一种新型棒材缓冲挡板的制作方法

本实用新型涉及冶金机械技术领域，尤其涉及一种新型棒材缓冲挡板。

背景技术：

棒材横移多用于打包工位处，具有拦截来料进入下一工序的作用。

现有的挡板在拦截作业时，由于该位置钢捆冲击力较大，容易导致挡板变形，造成钢捆卡阻，甚至造成基础崩裂，同时由于挡板在轨道内采用滑动的方式进行移动，导致挡板氧化的铁皮容易堆积造成气缸阻力过大的现象，因此需要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的挡板受到钢捆的撞击后变形，同时容易造成气缸阻力过大的缺点，而提出的一种新型棒材缓冲挡板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型棒材缓冲挡板，包括底座和安装板，所述安装板安装在底座靠近顶端的侧壁上，所述安装板的顶壁上安装有两个安装座，两个所述安装座的顶壁上共同安装有气缸，所述安装板的顶壁上开设有轨道，所述轨道内设有挡板，所述气缸的驱动端安装在挡板的侧壁上，所述底座的顶壁上设有缓冲架，所述缓冲架的侧壁上开设有与挡板相匹配的竖向槽，所述缓冲架靠近底端的侧壁上安装有转轴，所述转轴转动连接在底座的内部，所述底座的内部设有缓冲装置。

优选地，所述缓冲装置包括弹簧座，所述弹簧座的上侧设有横板，所述横板水平安装在缓冲架的底端，所述缓冲架的底端安装有立板，所述立板竖直安装在缓冲架的底端。

优选地，所述立板与弹簧座相对一侧的侧壁上共同安装有多个弹簧，所述横板与弹簧座相对一侧的侧壁上同样共同安装有多个弹簧。

优选地，所述轨道的侧壁上转动连接有多个滚轮，每个所述滚轮均与挡板的底壁相互接触。

优选地，所述缓冲架靠近气缸一侧的侧壁上对称安装有两个架立板，两个所述架立板的顶壁上均转动连接有多个滑轮，所述轨道的两侧同样转动连接有多个滑轮，每个所述滑轮均与挡板的侧壁相互接触。

优选地，所述底座的顶壁上对称安装有两个限位板，两个所述限位板对称分布在缓冲架的外侧。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过滑轮与滚轮的设置，可对挡板的移动更加顺畅，避免氧化的铁皮堆积并将滑动摩擦为滚动摩擦，有利于减少移动阻力。

2、增加缓冲装置，可降低钢捆对挡板的冲击力，防止基础崩裂以及挡板的变型。

综上所述，本装置通过各个结构的相互配合可对钢捆撞击挡板时所产生的冲击力进行缓冲，避免挡板变形甚至破损，同时增加挡板移动的顺畅性，有利于降低气缸的输出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型棒材缓冲挡板的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型棒材缓冲挡板的缓冲装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型棒材缓冲挡板的A部分的内部示意图。

图中：1底座、2安装板、3安装座、4气缸、5挡板、6缓冲架、7限位板、8立板、9横板、10弹簧座、11弹簧、12架立板、13滑轮、14滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种新型棒材缓冲挡板，包括底座1和安装板2，安装板2安装在底座1靠近顶端的侧壁上，安装板2的顶壁上安装有两个安装座3，两个安装座3的顶壁上共同安装有气缸4，安装板2的顶壁上开设有轨道，轨道内设有挡板5，气缸4的驱动端安装在挡板5的侧壁上，底座1的顶壁上设有缓冲架6，缓冲架6的侧壁上开设有与挡板5相匹配的竖向槽，气缸4的驱动端推动挡板5在轨道内移动，并逐渐移动至竖向槽内。

轨道的侧壁上转动连接有多个滚轮14，每个滚轮14均与挡板5的底壁相互接触，缓冲架6靠近气缸4一侧的侧壁上对称安装有两个架立板12，两个架立板12的顶壁上均转动连接有多个滑轮13，轨道的两侧同样转动连接有多个滑轮13，每个滑轮13均与挡板5的侧壁相互接触，挡板5移动时，其底壁与滚轮14相互接触，其侧壁与架立板12以及轨道上的滑轮13进行接触，可增加移动的顺畅性，降低阻力，降低气缸4的动力输出。

缓冲架6靠近底端的侧壁上安装有转轴，转轴转动连接在底座1的内部，底座1的内部设有缓冲装置，缓冲装置包括弹簧座10，弹簧座10的上侧设有横板9，横板9水平安装在缓冲架6的底端，缓冲架6的底端安装有立板8，立板8竖直安装在缓冲架6的底端，立板8与弹簧座10相对一侧的侧壁上共同安装有多个弹簧11，横板9与弹簧座10相对一侧的侧壁上同样共同安装有多个弹簧11，底座1的顶壁上对称安装有两个限位板7，两个限位板7对称分布在缓冲架6的外侧，挡板5受到钢捆的撞击时，挡板5将冲击力传递至缓冲架6，此时缓冲架6底端的立板8和横板9通过弹簧11与弹簧座10的配合可对缓冲架6上的冲击力进行缓冲，降低对挡板5的破坏。

本实用新型中，气缸4推动挡板5并通过滚轮14在轨道内移动，同时挡板5的侧壁上与架立板12以及轨道上的滑轮13进行接触，挡板5移动至缓冲架6侧壁上开设有的竖向槽内，然后挡板5对钢捆进行拦截并受到对钢捆的撞击，此时缓冲架6底端的立板8和横板9通过弹簧11与弹簧座10的配合可对缓冲架6上的冲击力进行缓冲，降低撞击对挡板5的影响。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。