明

图1为内部吊运环箍结构主视图；

图2为外部吊运环箍结构主视图；

图3为外部吊运环箍局部视图；

图4为外部吊运环箍局部俯视图；

图5为内部吊运环箍局部视图；

图6为内部吊运环箍局部俯视图；

图7为套环主视图；

图8为套环俯视图；

图9为套环侧视图；

图10为拉紧带结构示意图；

图11为钢丝绳排列示意图。

图中，1.鱼雷，2.拉紧带，2.1.钢丝绳，2.1.1.直线排列钢丝绳，2.1.2.交叉缠绕钢丝绳，2.2.夹层限位器，2.3.内环限位器，3.套环，3.1.注胶槽，4.封头，5.连接杆，6.螺杆，7.手柄，8.销轴，9.轴用弹性挡圈，10.带舌插销，11.滑座，11.1.滑环，12.吊环，13.吊耳，13.1.凹槽，14.锁紧销轴，14.1.锁紧挡环，15.滑块。

具体实施方式

据图所示，鱼雷装载吊运环箍根据潜艇舱内与舱外工作地点的不同，分为内吊运环箍和外吊运环箍；

在鱼雷1的外圆周包裹有拉紧带2，拉紧带的两端通过封头4夹持在套环3下部曲线凹槽上，套环上部通过销轴8与连接杆5连接，并设有轴用弹性挡圈9轴向固定；

其中，在一端连接杆的外侧采用销轴通过滑座11内腔的滑块15连接，滑座设有螺杆6调整滑块位移，螺杆的尾端设有手柄7，滑座的中部设有对称吊耳13，吊耳处联接有锁紧销轴14，在另一端连接杆的外侧通过带舌插销10与吊耳活性联接，构成鱼雷装载内部吊运环箍；

其中，在一端连接杆的外侧采用销轴通过滑环11.1内腔的滑块连接，滑座设有螺杆调整滑块位移，螺杆的尾端设有手柄，滑环的外侧通过销轴与吊环12连接，在另一端连接杆的外侧通过带舌插销与吊环活性联接，构成鱼雷装载外部吊运环箍。

所述拉紧带为螺旋杆式缠绕排列的钢丝绳2.1编织成板状扁平索，钢丝绳包括直线排列钢丝绳2.1.1和交叉缠绕钢丝绳2.1.2，钢丝绳在扁平索的两端弯曲折回、连续排列；在扁平索编织中钢丝绳交叉排列处设置有夹层限位器2.2梳理钢丝绳，夹层限位器两侧设有内环限位器2.3限位钢丝绳，并在与鱼雷表面接触时承受压力；扁平索两侧部的两股钢丝绳在夹层限位器处交叉缠绕排列；将扁平索设置在模具内加温加压灌注聚氨酯，使其定型；扁平索的两端通过封头夹持在套环下部曲线凹槽内外封聚氨酯制成拉紧带。

所述夹层限位器与内环限位器为横截面设有与钢丝绳外径相符波形槽的铜条，波形槽梳理、限位钢丝绳。

所述套环上部设有通孔用于销轴连接，下部设有曲线凹槽夹持拉紧带，底部曲线凹槽处设有矩形注胶槽3.1，用于拉紧带外封聚氨酯橡胶定型。

所述锁紧销轴上设有偏心锁紧挡环14.1，吊耳外侧设有矩形凹槽13.1，旋转锁紧销轴使得锁紧挡环卡在凹槽内轴向固定。

所述带舌插销为可拆卸式活性联接，外端径向设有开口销，打开时为柔性索，闭合时为环箍。

所述吊环、吊耳和套环的内侧镶嵌有铜板，与鱼雷表面接触时缓冲承受的压力并增大摩擦力。

所述滑座与吊耳为一体结构。

性能指标：

总体重量：≤13Kg ，Q235-A普通材料；

≤9Kg ，TC4钛合金材料；

吊重试验：2.85T；

冲击试验：5.40T。

本吊运环箍与现有技术的区别在于：鱼雷装载吊运环箍根据潜艇舱内与舱外工作地点的不同，分为内吊运环箍和外吊运环箍；

内吊运环箍：在鱼雷1的外圆周包裹有拉紧带2，拉紧带的两端通过封头4夹持在套环3下部曲线凹槽上，套环上部通过销轴8与连接杆5连接，并设有轴用弹性挡圈9轴向固定；在一端连接杆的外侧采用销轴通过滑座11内腔的滑块15连接，滑座设有螺杆6调整滑块位移，螺杆的尾端设有手柄7，滑座的中部设有对称吊耳13，吊耳处联接有锁紧销轴14，在另一端连接杆的外侧通过带舌插销10与吊耳活性联接，构成鱼雷装载内部吊运环箍；

外吊运环箍：在鱼雷1的外圆周包裹有拉紧带2，拉紧带的两端通过封头4夹持在套环3下部曲线凹槽上，套环上部通过销轴8与连接杆5连接，并设有轴用弹性挡圈9轴向固定；在一端连接杆的外侧采用销轴通过滑环11.1内腔的滑块连接，滑座设有螺杆调整滑块位移，螺杆的尾端设有手柄，滑环的外侧通过销轴与吊环12连接，在另一端连接杆的外侧通过带舌插销与吊环活性联接，构成鱼雷装载外部吊运环箍。

所述拉紧带为螺旋杆式缠绕排列的钢丝绳2.1编织成板状扁平索，钢丝绳包括直线排列钢丝绳2.1.1和交叉缠绕钢丝绳2.1.2，钢丝绳在扁平索的两端弯曲折回、连续排列；在扁平索编织中钢丝绳交叉排列处设置有夹层限位器2.2梳理钢丝绳，夹层限位器两侧设有内环限位器2.3限位钢丝绳，并在与鱼雷表面接触时承受压力；扁平索两侧部的两股钢丝绳在夹层限位器处交叉缠绕排列；将扁平索设置在模具内加温加压灌注聚氨酯，使其定型；扁平索的两端通过封头夹持在套环下部曲线凹槽内外封聚氨酯制成拉紧带。

而对比文件所述的在环带1两端分别通过紧固螺钉3固定有锁固头，在锁固头上设有调长槽5和调长卡钉，在锁固头下面附着有缓冲垫2，在锁固头端部设有锁接孔4，锁接孔通过穿轴与连接头6连接，连接头又与吊环7连接，另一端的锁固头通过锁杆和锁紧扣8与锁紧器连接，在锁紧器内的锁紧扣一侧装有松紧调节螺杆9，松紧调节螺杆的外侧端部装有松紧旋转手柄10。

背景技术所提出的是鱼雷锁固环，而本申请提出的是鱼类吊运环箍，包括内环箍和外环箍，其中锁固环和吊运环箍结构不同，本申请与所对比的锁固环相比，结构连接性性能好，能够承载重量大，对鱼雷锁紧性强，而且不容易脱落，与对比文件提出的鱼雷锁固环相比，产生了显著地进步和现实技术效果。

本申请吊运环箍采用拉紧带是使用钢丝绳编织制成的，因此强度高，抗外力能力大，而对比申请采用的是普通的环带，因此强度低，容易折断，不容易捆紧鱼雷，容易使鱼雷脱落。

本实用新型的工作过程：

1、拉紧带的制作：￠2.0mm×37股钢丝绳采用螺旋杆式缠绕排列，编织成板状扁平索，按照鱼雷直径计算确定包裹鱼雷所需的扁平索长度，将扁平索设置在模具内加温加压灌注聚氨酯，使其定型，在扁平索的两端装配套环，封头将扁平索安装在套环下部曲线凹槽内，在套环底部的注胶槽内外封聚氨酯橡胶，制成拉紧带。

2、内部吊运环箍的使用：

分别采用销轴将拉紧带两端的套环与连接杆的一端连接，并使用轴用弹性挡圈固定；连接杆的另一端采用销轴通过滑座内腔的滑块连接，滑座上的螺杆调整滑块的位移，滑座设置在吊耳上，整体组成柔性索；柔性索包裹鱼雷后，另一端连接杆通过带舌插销与吊耳以可拆卸的方式联接在一起，旋转螺杆上的手柄，调整滑块锁紧鱼雷；将锁紧销轴安装在吊耳上，旋转锁紧销轴使得锁紧挡环卡在吊耳外侧的凹槽内，并与其固定；在潜艇舱内通过锁紧销轴装载鱼雷。

3、外部吊运环箍的使用：

分别采用销轴将拉紧带两端的套环与连接杆的一端连接，并使用轴用弹性挡圈固定；连接杆的另一端采用销轴通过滑座内腔的滑块连接，滑座上的螺杆调整滑块的位移，滑座通过销轴与吊环连接，整体组成柔性索；柔性索包裹鱼雷后，另一端连接杆通过带舌插销与吊环以可拆卸的方式联接在一起，旋转螺杆上的手柄，调整滑块锁紧鱼雷；在潜艇舱外通过吊环装载鱼雷。

特点：

1、材料选用：通用型采用Q235-A普通材料；特殊型钛合金材料TC4牌号。

2、零部件加工采用机械及线切割加工。

3、编制钢丝绳采用外封聚氨酯橡胶定型，整体受力均匀、结构紧凑、安全可靠。

4、金属材料表露采用镀铬防腐处理。

5、吊带整体吊重试验保证安全使用。